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原标题：城市SUV刮起硬汉风 新一代智跑到店实拍

　　【58车合肥站 到店实拍】说起智跑，很多人都不会陌生，它的海外名称是Sportage，自上世纪九十年代上市至今取得了全球销量过500万的好成绩。在国内市场，Sportage也经过多次换代，期间不断修炼只为迎合中国市场，直到成就了今天的主角：新一代智跑。

　　说不同：

　　敏锐的车友会从起亚“新一代”的措辞中嗅出此次换代的非比寻常。那么新一代智跑最大的变化在哪里？——产品定位发生了改变。过去智跑可能多少还端着合资品牌的架子，现在则是看准了国内SUV消费最重要的需求：性价比。在众多SUV产品云集的市场中，如何花最少的钱买到最好的车，新一代智跑的出现就是来告诉你，合资品牌+丰富配置+同级自主品牌价位，选我没错。

　　既然已经挑明，就意味着新一代智跑必须在颜值、配置、性价比方面挑战由自主品牌创下的新高度，此外还要保证品质延续较高水准。这一切它怎么做到的？今天的探店实拍将揭晓答案。

　　外观：回归硬汉风，提高辨识度

　　虽然同老款智跑相比，新一代智跑在尺寸上没有发生多大变化，长宽高分别为4460mm/1850mm/1695mm，轴距2640mm。但风格的转变却让人始料未及，它一改以往圆润的形象，回归了“硬汉风”。对于起亚家族设计元素的体现，也都通过朝硬朗风格贴近的变换来呈现。

　　比如起亚家族式的“虎啸”前脸，在新一代智跑身上，通过对前进气格栅的宽大处理、以及更加厚重的保险杠，呈现出SUV车型独有的威严和气势。而在细节之处，像灯光的造型又别具一格：前大灯与格栅相连，下方搭配四颗LED“冰立方”造型的雾灯，看起来十分硬朗大气。

　　车身侧面的造型平直，敦厚饱满的轮廓天生具备牢靠气质，18英寸的五幅式轮圈造型加深了大家对于它的印象：这是一台在细节处经得起推敲的“硬汉”。

　　车尾处由五颗LED灯点亮的尾灯，似乎与前雾灯呼应的节奏，效果还是不错的。整个车尾的造型有一点老款的影子，利用中间内凹设计来营造重心下移的效果，不过车尾部分将老款的圆润修整为更有棱角的造型，因此整体的造型依然偏向硬朗。

　　内饰：细致有余，质感出色

　　首先，新一代智跑为它的内饰选择了简约高级风，可以看到整体的设计井然有序，不复杂，这也就决定了后期我们上手会更加容易，不至于对着一堆高科技配置无从下手。其次，用料比较厚道，包括它的金属饰板、液晶仪表、以及车内各种搪塑软性材质，都做得很精细，再加上整体色调统一，无形中拔高了品质感。

　　方向盘的手感很棒，造型也比较亮眼，在功能上包括音频调节、仪表盘模式调节等控制键。

　　全液晶式的仪表盘可以根据三种驾驶模式来进行切换，不过时速与转速表与传统分布是完全相反的。

　　悬浮式的显示屏占据了中控台上方不小的面积，触感细腻流畅，可以说优于很多合资车型。操控界面继续走简洁风，初次上手可能需要适应，不过很快就能找到它的逻辑。

　　中控屏的功能方面看到了Carplay，相信正式上市之后此项功能连同音乐、视频等都会开放。而百度的Carlife集合了导航、天气、停车服务、语音等程序，也是相当实用的车载互联系统。相信在两大系统的加持下，新一代智跑的智能系统将会更加安全和便捷。

　　新一代智跑在主被动安全方面也有体现，例如车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、预警防碰撞系统，车道保护辅助系统等，这些配置虽然不是新鲜科技，但能够配齐这些功能的车型在以往合资品牌上基本都上顶配了，相信这次起亚会给我们一个不一样的惊喜，这就要等正式上市了。

　　空间：驾乘舒适，储物灵活

　　对于一台定位于紧凑SUV级别的车型来说，新一代智跑的驾乘空间表现都不错。并且，在舒适度方面，这台车为前后排均配备了座椅加热功能，可以说很贴心了。此外，由于造型的变化，后排乘客的头部空间表现也十分不错，综合来看整个后排的乘坐体验是得到了很大提升。

　　座椅样式比较精致，这一点有点像铁汉柔情的意思，谁能想到硬朗的外表下藏着这样细腻的座椅？也许只有起亚能做到了。主驾座椅配备了电动调节，副驾目前来看仍为手动。

　　在后排完全放倒之后，我们得到一个比较平整的车厢，方方正正的设计十分实用。而且它对后排座椅放倒控制键的设计也很贴心，基本单手可以轻松放倒，更多地提升便捷性。

　　动力：成熟动力总成，实力所在

　　新一代智跑的动力系统是一对老搭挡：2.0L自然吸气发动机+6速自动变速箱，据悉，未来还将推出1.4T+7DCT动力版本，其中，2.0L发动机最大功率160马力，最大扭矩193牛·米，虽然单从参数数据上，它没有占绝对优势，但对于这个级别的SUV来说，动力总成的成熟稳定更加重要。

　　在底盘结构方面，新一代智跑采用了前麦弗逊加后多连杆独立悬架，在同级来讲比较拿得出手，再加上起亚对底盘调教的功底，相信试驾起来不会让人失望。

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