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原标题:《瑞虎8》，豆瓣8.2分

“物竞天择，智者生存”。

在市场智能化的趋势下，这句话成为企业的生存法则。从智能车联系统的普及，再到自动驾驶的进一步发展，为谋得先机，国内车企纷纷加快布局智能化领域。

4月11日，“Fun 2 X 智·联万物”奇瑞智能品牌发布会在京举办，该智能业务品牌名称为“奇瑞雄狮”，主要包含智驾、智云、智造、智行、智赢五大板块，同时，奇瑞全新SUV瑞虎8正式开启预售。

瑞虎8基于奇瑞T1X平台打造，新车率先搭载了雄狮·智云系统，可实现人工智能语音识别、远程控制等诸多便捷性的功能。瑞虎8预售价为10万元-14.1万元，提供三种版型以及1.5T/6MT与1.5T/DCT两种动力总成配置，此外，瑞虎8全系车型还将在5座基础上，提供“5+2”座椅升级布局供消费者多元化选择。

作为奇瑞汽车瑞虎家族的新一代旗舰车型，瑞虎8承担品牌向上提升的重任，新车的到来拓展了奇瑞产品线，为奇瑞的发展注入一股鲜活的力量。

提到实车，轱辘哥有一个大胆的设想，如果汽车领域有类似于豆瓣权威的评分平台，瑞虎8又能拿到多少分呢？

瑞虎8：合适的才是最好的

聊起瑞虎8，总会让人莫名想到前几日韩寒怒怼的一篇“发烧”文，《摩拜创始人套现15亿背后，你的同龄人，正在抛弃你》，他提到时代里不同人就是有着不同的分工和命运，也各有不同的幸福，认为适合自己的生活才是最好的。

这句话套在瑞虎8同样适合。买车不再是跟风，而是选择一台适合自己的座驾。

当下的消费群体已经摆脱过去仅把汽车当作交通工具的固有思维，它们的购车需求转变主要体现在三个方面，需求多样，不仅要空间大，还需要灵活多样的空间组合； 消费向上，在乎性价比，对豪华感和品质感依然有自己的坚持；智能化，驾驶的车辆会思考、懂学习。

所谓“蛇打七寸，一招击中”。瑞虎8便能直接切中消费者痛点。

其一，新车搭载了讨喜的雄狮·智云系统，该系统内置中国联通4G网络，可以完美地支持Carplay和Carlife，并且同时内置百度地图和高德地图由车主按照喜好自行选择，真正站在用户使用习惯出发。

相比普通互联系统，突出优势有两方面，识别自然语言、远程操控。你可以任性说出诸如“我饿了”、“明年下雨吗？”“郭德纲”等自然语言，系统会分别实行导航、天气查询、娱乐菜单搜索等功能。

远程操控甚至可以是在几百公里外的家中进行操作。而且瑞虎8突破性地支持指纹识别/人脸识别认证代替之前的数字密码进行认证，用户只需动动手指，就能和爱车充分交流。

其二，在配置层面，也能明显感觉到瑞虎8的用心，有针对性搭载了诸多实用的功能，包括从小孩的角度出发考虑的智能防夹全景天窗，还有为了应付全家出行，配搭的1930L的超大后备箱，以及在拥挤停车场上能发挥作用的后视镜电动折叠功能。

再者，在以流线型车身为美的消费环境之下，瑞虎8也让我们看到了奇瑞对产品设计风向的全新解读，瑞虎8继承了奇瑞最新的“Life in Motion生·动”的家族设计理念， 整体造型有了奇瑞高端品牌旗下EXEED TX的高级感。前脸采用分体式的大灯设计，提升了整车的时尚感，层次分明，侧边修长的车身线条与大尺寸轮毂的融合，更显大气优雅，俨然透着贵族气。

或许是个潜力股

“站在风口猪都能飞起来。”

瑞虎8未来的发展之路，较为阳光的一面是迎合大势，SUV大热这个客观条件促使有更多的消费者选择SUV产品，为瑞虎8提供了更多的机会；另一方面，当下的国人消费观念转变，传祺GS8、领克01以及VV5的热销，也能感觉到消费者对自主高端产品的愈加认可。而这些都在预示着在这个大变革之下，瑞虎8进入SUV市场的客观优势。

瑞虎8的1.5T发动机算不上出色，然而，讨喜的价格为其拉回颜面，性价比高的商品自然更受青睐。其次，向来坚持正向研发的技术控奇瑞，也让消费者对奇瑞产品有了更多的信任，而且奇瑞作为一个老牌子，4S店网点布局也比较密集，保养维修更便捷。

多年沉浮，奇瑞产品线布局走入纵深化

对于在同一类别的市场上布局多款产品，我们多少会有所疑虑。目前奇瑞SUV系列产品已有瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5系列与瑞虎7，瑞虎8的到来，对价格相差不大的瑞虎7是会造成兄弟倪墙还是共御外辱？

纵观车市，我们会发现，并非奇瑞如此行之。此前上市的哈弗H2、长安CS55、宝骏510等车型， 无可厚非对其相对应的哈弗H4、长安CS75、宝骏560的销量会产生影响，然而从品牌长远发展出发，这也算是一种探索，挖掘出消费者内心的真实需求，类似宝骏560这款车，虽然已经停产，但依然不妨碍宝骏汽车在SUV市场的发光发热，毕竟已有宝骏510接下了衣钵。这就是快消时代驱使下的必然结果，消费者喜欢新鲜的产品，为了满足他们的需求，产品更新换代的速度也就越来越快。

另外，我们再来看看奇瑞品牌的发展。如果单纯从销量上看，奇瑞现阶段的处境的确不如在“QQ”时代那般优越，宣传功夫一般，是业内对奇瑞品牌滑落到自主车企销量第二梯队的其中一个解读。

但只要放目光放长远，你会发现奇瑞的潜力远比你想象中要大，首先在全球化布局上，奇瑞的出口量近几年一直遥遥领先其他车企，这是十分可观的一面，据统计，奇瑞2017年度出口总量达107,727辆,同比增长22.3%，连续15年位居中国乘用车出口量第一位。在刚过去的3月份，奇瑞出口达11349辆，同比增长25.8%，环比增长23.4%，居国内汽车企业第一位。

在国内市场，从技术角度衡量，奇瑞依然是自主车企中的佼佼者，无论是V型正向开发流程的确立还是T1X平台的搭建。瑞虎8的的到来，意味着奇瑞产品线布局走入纵深化，未来随着更多新车的加入，奇瑞的未来发展可观。

而回归瑞虎8这款产品，年轻大气的家族化造型设计、宽适灵活的空间布局、越级丰富的人性化配置以及实用的智能系统，都能为新车加分不少。综上所述，轱辘哥认为瑞虎8能够拿下8.2分，算不上“顶尖”，但比普通优秀。

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