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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

昨天全新一代福特福克斯在重庆全球首发亮相，虽然没有传说中的9AT，但更加时尚的造型和有所升级的尺寸、配置还是让许多人心水的。整体而言，福克斯在原有的运动定位下又向舒适家用更进一步，可以满足更多消费者的需求，更为讨巧。话不多说，我们一起来看下全新一代福克斯有哪些变化。

保留动感，优化家用舒适体验

在笔者心中，福克斯是一款颇具个性的动感小车，扎实的底盘加上犀利的外观让这款车拥有了“性能小钢炮”的潜质。全新一代福克斯同样采用了福特家族式的“马丁”脸设计，六边形进气格栅的面积相比现款更大，内部配有LED灯带的大灯炯炯有神，不过看起来和沃尔沃的雷神之锤有些相似。前保险杠两侧的雾灯区域造型更加别致和立体，颇具进攻气息。车身侧面的双腰线设计依然十分动感，三厢版车型相比现款看起来更加修长，其尾部造型上也更加时尚，颇有些福特金牛座的感觉，尾门的福特LOGO下方还新增了“FOCUS”字样。

除了常规版本车型外，福特此次还推出了ST-Line版本车型。是不是听起来很性能车的感觉？事实上这个ST-Line车型是在常规版本车型上增加了一身运动套件，前脸造型更加犀利，并且增加了运动侧裙、后扩散器、大尺寸扰流板等元素，另外在底盘高度上也比常规车型更低。

那么笔者为什么会说这款车优化了家用舒适体验呢？其一是因为全新福克斯相比现款车型在轴距上增加了约50mm，后排乘坐空间有所提升，原本尺寸上就不占优势的福克斯来说还是比较不错的。其二则是新车的内饰也受到了设计师的关注，不光在风格上更加大气，用料上也比现款车型增添了软性包覆材质，谈不上豪华感，但在家用舒适度上还是有一定改善的。

换装8AT，新增主动安全科技配置

除了外型上显而易见的改变，全新一代福克斯另一个重要变化就是将原来的6速双离合/6速手自一体变速箱升级到了8速手自一体变速箱（据悉该8AT变速箱由福特与通用联合研发的9AT变速箱改造而来），这在同级别车型中可以说是极具优势的。顺便说一句，全新福克斯车内的变速箱挡杆也换成了换挡旋钮，还是比较亮眼的。发动机方面，新车将会搭载1.0T/1.5T发动机，取消现款的1.6L自吸发动机。

此外，福克斯上还将搭载一套集成了ACC自适应巡航、碰撞预警、交通标志识别、感应制动保护等功能的福特Co-Poilet 360智行驾驶辅助系统，在主动安全科技配置上毫不含糊。

新老款同堂销售能否迎来增长？

福克斯在中国市场上也曾是叱咤风云的选手，凭借其深厚的运动基因突出的性价比优势一时间风光无两。在同级别车型都是倾向于家用舒适定位的时候，拥有独立后悬、优秀底盘的福克斯的直接竞争对手并不多。不过随着思域、昂克赛拉以及如今自主品牌选手名爵6、长安睿骋CC等选手的出击，福克斯这几年在中国市场的表现已显露出疲态。去年，福克斯累计销量达17万台，同比下跌近20%。

这一次，整装待发的全新一代福克斯来了，而现款福克斯也将继续生产和销售，相信福特方面是希望新款能够合理定位对市场发起进一步冲击，而现款车型则通过终端优惠刺激销量增长。据悉新车最快将在今年10月正式上市，届时福克斯能否再次掀起热潮？我们将持续关注。（文/钱溢佳）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！