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新车丨逆袭之路虽漫长，但北京现代ENCINO的上市无疑开了个好头

2018年04月10日 22:40:38

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来源：排气管

原标题:新车丨逆袭之路虽漫长，但北京现代ENCINO的上市无疑开了个好头

文/管小醉

我们都知道，自2017年以来韩系车的日子一直不太好过，一方面受中韩博弈的影响溅了一身血，另一方面韩系本就一直存活在自主品牌与日系合资品牌的夹缝之中，生存不易，再加上近年来自主的全面上升和日系合资的下沉，韩系车生存空间被逼的越来越窄。

不过话说回来，作为韩系车的代表，北京现代毕竟曾经是“百万俱乐部”中的一员，实力不可小觑，从此前换代的ix35身上就能看出一丝玄机，其产品依然具有不错的市场竞争力与影响力。据北京现代公布的最新产销数据显示，第一季度北京现代共计销售新车20万辆，同比增长近20%，从去年6月至今，北京现代已经连续9个月实现销量增长。不难看出，经历一阵低迷后出现了回暖的迹象，而北京现代深知唯有改变才能发展，甚至重回百万量级的巅峰。

而这个改变最直接的体现就是新产品的推出，这款开启北京现代品牌“高性能车”全新品列的新车——ENCINO，就是一个很好的开端。在此前的媒体试驾会上，众多媒体就对这款新车褒奖有加，颜值高、加速快、操控好……这些代名词都是大家对于这款SUV深入了解后的印象。毫无疑问，作为品牌“新十五年”战略落地的首款新车，1.6TGDi+7DCT的动力，7.8秒的百公里加速度，再加上个性十足的外形，已经具备了一款爆款车型该有的基本素养，今天这款车也终于迎来了上市，12.99万-15.59万元的售价也没让此前垂涎已久的小钢炮粉们失望。

作为北京现代首款主打高性能的小型SUV战略车型，新车在产品方面自然做出了很大的突破，总结下来，有以下三大亮点。

首先是造型设计方面，设计一直是北京现代擅长的领域，在ENCINO身上有肉眼可见的颜值，例如倾瀑式格栅、鲨鱼型C柱、悬浮式车顶与双色车身、18寸熏黑轮毂以及远近光一体式LED前大灯等，这些动感元素都在这辆车上得以体现。而内饰设计延续了北京现代的简约风格，D形方向盘、与车身颜色匹配的缝线以及安全带同样亮眼，很容易抓住年轻人的眼球。

其次就是智能互联及智能安全方面，作为针对年轻用户的车型，ENCINO在智能化上也表现突出，新车搭载了百度智能互联系统，通过“你好！北京现代”的语音唤醒智能系统，并实现对导航、多媒体播放和信息检索等车载设备的语音控制。此外，该车还具备CarPlay&CarLife手机映射功能。

在智能互联系统之外，年轻消费者对于智能安全配置也十分重视，ENCINO搭载了FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、RCCW后方交叉碰撞警示、LDWS车道偏离警示系统、DAW驾驶员疲劳提醒、智能远近光调节共六大前沿的ADAS智能驾驶技术。同时配备了TPMS独立数显胎压监测系统以及EPB电子手刹+AutoHold自动驻车等安全配置。

最后来说说新车引以为傲的越级动力性能，作为一辆“小钢炮”，ENCINO的驾驶感受也对得起这个称呼。新车搭载1.6T-GDi发动机+7DCT双离合变速器的动力组合，最大功率130Kw，最大扭矩265N•m，百公里加速仅为7.8秒。同时新车还配备了VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定系统、DMS多重驾驶模式、TVBB动态转向辅助系统、235/45R18轮胎等赋予产品更好操控感的配置。

不仅仅是新产品，在本土化战略上北京现代也做出了相应升级，因为北京现代深知死守一块阵地是难以维系下去的，只有多点开花才能保住地位谋求发展。今年，北京现代将着力打造“三横三纵”产品布局以求挽回损失的市场份额，三横代表“基础车系、性能车系、新能源车系”，三纵代表“电动技术、智能技术、网联技术”，而今天上市的ENCINO就是这一产品布局性能车系的开山之作。

写在最后：

不断进行本土化尝试以及反复考量，北京现代最终决定将性能车系正式引入中国，这将进一步丰富北京现代的产品线，有利于品牌在更多细分市场与自主及日韩车企展开差异化竞争，而ENCINO对于北京现代的意义可想而知。

显而易见，被寄予厚望的ENCINO，一上市就将面临一场旷日持久且艰苦卓绝的恶战，但历经周折的北京现代也清醒地认识到了这一点，那就是对于一个百万级体量的企业来说，任何一次转变和加速都很难一蹴而就。很显然ENCINO并非走量车型，然而集个性化设计、智能安全与高性能于一身的它，也拥有着领先同级小型SUV的优势，ENCINO的推出也算是为北京现代的绝地反击开了个好头。

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