凤凰网汽车

先感谢关注我的朋友们的支持。刚算了一下，前几篇已经超过一万五千字。不知道大家会不会觉得文字部分太多了？？

继续爆胎后的故事

想办法ing.....好晒

在这里不得不说一下途锐的性能。这是我们买了途锐后，第二次遇到危险（上一次16年在北极）。 爆胎的时候，车速大约90（其实我刚开始也不想开这么快，但是路程太远了，算了算要是开三四十的话，天黑才能到） 一路上都在躲避着各种“地雷”，但是最后还是倒在了一处“连环雷”下。爆胎后，车辆既没有倾斜，也没有跑偏，依旧保持直行，仅仅是听到了“噗”的一声，然后就是路噪变得很大。 感觉应该是全时四驱+空气悬挂在爆胎的瞬间把车辆调整了过来。不知道自己判断的对不对，还希望专家们指出。 也许车辆这次的调整，挽救了更大的后续伤害。

红衣服大叔是我们爆胎后遇到的，帮我们的当地人。

大叔跟我们当时比划的大概是，他先把车上的人送回家，再回来找我们。我们只能选择相信，没有别的办法。后来等了1个多小时，大叔真的回来了。。研究了大概2个小时还是无法卸下防盗螺栓后，我们决定跟着哈萨克人去附近的定居点寻找工具去。 其实我早就知道螺丝已经无法正常卸下了，可是没办法跟他交流防盗螺丝是双层的，他用对待一般螺丝的办法是无效的。只能看着他一直用锤子和锥子在哪里做无用功.... 路上碰上其他的人，他去问了问，人家也没办法解决（我们是这么理解的）

这算客货混装么

再说一说我们出发前所携带物品取舍的想法 首先，所有下面的考虑都是在经济有限的前提下，必须从空间上考虑有所取舍。没有过多的费用购买安装顶部托架和5条新轮胎，买这些就要动用本来准备的路上应急款，然而长途旅行没有应急资金是不明智的。虽然这部分本来特地留给路上的应急款最后还是花在了轱辘上 出发前，考虑到可能只有这里会有一段碎石路面（吉尔吉斯还有一段，但是那段路并不是首选路线）。相对于17000公里的路程，真的是短到可以忽略，所以当初认为爆胎的概率不大（针对扎胎问题带了好多瓶补胎液来应急）。如果携带备胎的话，就不能携带备用油箱（带了40L备用柴油，从离开俄罗斯开始装满的）。如果真的路上无人区没油了的话，可能会受到低温或者高温的威胁，并且车辆不可能继续前进。但是就算轮胎爆胎了，在决定放弃轮毂的情况下，我们继续行驶个几十Km是没问题的，也许这几十Km会挽救我们的生命。So，两害相权取其轻，我们选择了油箱。但是，带了套大轮毂绝对是个严重失误，应该带另外一套17寸的，以前一直在城市呆着，不知道低胎宽比的略势。

到了一个警察局门口，联系了警察叫救援

从爆胎到有人路过大约一个多小时，等大叔折返一个多小时，尝试解决问题大约两小时，这个好心大叔拉着我们跑了两个小时。此时我们感觉也许问题即将解决了，也许今晚还能在大坝露个营。但是，我们实在是太天真了。等救援队到了现场已经天黑透透的了，而且仅仅带了几根大铁棒（其实如果之前不对螺栓进行破坏的话，增加的力矩应该足够了） 无奈，在各种比划交流了很久很久之后，我们明白了问题远没有我们想的这么简单。1，最近的修车铺离得太远了，当天不可能再有人来救援了。2，附近都没有便携电动设备，必须回到厂房才有电动工具。3，还记得上篇说到的浮桥么？那个浮桥不能过大车！！！也就是他们可能无法把车拖到他们的厂子里。4，他们也许找不到这个型号的轮胎。 爽歪歪 继续比划，警察告知可以把钥匙给他们，他们回头找车进来拖（给他们了车辆尺寸数据，精确到了厘米），回头修好了再联系我们。ok，思虑再三，我们拿上所有“贵重物品”，把车钥匙交给了警察，跟着他们的队伍返回附近的小镇（最近的定居点没有任何住宿，需要退回到干道边的大村落才可以），落脚已经是凌晨2点了。。。

