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原标题:进口车降关税让老百姓省钱，但会冲击国产车吗？比亚迪登陆韩国就是答案！

前段时间，为了反制美国单边贸易保护主义，国家计划针对原产于美国的进口车加征25%的关税。这样的举措势必会拉升美国进口车在华售价，比如特斯拉、林肯。

不少想买进口车的小伙伴表示很受伤，高呼进口车又要涨价了？其实就消费者角度，这些可能涨价的进口车可替代性很强，对中国汽车消费市场的影响很小。而未来中国市场，进口车的潜在消费群体，将迎来更大的利好政策。

4月10日，习近平主席在2018博鳌亚洲论坛上发布演讲，主席表示中国将大幅放宽市场准入，特别是汽车行业外资股比限制。与此同时，中国真诚希望扩大进口，今年中国将相当幅度降低汽车进口关税。

（图据新华网）

云妹儿认为，降低汽车进口关税，不仅是中国主打开发市场的信号，也是我们汽车消费者的福利。

众所周知，我们国家的进口关税是25%，如果未来税率下调，对售价的影响应该是立竿见影的。如果你近期打算买进口车，那么云妹儿建议你还是等一等，说不定能省好几万块钱呢~

降低汽车关税会冲击国内车企吗？

如果你抱有这样的疑问，证明你还不了解现在国内车企的竞争力。其实我们早就没靠关税来保护自己的产品竞争力了，就算关税降低，进口车也不会大幅提升市场份额。

举个例子，宝马X3是进口车，但价格和奥迪Q5、奔驰GLC差不多，如果照着进口车完爆合资车、国产车的思路，大家就应该去抢购宝马X3，而事实上，X3的销量远远落后于Q5和GLC。

据云妹儿统计，中国市场有283款进口车在售，售价超过50万元的高达199款。这是什么概念？代表进口车如今只能集中在高端消费领域，50万元以下的汽车市场，进口车的竞争力已经不如合资车和国产车了。

甚至我们可以不客气的讲，这只是因为合资车和国产车鲜有卖到50万元以上的，如果未来它们切入这块市场，进口车连现有份额都保不住。所以，正确的观点应该是：降关税对进口车而言是“雪中送炭”而非“锦上添花”。

归根结底，现在中国汽车市场比拼的是综合实力，而不是标签。进口车也好、合资国产车也罢，谁能服务好消费者谁才能掌握话语权。

也许你仍不同意云妹儿的观点，那么刚刚，就在我写稿这会儿，比亚迪发表了一个公开消息。

比亚迪电动巴士登陆韩国

4月10日，20台比亚迪eBus-7纯电动巴士在韩国济州岛正式投入运营，这是济州岛知名景区牛岛的首支纯电动巴士车队，也是韩国规模最大的一支中型电动巴士车队，更是东北亚国家单批最大规模的电动客车交付。这也意味着，世界上最难突破的欧洲、美国、日本、韩国四大发达市场，比亚迪尽揽囊中。

要知道，韩国人可是出了名的“护犊子”呀！你说比亚迪咋进去的？