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吉利这次下血本了!最美中国SUV大变样 不仅颜值高配置还超合资

2018年04月13日 14:24:01
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来源:买车大师

原标题:吉利这次下血本了!最美中国SUV大变样 不仅颜值高配置还超合资


说到舟山,是不少魔都人民周末短途游的好去处。想象一下,坐在舟山街头的大排档上,面朝大海,呼吸着咸腥味的海风,口中品尝着白天渔民打回来新鲜的海鲜,再配上一杯啤酒,这样的生活真是惬意得过分啊。

不过小编这次来到舟山,却并不是为了海鲜,而是为了新近上市的2018款吉利博越。

上市两年来,吉利博越一直被笼罩在一个巨大的光环之下——最美中国SUV。当然,这也并不是夸大其辞,在小编看来,吉利博越的设计师巧妙地将灵动的猫科动物、中国古建筑元素和中国传统文化元素融汇到一起,才有了吉利博越的容貌。而这一次也是小编时隔一年后再一次试驾吉利博越,那不妨看看经过吉利进化后的2018款博越有什么新的变化。

一如既往的行驶质感

说句实话,这台2018款吉利博越开起来和2016款的差异并不是很大。

这次小编试驾的是1.8TD车型,与这台1.8T发动机匹配的是来自澳大利亚DSI变速器公司的六挡手自一体变速箱。这套动力总成的性格非常鲜明,换挡速度并不算快,深踩油门时降挡也不算积极,即便是比较深地踩下油门,也不是那种踹你一脚的推背感——动力是缓缓流出的,但能感觉到瓶里确实有水。动力如此之平顺,颇有些把增压发动机调出了“自吸”的感觉。

在这台自动挡车型上还配有驾驶模式选项,可以在普通模式、经济(ECO)模式和运动(SPORT)模式间切换。三种不同模式下,全液晶仪表的样式也会自动切换,提供不同的驾驶氛围。

经济模式下,油门会变得非常迟钝,踩下三分之一都不会有很强的响应,上个坡几乎要踩下一多半油门。普通模式确实刚刚好,动力的响应不急不躁,但又能提供很好的加速。运动模式的变化不是太大,只是发动机转速略有提升——从根本上看,这套动力总成没有太多的运动基因,主打的是舒适和平顺。

悬架的整体设定偏向舒适,悬架避震行程较长,弹簧较软。对于路面上细小振动的过滤比较到位,但遇到大的起伏时,车内的俯仰还是比较明显的。这种设定在目前的SUV中属于主流调校。全新升级的19寸轮圈也并没有因为尺寸变大而对滤振性造成副作用,整车底盘依然延续了舒适的从容感。

只是,这样的设定在山路上行驶时,这种情况开始发生了转变。在多弯的山路中,由于较高的坐姿以及方向盘角度的特殊性,打方向会显得并不那么顺手。即使将座椅调节到最低,博越的坐姿还是较高,这样的好处是能够带来极好的车内视野,但为什么总有种开着小货车到处跑的感觉?

配置全副武装

新车在动力系统上其实没有任何改变,外观和内饰的变化是这次升级的重点。此前,大家对于博越的外观有着极高的认可度,因此2018款博越并没有进行大刀阔斧的改进。

老款车型上“玉如意”造型的前脸被新的运动套件替换,官方声称这个设计灵感来源于中国的一款战斗机,一定程度上凸显了力量感,并且连同雾灯也升级为LED大灯。除此之外,外观上另外的变化就是前面所提到的新博越顶配的轮毂从18寸升级到了19寸,并且依然厚道地配备了马牌静音胎。

进入车内,新博越的内饰乍看之下也没有太大变化,只是增加了新的座椅颜色、仪表样式也更好看了,多媒体的分辨率也更高了。

但当你坐上驾驶席,你才会发现一切并没有看上去的那么简单。

对于新款博越,最大的升级来自于其搭载了基于安卓开发的全新GKUI(吉客)智能生态系统。要知道,这套系统可是吉利集团未来车联网生态链中的重要一环。

这台基于安卓开发的GKUI系统不仅UI更加现代化,使用起来也更加流畅。同时,在语音识别功能上也有了重大提升,一方面可以支持更多车身硬件的语音控制,比如打开车窗、空气净化器等;另一方面,它还支持更多自然语义的识别理解,让日常语音控制变得更加自然化、口语化。


此外,GKUI系统上的语音识别功能还可以在很多场景下就免去了唤醒的步骤,比如在导航中,你可以在语音设置完目的地后直接发出“开始导航”的指令,在行驶中可以免唤醒直接更改导航目的地、路线以及直接询问“还有多久到”等指令。

有兴趣的话你还可以试试方言,它也是支持的。嗯,博越,乃伊组特。

吉利在收购了沃尔沃之后,吸收了不少沃尔沃在安全性上的精髓,在诞生之日起它就配备了主动式制动系统,在30km/h以上的速度时,遇到前方有障碍物且驾驶员没有反应时,博越能主动刹车降低车速减少损害。在30km/h以下遇到这样的情况则会刹停保证安全。在城市驾驶情景下是个非常实用的主动式安全配置。

博越原本就是配备有360度全景影像,这次改款也进一步升级。全车周围有5个摄影头,在3D视图下可以随意转换视角,且用手指随便划,随便转,自由度非常的高,让你有种玩GTA的既视感。

对了还有个小彩蛋,全景影像中车辆的车牌是可以自己设置的,设置成自己的也行,设置成好几个8也是没问题的,随你喜欢。

写在最后

当然,新款的博越在一些人性化的细节之处也得到了提升,如车内还新增了5处USB充电口、在副驾驶增加了老板键,在后排右侧也能控制副驾的座驾位置。人性化,成了新款博越的关键词。纵观业内的友商们,吉利以出色的应变性来满足消费者日益多变的用车需求。在吸收了更多国外优秀造车资源以及造车经验后,吉利将这样的优势化为己用——沃尔沃的安全理念、莲花工程的底盘调教(博瑞)、以及极具中国特色的智能互联。这一次,吉利博越又一次走在了行业的前列。

- END -

"Oft verliert man das Gute, wenn man das Bessere sucht."

“人们常常抛弃好的,因为他们要寻找更好的”


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