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轿车爬多少角度不会磨底盘?如何鉴别原厂件?

2018年04月13日 16:50:08
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来源:汽车洋葱圈

我们发现后台有很多留言都很有意思,今天就挑出几个回答一下:

用车知识

挑选配件

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回答:这个其实很简单啊,原厂件上面都有厂商Logo编号的啊,有Logo和编号的就是原厂件。

轿车爬坡

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回答:轿车爬坡干嘛啊?爬坡角度是要看接近角的,一般轿车也不会给出这个数据。所以最简单的就是下车看,斜坡蹭不蹭前杠,不蹭你就上。短轴距的车爬坡要比长轴距有优势,不容易造成中部触底。

启停技术

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回答:自动启停技术走到今天已经设计的很成熟。既然发明了这项技术,启动机、发动机、电瓶都会有配合启停技术的小科技在里面。至于到底要不要用在于你个人,有的人就不喜欢启停技术,觉得那启动那一下很不舒服,有的人就喜欢停车时候特别安静。所以这完全取决于个人,包包就不喜欢这项技术,我上车的第一件事就是关掉启停。

底盘悬架

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回答:看你头像是一辆翼神,原厂状态不可能会出现这种问题,你一定是改装过,要不就是换了避震,要不就是换了大轮毂。避震调的过低当然会蹭,轮毂选的过大也会蹭,如果你避震低、轮毂尺寸大不蹭才怪。

挑选轮毂方面,比原厂大2寸为极限,轮胎的扁平比随之要降低,还有J值大的轮毂容易蹭叶子板内侧。避震的高低前1.5指,后1指为极限,再低也就不行了,当然弹簧的磅数避震筒的阻尼也要做调整。

如果小伙伴们对如何调试绞牙避震感兴趣,关注汽车洋葱圈,留言给我们,包包给你们讲讲绞牙。

选车换车

帝豪、锋范、飞度、骐达、SX4

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回答:看你头像是个小BABY,想必应该是家用为主。这几辆车各有各的优势,作为家用来讲空间和舒适性是主要参考点。锋范和飞度动力不错,但静音性都很差劲,而且飞度的后备箱空间很小,锋范作为三厢车就要比飞度好很多,所以飞度淘汰掉。

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天语SX4由于车型老,空间表现也没有多突出,所以天语SX4也被淘汰。

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下面就是吉利帝豪、本田锋范、日产骐达这三辆车来选择,这次不仅是空间、舒适性再加一个耐用度来考虑。空间骐达是三款车乘坐空间里最充足的,而后备箱空间锋范帝豪都是三箱车,当然这俩后备箱空间大啦。接下来舒适性,静音方面锋范做的就不好了,帝豪骐达打个平手;座椅舒适性科技感那都是帝豪的强项;接下来耐用保值率方面,帝豪和锋范的耐用和保值率比骐达差的太多了,骐达真是皮实耐用开不坏。

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所以这样来讲,如果是包包,作为家用我会选择日产骐达。只是个人意见,具体的还需要你自己去4S试驾感受,挑选合适自己的车来购买。

好啦~今天的好玩的小知识回答就到这里,小伙伴们有什么不懂的问题,关注汽车洋葱圈,有问题你就随便提!

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鲁迅说:包包说的对!必须点赞!

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