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昨天晚些时候，长安汽车公布了其3月份的产销快报。整个3月长安汽车累计销售车辆达到了269040辆，其中长安品牌的总销量192577辆，环比大涨，相比于此前回暖的趋势明显。

轿车：第二代逸动成最大黑马

第二代逸动正式上市时已经是3月27日了，不过在此之前它也开启了预售而且卖出了不少车，这也是新车上市前普遍的操作。让人没想到的是，第二代逸动用这么一点时间就卖出了12993辆，对于一辆上市仅仅一个月的新车来说可以用爆款来形容了。

前代逸动已经在市场里奋战了六年，从最初的惊艳到销量下滑也算是见证了中国品牌轿车市场的变迁。第二代逸动这样的成绩除了表明它的设计被高度认可外，还说明一个问题，就是来得太晚了。

除了第二代逸动，长安品牌轿车的总销量为28313辆，可能是由于产品换代的缘故，例如逸动DT替代悦翔V7等，所以长安并没有公布其它几款轿车的销量。旗舰车型睿骋CC也是，它在2月份卖出了2855辆，表现一般，不过根据3月的销量总量来看的话它的销量在3月应该有不少的上升。

SUV：CS55延续良好势头

CS55在上市初期很多人就说它定位低于CS75，实际上它作为一款新产品，除了尺寸略小外是全方位超越CS75的。就销量而言，CS55目前已经成功接棒CS75，继2月份销量突破1.6万辆后，3月份再次上扬达到了2万辆大关，对于长安来说这是不错的消息。

CS75虽然已经老了，但是依旧坚守住了紧凑型SUV这个市场。虽然CS55已然成了销量担当，但是CS75在上个月也取得了15278辆的成绩。和很多人关心的一样，逸动和睿骋CC的出现让我们对CS75的下一代车型充满了期待，毕竟目前的现款CS75处境就像去年的逸动一样，销量不高不低，对于消费者来说现款值得买但是新款更值得等，比较尴尬。

CS35在小型SUV竞争越发激烈的市场大环境下还是取得了11935辆的成绩，确实不容易。这和它去年带来的那一次小改款不无关系，不过CS35如今面临的问题和CS75一样，就是有点老了。

在这个新车层出不穷的年代，就算它还能卖到过万的销量，但是保不齐哪一天就有一款新产品冒出来，所以加快全新CS35上市的步伐才是眼下最要紧的事，不过好在全新CS35的消息也逐渐多了起来，看来它离我们也是越来越近了。

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长安的旗舰SUV车型CS95在上个月取得了1203辆的成绩，作为长安汽车冲击高端市场的尝试，这个成绩显然不能让长安满意，不过对于CS95来说，这个成绩也是有了不小的提升，还是可喜可贺的。

从总销量来看的话，长安汽车在刚刚过去的3月有了明显的回暖迹象，尤其是第二代逸动和CS55的惊艳表现，对于消费者来说这两款车型的成功让更多人对即将换代的几款产品有了更高的期待。