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由于发达的工业基础和较低的税率，美国的购车成本往往低于国内，不过在美国养车可不一定便宜。我们根据美国RepairPal的数据统计出各个级别维修保养最贵的十款车型。当然，这之中不包括超跑等销量极低的车型。

重型皮卡组别： 道奇Ram 3500

重型皮卡道奇RAM3500在国内非常少见，美国售价4.5万美元（人民币约28.2万元）起。作为工具车的它年平均维修保养费用高达1244美元（人民币7820元），甚至超过了保时捷卡宴。

全尺寸皮卡组别： 道奇Ram1500

RAM1500目前平行进口车价为50万元人民币左右，美国起售价大约3.5万美元（人民币约22万元）。它的维修保养费平均每年高达863美元（人民币5425元）。同级别的福特F-150仅需482美元（人民币3030元）。

中型皮卡组别： GMC Canyon

GMC Canyon大家可能不太熟悉，其定位与郑州日产纳瓦拉相似。美国起售价2.8万美元（人民币约17.6万元）的它每年维修保养要花掉572美元（人民币3595元）。这个级别保养费用最便宜的丰田Tacoma仅需398美元（人民币2501元）。

MPV组别：起亚Sedona

起亚Sedona在美国的起售价为2.5万美元（人民币约15.7万元） ，每年需要花在维修保养上455美元（人民币2859元），并不算很高。其实这个级别的维修保养费用都差不多，花费比较少的奥德赛也要403美元（人民币2532元）。

大型SUV组别： 奔驰GLS63 AMG

国内售价199.8万元人民币的奔驰GLS63 AMG美国起步价也高达13.2万美元（人民币约83万元）。而它每年的维修保养要花掉2009美元（人民币13885元）。可见不论在哪里，AMG都是奢侈品。

中型SUV组别： 保时捷Cayenne

由于配置差异较大，美国Cayenne的售价在7.3万到15.9万美元（人民币约46万到100万元）元不等。虽然1200美元（人民币7543元）的维修保养费用对于保时捷品牌来讲不算高，但是还是超过了绝大多数中型SUV。

跑车组别： 保时捷718 Cayman

在该级别几乎处于垄断地位的保时捷入门跑车718Cayman，竟然出人意料的成为了跑车组维修保养费用的第一名。车主平均每年要花费2370美元（人民币14928元），而他的大哥911每年仅需1154美元（人民币7254元）。

大型轿车组别： 奔驰S63 AMG

S63的美国起售价为13万美元（人民币约81.7万元），每年平均花费维修保养费用1843美元（人民币11584元）。相比奔驰S级旗舰版的S550，它的保养费用多出300美元（人民币1885元）左右。

中型轿车组别： 奔驰C300

起售价3.5万美元（人民币约22万元）的奔驰C300每年的维修保养费用为1094美元（人民币6876元）。这不仅要高于同级别的宝马奥迪车型，甚至比每年花费971美元（人民币6103元）的奔驰E300还要贵。

紧凑型轿车组别：高尔夫GTI

国内优惠后价格20万元的高尔夫GTI在国外可不算便宜，售价从2.4万到3.6万美元（人民币约15.1万到22.6万元）不等，相同配置下价格与国内基本持平。它每年的维修保养费用为760美元（人民币4777元），虽然在紧凑型轿车里是最高的，但和上面几辆比也不算夸张。

小智结语

可能在从数字上看，美国的汽车维修保养费用较中国没有很大差异。但是不要忘了美国的工时费是国内的数倍，一次简单的钣金喷漆就可能花费数千美元。所以大多数家庭选择自己在车库里进行简单的维修保养。如果国内车主也自行保养的话，大多数车一年花费连两千块人民币都用不了。

你每年维修保养要花多少钱？

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