原标题:奔驰车时速120狂飙后续!初步判断:系统当晚运行正常
据央视报道,在奔驰公司发给央视的情况说明中,奔驰方面首次公布了对车辆情况的初步分析结果,初步判断车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常,并表示正在与薛先生沟通下一步的车辆检测工作。
同时,车主薛先生也表示,希望可以尽快检测车辆,回归正常生活。
▲“失控奔驰”快速通过已清空的收费站通道。图/中新网
奔驰公司表示,定速巡航系统是车辆电子系统的一部分,可通过多种方式进行取消,且其运行状况可被多个相应的控制单元进行持续实时监测。
若电控系统出现故障,相应的控制单元会存储故障代码。此外,车辆随时可由液压、机械制动系统进行减速停车;高速行进中,驾驶者试图通过开关车门及解开安全带进行减速属错误且危险操作。
车辆多个系统同时失效的情况极为罕见,且一旦出现其将无法继续长途行进。
基于这些信息,奔驰公司初步判断该车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。
同时,奔驰公司表示,这仅为目前根据可获取的相关信息所进行的推断,直接对车辆本身进行检测才能获知车辆的真实情况。
同时,这份情况说明中提到,双方已经初步同意由第三方中立机构对车辆进行检测。
车主薛先生表示,由于目前车辆封存,没有代步车,工作生活都受到影响,他希望可以尽快检测车辆。
事件回顾
对话“失控奔驰”车主:一百公里只踩过两次刹车
据媒体报道,3月14日晚,车主薛先生驾驶奔驰C200L轿车,在高速上开启定速巡航后失控,无法减速和停车,只能以120公里的时速“飞驰”。
其间河南、陕西高速交警紧急施救,车辆失控近一小时、行驶约100公里后才安全停下。
薛先生称,这辆车是第一次使用定速巡航功能,在近一个小时的失控过程中,只踩过两次刹车。
事发全程定速120公里/时,过收费站时也没降。而打开车门这一举动,是因为紧张误解交警的话,结果发现车速降低;事发后继续上路,是因为有重要工作。
新京报记者从三门峡市公安局高速交警支队相关负责人处获悉,期间建议车主贴护栏走使车辆降速,但车主称无法停下。民警便将豫陕界收费站通道打开,让其通过。
有网友怀疑,事发前奔驰车已超速,为逃避责任谎称车辆失控。上述负责人解释,连霍高速在洛阳以东限速120,进入新安县到三门峡是100。
不排除车主从洛阳过来时是120码,后来发现需要降低车速,但踩刹车却不起作用。目前还需等检测结果出来后,才能确认车主此前是否违章。
3月21日,奔驰的工作人员表示,事发时薛先生的确向公司拨打求助电话,目前已安排技术专员检测,具体结果尚未知晓。
此前奔驰曾回应,车辆具备多重安全保障系统,确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价