不得不承认领航员比我淡定，照相发朋友圈都不耽误

第二天中午，警察来酒店告诉我们车已经弄出来了，螺丝也卸下来了（前一天约好了我们在酒店等）。估计他们觉得带着我到处跑还不够费劲的呢，完全无法用语言交流，所以索性就让我们酒店待着。而我们也是觉得，不忍心看他们野蛮对待我们可怜的功臣，眼不见心不烦，还不如不看... 此时，车辆问题已基本解决，下面就是我们的新问题，签证即将过期。为了省去哈萨克旅游签证比较繁琐的手续（邀请函），我们选择了过境签。但是，过境签证只有五天，而明天也将是签证的最后一天了。现在办法有两个，一是去警察局延签（哈萨克的过境签条款中包括因为车辆抛锚可以延期），二是放弃后续所有景点直接前往边境。在跟领航员商量后，感觉如果去延期签证可能又是无限心累的循环，所以我们决定放弃所有哈萨克后续景点，离开这个伤心地，直接前往吉尔吉斯。这里剩下的景点留给以后用旅游签再来一次吧。也许，留一些遗憾也是好的（领航员这么安慰我的，我的大坝都快到跟前了啊）。当然，这样也保证了我们后续的行程可以按部就班的进行。 大约晚上7点，警察把车开到了酒店门口，我们立马装车，准备连夜出发，困了的话再找地方睡。

耽误了两天后，我们继续上路了（轮胎型号不对，头一次知道255的胎可以装到275的轮毂上。。。不仅是二手轮胎，而且还伤痕累累，凑合跑吧，附近1000公里范围内没有买这型号胎的）图中两位哈萨克人是帮助我们的警察

天色刚黑没多久，我们路过一个“著名小城”。尽管天黑了，还是去踩了个脚印

拜科努尔航天基地

拜科努尔城入口（发射场离这里还有相当一段距离，不过估计真发射这里也能看到吧）

拜科努尔，苏联时期最大的航天发射场。苏联解体后，哈萨克斯坦将这里长期租给了俄罗斯使用，所以这里看门的士兵也都是俄罗斯大兵（虽然明知不可以进去，还是去问了问，被告知不可以进，不可以照相，请远离这里） 此处的检查真得比边境还要严格，全车搜查的更加仔细。 在这里，创造了人类历史上太多的第一次：第一颗人造卫星，第一次有生物进入太空（一条叫莱卡的狗狗），第一次生物进入太空后返回地球（莱卡没有回来...），第一次载人航天，第一位女航天员，第一辆月球车，第一个航天站，第一个空间站，都是从这里发射的。 其实，我想让DJI成为第一个飞入拜科努尔的中国无人驾驶航天器，但是觉得这里面雷达和防空导弹应该不少，DJI也没有进行隐形处理，而且这小飞机也不便宜，还是算了吧 这里能不能有组织的进来参观不得而知，反正自己是不可能办下来进入许可的，掉头继续赶路吧

SINOOIL，中石油？！？！

路上路过好多水渠，都是当年引河灌溉用的（也是咸海干涸的原因）。本来估计这里应该可以看到的都是绿洲的，但是太黑了，什么都看不见。水渠名字大部分都是编号。

好多6哈，还有520，多吉利

没有地图的导航

出发前咖啡因吃多了，一下开到了天亮。领航员也是一路睡得很香，可见我开车还是很稳的 路过"霍贾·艾哈迈德·亚萨维陵墓"(世界文化遗产)，原本计划去看看的，赶时间没去。大半夜就算路过，去看陵墓也太慎得慌了....不过黑灯瞎火的，我也不知道啥时候路过的，反正也没地图

离边境越来越近，预计中午之前就可以到达了

地广人稀的国家，哪儿都没人...不过主路还可以，啥时候无人区也把路修修啊

边境城市塔拉兹

之前研究这里连接的是吉尔吉斯最西侧的对第三国人员开放的口岸，考虑到吉尔吉斯的景色要比哈萨克好很多，所以我们选择从这里出境去吉尔吉斯

到达塔拉兹时间还早，溜达溜达，发现好像中亚真的只有这个牌子的GPS。之前搜到的APP也是只有这个牌子的有中亚地图。查了一下手里拿的这个机器的地图还不包含中亚其他国家（中间那排写着包含的国家），商场导购说可以网上下载去。。。算了吧，不给自己找事了，还是继续看我的指南针。

在这个城市，我们进行了在哈萨克最后一次补给（主要是为了把换的哈萨克坚戈花光），然而这次补给也为之后的旅行埋下了痛苦的伏笔

排队出境，人车分离，领航员要走过去。

进入吉尔吉斯（依然同属一个关税联盟，通关很简单）

吉尔吉斯斯坦，我们这次回国前路过的最后一个国家，也是这一路上最贫穷的国家。吉尔吉斯不像哈萨克一样盛产石油，这里主要的产值都是农业，而全国又以山地为主（事实上我们就没有碰上过看不到山的地方），所以耕地面积并不是很大。吉尔吉斯的人均GDP仅仅为卡塔尔的3%，中国的20%，他的另一个邻国哈萨克的14%。

