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原标题:实力型选手辉昂不敌对手，销量不佳究竟为何？

【导读】上汽大众旗下朗逸在国内A级轿车市场占据着销量排行榜榜首无数的年月，帕萨特在B级轿车市场也是竞争力极强。而一汽大众旗下捷达、速腾与迈腾等车型也是在A、B级市场中销量占优，根基深厚。上汽大众在A、B级车市场已经没有更多的利润可以挖掘了。上汽大众似乎发现了这一点，于是率先引入辉昂进c级市场与一汽大众代理的奥迪A6L一较高下。可惜的是，自辉昂上市至今，销量始终平平，且不说是否与A6L有一战之力，现在连后起之秀的沃尔沃S90也没有压下去。辉昂究竟输在了哪？

1. 外观

辉昂从外观来看基本就是一个大号帕萨特，完全家族式风格也让辉昂变得低调味十足。这也是很多用户不愿意去选择辉昂的一个原因之一，花小钱装大B没有问题，但是花大钱没那么大的面子就不行。在豪华品牌的战争领域，没有一个出色的外形设计是很难让大众这个品牌站稳脚跟的。

奥迪本身在国内市场上的豪华形象已经根深蒂固，也不得不说A6L的外观十分犀利，颇有一股不怒自威的感觉。而沃尔沃S90这个新秀的诞生也是令人十分惊艳，雷神之锤大灯与直瀑式进气格栅只能说很帅。在外观这一点上，辉昂确实是败了。

2. 内饰与配置

如果说辉昂的内饰看起来还是那股子大众风味笔者也不会反驳什么，但辉昂的用料绝对不是帕萨特那个级别能够相提并论的，无论是仪表台上的高档时钟还是欧洲百年橄榄白蜡木饰条又或者是前排行政级豪华座椅后排头等舱级奢华空间，只要你坐进车内你一定能够感受到C级车该有的豪华氛围。配置上，空气悬架、红外线夜视成像、HUD、ACC、变道辅助、车道保持、自动泊车、环车影像、全LED动态大灯、丹拿音响、Nappa按摩座椅、四区空调，该有的都有。甚至像电吸门等一些D级车才配备的也出现在了辉昂身上。

奥迪A6L的内饰也是家族风，并没有太多的新鲜感与豪华感，相比之下还是辉昂的内饰更显成熟耐看。沃尔沃S90这样的内饰大家也是褒贬不一，笔者认为用大屏幕取代物理按键并不会让人感到多高的科技感，反倒会让人更怀念每一次旋转、按下物理按键时那种干净利落的阻尼感带来的清爽。在内饰与配置这一点上，辉昂略占优势。

3. 车身尺寸

从表中数据来看，辉昂的高度与宽度都是竞品中的佼佼者，而长度与轴距也是稍稍落后于沃尔沃S90，但全面数据均较奥迪A6L占优。作为一个C级车当然是要有足够大的空间才能配得上其身份，所以辉昂在这一点上做的非常不错，再次赢得一局。

4. 动力组成

辉昂与A6同属MLB平台打造，搭载了全新的发动机变速箱，ea888第三代2.0t发动机与全新第四代EA837 v6 3.0机械增压发动机，与之匹配的均为7速双离合变速箱。这两款动力组成其实与A6基本相同只是调教略微有差异。

其实从图中都可以明确看出，A6L与辉昂这两颗完全一样只是贴标不同的心脏了。不过，A6L在3.0L机械增压的基础上要多一款调教更强劲的动力，可以输出333匹马力。相比之下，沃尔沃S90的两款动力总成1.8T/8AT与2.0T/8AT的爆发性就不如大众的EA837强劲。在动力上，辉昂比上不足比下有余。

5. 价格

以上4点竞争完全出于单纯的产品力分析，如果把衡量性价比最关键的一点也就是价格加入一起分析，那么所有的看法都应该被改变。辉昂在C级中价格十分亲民的存在，虽然指导价34.90-65.90万看似十分不可思议，但现在的优惠力度还是很大的，最低价已经下探到30万以内，与其旗下顶配帕萨特相差无几，这绝对是一大亮点。奥迪A6L的优惠力度也比较高，但是较之辉昂更低的指导价还是颇为坚挺。沃尔沃S90也是比辉昂要贵几万块钱，那么在这个基础上来思考，辉昂的性价比也就不言而喻了。

6.总结

纵然辉昂有着十足的性价比，但依然没有被消费者所接受。在2月份的销量榜单上，远低于其同门师兄A6L，沃尔沃S90也比它卖的好。归根究底，还是品牌效应的问题。在豪华车市场大家考虑更多的不会是一辆车的性能有多好有多舒适，大家更在意的是品牌带来的效益，而大众显然是斗不过BBA等豪华品牌的。通俗一点的说就是：辉昂，秀不起来。但这不能让我们否认辉昂是一台好车，拥有很多亮点的好车。

注：本文中的图片及数据均来自车兔子数据平台。