“D“挡走天下，长距离下坡车却失灵了！
原标题:“D“挡走天下，长距离下坡车却失灵了！
买自动挡车一个方便之处就是一“D”到底，不用像手动挡那样换挡操作。但自动挡要是面对下坡、陡坡一样，只需要挂D吗？
在曾经就有这么一对夫妻开着新买的自动档小汽车短途自驾游，在遇到长距离下坡时，他们的车一直挂在D档上，在下坡时车速越来越快，就不停的踩刹车来控制车速，快接近坡底时，突然感觉刹车不起作用了，汽车失去了控制，冲上了路边的一个小山坡差点,发生车毁人亡的悲剧。
为什么汽车下长坡挂D档会导致这么严重的后果呢？
下长坡，挂D档，汽车没有发动机制动，单纯依靠制动系统的制动力来维持车速，最后导致制动系统热衰退，刹车失灵。
其实这样的案例并不是少数，有不少女性司机对自动挡就只关注P挡是驻车挡、R是倒挡、N挡是空档、D挡是最熟悉的前进挡。
不能忽视的是这些档位，如今的自动挡车型都有一个锁定挡位的挡，比如M挡、L挡、1/2/3挡等等，但S挡（运动挡）并不是所有变速箱都有。
如果一个自动变速箱没有一个锁定挡位的挡，那设计一定是有问题的。
所以遇到长下坡时，最好通过锁定挡位的挡来控制车速。手自一体的话，保持变速箱在较低的档位，一般为1、2档；对应的自动变速箱档位在L档。
下坡的时候除了挂D挡之外还有一部分车主会选择挂N挡滑行，实际上这样做也是很危险，长下坡还是不建议这么做。
部分车型配置陡坡缓降功能，遇到长下坡这时就能用上了，启动陡坡缓降，车辆便会以较低的车速下坡，让人心里更有底。
温馨提醒：
如果一辆车连续跑几十公里的下山坡路，只依靠刹车系统降速的话，几百次刹车之后在座舱里就能闻到呛人的焦糊味，建议就近到一个安全的地方停车休息，让刹车系统降温。
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