进入吉尔吉斯后，山路也是渐渐多起来

入境没多久，我们到达吉尔吉斯第一个城市，塔拉斯（是不是跟哈萨克离境城市名字差不多）。 依旧是每次入境后都要做的两件事，换取当地货币，购买当地SIM卡。吉尔吉斯也可以使用银联卡直接取现，当地银行不收取手续费 考虑到昨天一晚没睡，虽然时候尚早，我们决定不再继续向前走了，找个酒店准备补觉。爆胎那晚太郁闷，根本就没怎么合眼，第二晚也是赶了一整晚夜路，所以已经是50多小时没好好睡觉了。 中亚这些小城市是在网上找不到hotel预定的，只能到了每个城时候，找一个会说英语的年轻人，问问这里都有什么住宿。然而，在塔拉斯的住宿让我们真的非常不爽 跟随当地人的推荐，我们去了一家看上去很有年头的旅馆。因为知道这里没啥好住宿（哈萨克同理，小村子都太落后了，能住就行了），所以也没太挑，付钱就住进去补觉了谁知睡到晚上十点，店家过来告诉我们，因为我们是外国人，要交双倍钱，我擦，还有这样的？！！？！先不说是不是真的外国人本国人两个价格（确实斯坦国们目前还有这个现象，过去中国也有），还有住进来以后继续加价格的？？？而且是晚上十点才说，整个一下午都干嘛去了？？（因为不需要登记，所以不存在前台犯了错误需要自掏腰包的说法）瞬间有被欺骗的感觉，要不是真的太累了，肯定直接走人换一家去。立马要求他开个收据，不能让他省事！然而推三阻四了一番，拖到第二天早晨才拿到收据。

后来估计他们也看出来我们很不爽了，除了住宿收据，还给了我们一份这个文件，大概翻译了一下，可能是营业执照？？爱是什么是什么，就算政令也好，你也应该在入住前报价格，还能有住一半涨价的？？？

山上的一面吉尔吉斯国旗

很多国家都规定“B”柱以前的玻璃是不准用深色玻璃的。所以很多国内开出去的车，要是在国外要是碰上“较真”的警察，还真是个事。

前往比什凯克的路上

路边卖的，感觉像是奶制品和蜂蜜。反正我们不太敢吃，主要是觉得这瓶子太不干净啦

下次有机会去这个青旅住一晚去，今天实在是太早了，而且还想着赶紧去比什凯克换几条轮胎去

吉尔吉斯就是山多

到了比什凯克，给功臣换了四个新爪爪（除了爆胎后给装的二手伤胎，另外还有一个也有伤，所以索性全换了）。不过换的轮胎质量真心不咋地，杂牌，胎壁很薄。后来回北京以后又换了四个马牌的。 从此，第一次的麻烦事彻底此告一段落

从这天早上开始，我就一直拉肚子，一会儿一次。喝点热水好一点，但是一会又厉害了。 比什凯克看到了一个KFC，进去上个厕所。顺便瞧了一眼价格，我去，真心贵啊（相比当地的消费水平），基本跟欧洲一个价格。本来想买一点带着路上吃，至少干净卫生，不会继续拉肚子了。但是人实在是太多了，每个前面都得小二十个人等着.......算了 后来网上搜了一下，KFC绝对算是当地的高消费了（比什凯克没有金拱门美食城）

当天的早饭，不知道是不是肉不新鲜？

刚开始只是一个人拉肚子，后来到了晚上，两个人都闹肚子了，身体越来越虚，吃了药以后有所好转，但是几个小时以后又复发。第二天上午就一直在酒店躺着，真难受。把所有吃的都扔了，中午去排队吃了个KFC。下午去市中心转了转

比什凯克市中心的道路

比什凯克市中心的道路

感觉首都的建设水平也就相当于国内的一个县城，没有现代化的建筑，车也大部分都是国外淘汰的二手车（很多车上面还有欧洲语言或者日语），而且整个首都也没啥值得看一眼看的东西。不过，毕竟是首都，还是要转一圈。酒店的小哥跟我们说，现在比什凯克车很多，经常会发生堵车的情况，真想跟他说，兄弟，你是真没去过北京。

这里好像是个博物馆吧

市中心的广场，游客极少。来吉尔吉斯的游客都是去看山水的

真是去过的最“无聊”的首都了，随便溜达溜达继续回酒店趴着去。下午依然拉肚子，拉的我俩已经开始怀疑人生了，吃完药就好转，等一会继续拉，也邪了门了 第三天起床后没多久还拉，艾玛，太不正常了，必须排查问题。我俩一起细细的想这两天都什么东西入口了，关键是吃完KFC以后，除了喝水什么也没吃啊。 水？！？立马重新买了一些新的矿泉水，问题果然解决了。我勒个去，问题出现在了哈萨克最后一次补给的那一堆水上！！！！居然瓶装水卫生严重不合格。NND害的我拉了三天肚子。 PS：这些国家强烈建议只买可口可乐公司出的一款矿泉水，其他的最好都不要考虑。 水都直接扔了，忘了照相了，反正除了可口可乐出品的，其他的不要喝就是了。 肚子好转后，我们继续我们的行程

