凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

新车丨冯提莫领衔，东南DX7 Prime能变身网红吗？

2018年04月10日 22:40:38

分享到：

来源：排气管

原标题:新车丨冯提莫领衔，东南DX7 Prime能变身网红吗？

文/AutoKol

作为一个对直播和网红完全不感冒的火星人，若不是众多热爱冯提莫的汽车品牌，小编也许永远都不会知道冯提莫是谁。

今晚，东南汽车在北京时尚圣地751D·PARK发布了新车DX7 Prime，并启用了全新代言人“不凡女神”冯提莫。

暂且不去评论一路从网络主播到年收入过亿的歌手、网红的冯提莫是否适合当DX7 Prime的代言人，单看东南汽车这种改变还是挺值得深思的，一种极力想要品牌和产品年轻化的意愿还是非常强烈的。

好吧，在受众日渐年轻化而营销日渐同质化的今天，一款自主品牌的SUV产品想要在已经成为红海的市场中崭露锋芒的确不是一件容易的事，更何况是对不在第一阵营的汽车厂商而言，制造一个不太一样的话题点从众多新车中脱颖而出未必是一件坏事，比如，之前的东风风光580。

毕竟是新品发布会，我们的关注点还是在新车。此次东南DX7 Prime共推出9款车型，售价10.29万-14.99万元。此外DX7经典版车型继续在售，3款车型售价区间为8.99万-10.99万元。而对于东南DX7 Prime而言，记住以下几点就行了。

第一， DX7 Prime的定位是紧凑级SUV，产品界定为都市豪华SUV创想者。它的车身尺寸为4585*1900*1718mm，轴距2700mm，与现款DX7相比，宽度和轴距没变，车身长度和高度略有提升。而目前市面上自主品牌紧凑级SUV强有力的竞争对手包括哈弗H6、广汽传祺GS4、吉利博越等，在车身尺寸上DX7 Prime比竞争对手占有优势。

第二， DX7 Prime采用了全新的“翼³”设计理念。说句题外话，最近东南汽车可谓是动作频频，从3月下旬在福州的东南之夜上发布“翼³”设计理念，到3月底的DX7 Prime的媒体试驾，再到今天的上市，可以用紧锣密鼓来形容了，可见DX7 Prime对于东南汽车的重要性。
扔下设计细节不谈，单从直观的感受上来说，在新的“翼³”设计理念之下，我们看到一个更年轻、更动感的东南DX7。具体的内容大家可以参看我们此前的试驾稿件《试驾丨开着东南DX7 Prime，在秦皇岛感受诗和远方》。给我印象比较深刻的一个是“型之翼”家族脸谱营造出的更加犀利和动感的前脸造型，一个是相比原本圆润没什么特点的内饰明显变得更有棱角和个性的内饰风格以及新换装的10英寸LCD悬浮式炫彩触控屏。

第三， DX7 Prime最主要的变化是动力系统的改变。此前的DX7仅有一款1.5T发动机，最大功率156Ps、峰值扭矩215N·m，匹配的是6速手动变速箱或5速手自一体变速箱，而DX7 Prime在保留1.5T动力的同时增加了一款三菱全新的1.8T MIVEC涡轮增压发动机，其最大功率为197Ps，峰值扭矩达到285N·m。

第四， DX7 Prime配置进行了大幅提升。在自主品牌SUV市场竞争如此激烈的大前提下，换代或者改款车型大幅进行配置提升以获得更好的竞争力是毋庸置疑的事实，看看吉利、长安、长城、宝骏、东风风光、广汽传祺等一众车型上配的东西就明白了。
东南汽车也不例外，此次DX7 Prime增加了ADAS高级辅助系统、SEMI-3多媒体智能管家系统、key word智能语音交互系统、3D AVM全景影像显示系统等。具体的系统功能我就不用文字过多表达了，大家看图感受下。

写在最后：

最后我们要聊聊价格的问题。在今晚的上市会之前，媒体曾经爆出DX7 Prime自动挡车型13.29万元的起售价格，当时真真的把媒体圈震惊了，甚至有媒体发出了“最贵的国产自动挡紧凑级SUV”的惊呼声，当时小编还想，这不是要搞死自己的节奏吗？要知道，博越1.8T自动挡车型的起售价格也仅仅是11.78万元。

还好，真正上市的时候，东南汽车并没有真的玩命，不过自动挡车型12.29万元的起价也不算便宜，毕竟，不少自主品牌已经打出了10万元自动挡紧凑SUV的大旗。不过还好是有DX7经典版继续在售，8.99万元的手动挡起售价格和10.99万元的自动挡起售价格倒算是良心价啦，应该是未来DX7的主销车型。

希望颜值在线、动力更强、配置更高的东南DX7 Prime能够给东南汽车带来新的增长点，与DX3一起将15万辆的年销售成绩单再度提升。

关联阅读

试驾丨开着东南DX7 prime，在秦皇岛感受诗和远方

——— 排气管 ———

▽