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原标题:配置不如国产品牌长得还像面包，新款日产NV200的定位很尴尬

虽说MPV是自主品牌天下，但那些合资MPV还是占据着不小的市场份额，一来，人们对合资品牌的认可度更高，二来，就产品本身而言，合资车型的稳定性与耐用性都要高不少。作为MPV市场的老兵，日产NV200从进入中国市场以来，迅速奠定了市场地位，其客户群体宽泛，不仅仅是私人消费者，连很多工程单位都能看到它的身影。

其实严格意义上讲，日产NV200并不是一款普通的MPV，它是基于轿车平台衍生而来的厢式车型，看起来很像是一个“方盒子”，在宝骏730还没有出生的年代，销量还是出现过“高光时刻”。但面对越来越严峻的市场环境，日产NV200的销量确实不算好看，基本上维持在月销1000辆左右，所以2018款日产NV200也在配置方面迎来了升级，以此适应市场变化。

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从外观上来看，2018款日产NV200基本上没有明显的变化，中网采用了横向镀铬格栅设计，两侧前大灯与中网格栅相连，使前脸看起来更宽，侧身经过了一些线条的修饰，原本方方正正的造型也变得活泼许多，加上动感时尚的新轮毂样式、稳重大气的后尾灯，辨识度非常高。该车侧面还保持了侧滑门设计，非常方便后排乘客上下车。

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在内饰方面，2018款日产NV200依旧很普通，或许你想要的高逼格配置一个都没有，但也不会改变大家对它的评价。内饰以简单实用为主，以深色为主色调，中控台有一块尺寸不大的显示屏，包含了收音机、蓝牙电话、手机互联、倒车影像等实用功能，基本上能够满足驾乘人员的娱乐需求，但年轻人肯定不愿意在这样的车上多待。

其实这还是能够理解的，比较日产NV价格便宜，仅仅比自主品牌MPV贵了一点，所以配置肯定会稍低，况且日产NV200也不是靠配置取胜，所以这方面不用太纠结。

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2018款日产NV200的长宽高分别为4400/1695/1847mm，轴距为2725mm，从尺寸上来说，新车也是不占优势的，与宝骏730、欧尚A800等等有着不小的差距，好在座椅灵活性，进一步扩大后备厢储物空间，此外，设计也非常人性化，主副驾驶两侧都有杯托，使用起来比较方便，唯一败笔就是门板的储物空间太小，基本上可以忽视。

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在动力方面，新车依旧搭载了HR16DE 1.6L发动机，其最大功率为124马力，峰值扭矩为153牛·米。传动系统匹配的是5速手动或CVT变速箱。在满载情况下会稍显吃力，不过只要舍得给油，相信这对老司机来说问题不大，这款发动机在节油减噪方面拥有明显的优势，所以在日产的其它车型上也能见到。

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其实在我看来，日产NV200还算是物美价廉的产品，但是年销量甚至不足五菱宏光的零头，最大的问题还是在于定位，郑州日产的品牌影响力不足，而且销售网点也非常有限，与五菱宝骏上千个网点相比，简直太少了，对于这类主攻三、四线城市的MPV车型来说，不能让消费者购车更加便利，那么销量就肯定不会高。

其次，中国消费者对MPV的需求点也发生了变化，大家更倾向于空间够大、配置够高、动力更强的车型，所以一般都回去买宝骏730这类性价比突出的中国品牌MPV。因此，日产NV200非常尴尬，销量不尽人意也是必然的。