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原标题:想要变成“招黑体质”也不难，首先你得像领克01一样优秀

比起“名高妒起,宠极谤生”的晦涩，我觉得这样一条欧洲谚语更能阐明这个道理：孔雀站在鸡群里总会遭到非议。

某个明星主演的剧火了，上线当日网络水军就能群起而攻之；某件商品销量涨了，时不时就会传出一些负面消息引众人惶恐......事实上，无论是人还是物，都存在“招黑体质”。

“招黑体质”是网络时代的新词，原本是明星自嘲自己无论做什么或说什么都会招来批评来强调自己“人红是非多”，久而久之这一词汇也常常被用来形容商品。其实，“招黑体质”通常都是新品，因为出场即具备碾压对手的实力而难以被“容忍”，“招黑”在所难免。

这样的例子不胜枚举，越是竞争激烈的市场越容易出“招黑体质”，原因是实力不被对手容忍。

像今天依然火爆的SUV市场，就是“招黑体质”产品的集中爆发地，尤其是在一些较为成熟的细分市场，在白热化的竞争态势中突然杀出一枚销量和口碑的领跑者，更容易“招黑”，比如最近时不时被曝“质量有问题”的领克01。

在百度当中搜索“领克01”词条，诸多结果中总横亘着一两条以较为夸张的口吻书写的结果，看字眼无非是对领克01单车质量问题的考量，实际上点进去多半混合着“莫须有”，不读则以，读完方知注水，毫无“干货”。

明显，领克01就是典型的“招黑体质”。这种“招黑体质”可以说是很明显的，放下领克01口里含着的金钥匙以及背后站着的吉利、沃尔沃，单看销量成绩就能明白它为何会被“黑”。

在刚刚过去的3月，领克01销量达到8507台，而当月该车新增订单量达到1万以上。

不久前，吉利集团总裁兼CEO安聪慧在领克02全球首秀的活动中也表示，领克01上市三个月来总订单量已经超过3万，深受市场认可。

如果是两年前SUV热潮刚刚涌起的时候，这样的新车销量成绩委实没有太多值得炫耀的，但如今领克01所处的细分市场高手云集，作为后来者能够轻松拿下近1万台的月销量，不仅羡煞对手，更让对手忧心忡忡。

同时值得注意的是，领克01上市三个月来总订单量超过3万，平均每个月订单在1万以上，但3月份销量仅达到了8507台，这说明一方面领克01产能仍在爬坡，另一方面有大批领克01的准车主在焦急地等待着自己的爱车。

这就像是我们收快递，从快递员手中接过包裹的下一秒，一定要撕开层层包裹将里面的东西拿在手心里才能心安。有人笑称，手撕包裹时的力气有多大，那么对包裹中的东西就有多期待。

显然，这些准车主比任何人都更急迫地希望看到自己的那台领克01，他们并不是不知道产能爬坡的道理，只是就像收快递一样，早一点订购早一点拿到手才会心安。用我认识的一位领克01车主的话来说，那就是“好饭不怕晚，但好车一定要抢啊”。

好在，领克01也不忍心自己的准车主做太过漫长的等待。此前领克01产能受限于发动机的供应量，所搭载的2.0T发动机来自于沃尔沃大庆发动机工厂，而该工厂目前的产能仅能达到每个月7000台，随着发动机二厂建成投产，领克发动机产能不足的问题将得到解决，届时整车产能也将获得更进一步释放，以满足消费者需求。

领克01的这种供不应求，让我想起了同样上市不久的iPhone X和三星盖乐世S9。在新品发售产能爬坡阶段，iPhone官网几乎崩溃，新品面对的是大批交了订金苦苦等待数周的果粉；而盖乐世S9门可罗雀，扎心的是不断流失的老客户数量。

营销学中强调，新品阶段是客户最容易流失的阶段，因为交货不及时很容易让消费者对新品产生抵触情绪，从而放弃购买，而解决这一问题的关键在于良好的品牌口碑和新品扎实的产品力。

显然，当诸多消费者面对现车充足、政策诱人的其他车型，“铁了心”地要等待一台领克01，还不是同那些苦苦等待数周的“果粉”一样，信得过领克品牌实力和领克01的品质？

作为全新高端合资品牌领克的首款产品，领克01可以说是含着金钥匙出生的。在品牌方面，有吉利和沃尔沃两大品牌的双重背书，领克拥有丰富的国际化资源。

诞生领克01的CMA架构是沃尔沃主导，同时吉利参与共同开发的全新模块化基础架构，由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成，融合了欧洲先进的研发理念和国际前沿技术，可保证10年不落伍。

同时，在产品力上，采用都市对立美学设计理念的领克01外观看上去大气精致，符合年轻消费者审美，其搭载的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW/4700rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm，百公里加速成绩两驱版和四驱版分别为7.7s和7.9s，即便越级对标豪华产品也不遑多让。

此前曾有部分业内人士以安全问题对领克01“大做文章”，但他们的质疑并未获得消费者支持。毕竟，领克01继承了沃尔沃的优良基因，具有17项智能驾控功能，同时新车首次搭载博世最新ESP 9.3系统，能耗更低、反应更迅速。

在制动性方面，领克01在同级别车型里可达顶尖水平，零百公里制动成绩为34米左右；其搭载的AEB主动式紧急刹车系统带有车辆识别和行人识别功能，已达到行业领先水平，在代际先进性上甚至超越豪华产品。

领克 01通过毫米波雷达及摄像头探测前方车辆及行人，发现存在碰撞风险时可发出预警，若驾驶员无响应则会自动刹车，以避免事故发生或降低事故损伤程度。

市区复杂路况时，有效避免城区常见的追尾事故。这套系统在糟糕的驾驶环境下尤其有效，比如大雨，雪天或者能见度有限的夜晚。

所以，对于领克的优秀，消费者有目共睹，这也是为什么领克01订单能够快速增长。而同样因为出众的品牌和产品实力，领克01自带的“招黑体质”也无法影响到消费者的自我判断，毕竟产品是否给力，还要基于事实说起。

或许今后，领克01还是会不断“招黑”，但扎实的产品力和出众的品牌实力将会为其提供最好的保护。当然，相信领克01也不会甘愿一直“被黑”，不断增长的销量和订单量将会是其最有力的武器。