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现如今说到销冠，轿车领域率先被想起的名字绝对是朗逸、轩逸、卡罗拉、或者英朗等这几款车型，但若再回到12年下半年-14年这段时间，这款车型才是大街小巷最为常见的，它就是福克斯，那段时间，福克斯的月销量基本都是在3万台以上，甚至4万台，朗逸也经常败在其手下，福克斯曾经连续三年稳座轿车年销量冠军的位置。以13年为例，福克斯年销量达到40万台，而朗逸只有37万台，还是差了不少。可惜的是，现在的福克斯虽然大部分时间能保持在一万多的月销量，但早已没有了当年的那种辉煌。不过，福特似乎也并不会就此罢休，近日，全新一代福克斯发布，让人们看到了崛起的希望。

福克斯三厢版

福克斯三厢版

全新的福克斯依然分为三厢版和两厢版，这两款车型拥有一样的前脸设计。这一代的福克斯在外观上的变化可以说是相当的大，前脸造型更加凌厉，线条也更加丰富。新一代的福克斯依然延续了福特家族式的“马丁脸”，多边形的进气格栅面积增大的同时位置也向下移了。进气格栅的每个角都有向外延伸的棱线，力量感十足，造型更有层次感。

福克斯两厢版

福克斯两厢版

前大灯也采用了全新的设计，造型更加的犀利硬朗，内部还加入了LED光源，个性的日行灯辨识度很高。结合前脸丰富的线条，全新福克斯的前脸在视觉感受上更加的有神。

福克斯三厢版

福克斯两厢版

全新福克斯的侧面变化程度不亚于前脸，光看很难看出来新车和老款车型的血缘关系。车侧采用了双腰线的设计，比老款车型层次感丰富了许多，更具时尚感。除此之外整车的轴距有所增加，带来的直观效果就是车内空间表现有所提升。

福克斯三厢版

福克斯两厢版

尾部方面，福克斯采用了更为细长的尾灯设计，除此之外在福特的logo下方也多了“FOCUS”的车型标识。整体来看全新福克斯的外观设计更加花哨，时尚感更强，但和老款车型比总感觉少了点个性和硬朗，观感上更像一辆韩国车。

福克斯ST-line 三厢版

福克斯ST-line 两厢版

除了普通版车型之外，新车还添了运动版的ST-line车型。相比普通版车型，ST-line版增添了一些运动化套件，同时底盘也进行了性能化调校，底盘高度被调低10mm，并换装了不同的弹簧、减震器和稳定杆。

内饰部分福克斯也做了很多顺应潮流的改进，中控台上的显示屏变为了悬浮式的设计，并且搭载了福特最新的SYNC 3车载互联系统，支持语音控制，手机互联，无线接入等诸多功能，用在这样一台紧凑级车型上面，显然表明了福特对其的重视。同时车内实体按键的数量有所减少，布局更加简洁。值得一提的是，传统机械档把也变为了旋钮式设计，档次感更强。

福克斯三厢版

得益于轴距的增加，车内的空间变得更大。后排空间不像旧款车型那么局促，接近全平的地板让中间乘客的乘坐更加舒适，可以说这一车系一直饱受诟病的后排空间问题得到了很大的改善。

动力方面，福特官方透露全新福克斯将会搭载1.0T EcoBoost发动机和全新的1.5T EcoBoost发动机。这台1.5T的发动机动力更强劲，燃效提升最高可达 12%，但具体参数尚未披露。传动系统方面还将匹配8AT变速器，简直牛逼，思域、高尔夫这些性能车，见了也会自卑。

这一次换代，我们等得太久，足足等了8年，8年时间，中国的汽车市场早已变了天，自15年开始，福克斯开始走下坡路，但曾经被福克斯打败过的老对手朗逸还依然在活跃，并且活得很好，所以，福克斯是不甘心的。这一次改变，福克斯可谓倾其所有，最帅的外形，最潮的内饰，最尖端的配置毫不吝啬的给到了这台福克斯上面。只要价格合适，重回巅峰不难。