世界文化遗产----碎叶城遗址

碎叶城，安西四镇之一，这片区域从唐代开始便一直为中国的西极，碎叶也是各个朝代有设立衙门最西部的地方。1864年被沙俄占领。 这里也是著名诗人李白的两个有争议的出生地之一。李白祖上是碎叶的，不过他的出生地没有准确记载，不管怎么说，李白祖籍这里是没错的。

碎叶城遗址

碎叶城遗址

碎叶城遗址

也许这里以前就是碎叶衙门哈，里面住着县太爷。

布拉纳塔，整个中亚最古老的塔形建筑，有大约1000年的历史，所以也叫千年塔 其实这不就是以前俺们大中华的东西么，就这么归入了中亚国家的范畴了

塔顶的景色，墙边的贴片为塔顶入口的盖子

塔顶的出入口，要扶着墙才能上下，而且没有灯，很黑。

塔边上散落着的石像

译文: 吉尔吉斯斯坦北部，散落着很多石雕和突厥牧民的纪念物（碑），通常这些雕像的身材、帽子、服装、配饰和所持武器都是精心打造而成的。此外，勇士们也被雕塑成手里持有兵器或不持，右手手里持器皿。女人的形象却很少出现在其中。石雕常放在墓地里面，有的代表着强大的敌人，有的代表着被人杀害的遇难者，有的是为了对死亡的缅怀和纪念。雕像的建造可以追溯到6-10世纪。

其实我想问大叔帽子哪里能买到，我也想买一顶，大叔立马跟我合了个影，然后给我述了发生在这片土地上的故事，具体的故事大家脑补一下吧，反正我是脑补的.....

吉尔吉斯的特色之一，12%的坡，所有的坡都写着是12度的，估计他们只有这一种牌子

中间基本上没什么城市，但是只有要草的地方，基本都散落着大大小小的蒙古包，看来吉尔吉斯过着游牧生活的人还是挺多的

大多数的蒙古包都是搭在路边的

远了看以为山体滑坡了！！

好大一群羊，还有骑马的放牧人

山里就是不缺水，到处都是小溪

太脏了，车轱辘里都是泥和草。冲一冲

不过牧民很多也都买了车，估计还是车跑的快一点吧。

吉尔吉斯收买路钱的，外国人是本国人价格的三倍。 头一天路过这里的时候，交了钱给了好几张小额的过路票，回头一看都是其他早些时间的。一想肯定是别人没拿票，一看我们外国人就把别人用过的票给我们，我们的交钱就可以私吞了。太气人！！ 第二次过这里的时候，要求他必须给我们一张外国人的收据，先是说听不懂，后又说票用完了，在我们拦着路不走好长时间以后，才极不情愿的拿出正确的显示通行费的收据。坏人长这样。

在这里，我们犯了一个大错误，一不小心走了这条红线，在没有签证的前提下，误闯入了乌兹别克斯坦境内（怪不得上一个路口所有车都拐弯了）

危险地，以后有从这里路过的朋友们一定要注意

在往里开了大概两三公里后，领航员跟我说为啥路边的国旗不一样了赶紧看了一眼地图，我了个去，不小心换了个国家！！路边的人也都用诧异的眼神看着我们，我滴妈妈呀，大事不好。 我擦，赶紧掉头，让领航员盯紧地图，到边境地区告诉我 果然，边境线的位置是有个小房子的，应该是个检查站，而此时里面没有人。还好还好没人，赶紧多给了点油，冲了过去（还没敢多给油，这发动机，给油还是声音挺大的），一边走还一边看反光镜，确认没有人追我们 吓死了，被抓住不知道又要被罚多少钱，快跑吧 要解释一下，这里属于“费尔干纳盆地”。是一片吉尔吉斯，乌兹别克和塔吉克三国的领土争议地区。在苏联时期，由于同属一个国家，所以争议并不明显，但是各个国家独立后，整个地区三个民族交错居住，经常有小的摩擦产生。而公路也经常出现一小段穿过其他国家的事情发生（苏联时期修的公路，当时不存在需要绕着一个界限修的问题，所以都是直线）。 所以在这个地区开车要格外注意，这被抓住了可不是闹着玩的

奥什碰上了一辆来自德国科隆的房车，真他娘地大啊

以后牛逼了也整这么一个，不知道这家伙能开到白令海峡不？？（没路，但是据说理论上是可以的）

奥什的“圣山” 实在懒得爬上去了，派小飞机上去看了看

奥什的清真寺

自己一个人卖烤肉包的小姑娘

明天即将进入帕米尔公路（Pamir highway）,向中国边境进发 未完待续....

文/张晗