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随着三月SUV销量出炉，自主品牌又一次毫无意外的攻占了榜单前十名的大多数。自主品牌已经今非昔比，除了在紧凑级SUV市场一片厮杀之外，有实力的企业已经开始寻找品牌向上之路，而且效果还不错。越来越多的消费者在买车的时候也会优先考虑自主品牌，这是一种认可，也是一种希冀。市场的积极回馈给了厂商更多自信，谁说自主品牌玩不了高端，这四款20万级别的SUV让你对国产伸出大拇指。

WEY VV7

厂商指导价：16.78-18.88万

WEY VV7是长城旗下WEY品牌的首款车型，自打发售以来VV7一直是车界明星，很多人都被它的外观所吸引，一些准备购买日系、德系SUV的消费者转头直接提VV7。这款车的外观简直无可挑剔，出街回头率极高，想不高调都难。

外观方面，VV7的设计出自宝马M系列设计总监皮埃尔·勒克莱克之手，皮埃尔一直对轿跑风格的SUV情有独钟，VV7整车设计很有未来感，长的一张概念车的脸。豹子一样的车头加上俯冲腰线，配合收紧短促车尾，三位一体打造了VV7的独特风格，超前的设计理念保证了其短时间内也不会过时。

内饰和科技配置上，VV7主张化繁为简，车内中控台一眼望去仅有一块9寸悬浮式显示屏立于其中，用料实在，整体设计感强烈。另外科技配置十分齐全，高配版更是增加了流媒体后视镜、电动尾灯、空气净化功能，堪比50万以上的豪华SUV。

动力方面，VV7搭载了一台2.0T缸内直喷发动机，最大功率172kw5500rpm，最大扭矩360N·m2200-4000rpm，动力澎湃。匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。短短半年的时间变速箱经过了5次程序升级，油门反应十分灵敏。新车除常规驾驶模式之外，还提供ECO经济模式、SPORT模式可选。

点评：VV7的外形绝对是秒杀国内市场绝大部分SUV的存在，超现实的外观能快速抓住消费者眼球，车内全液晶仪表盘也是亮点之一，显得科技感十足。VV7和旗下同门师弟VV5两款车型月销均破七千辆，环比上月增幅超过六成，如果能在细节上多下点功夫，相信月销破万也是迟早的问题。

领克01

厂商指导价：15.88-22.08万

领克01是吉利为时下都市年轻族群打造的全新品牌领克的首款车型，由于整车采用了吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，沃尔沃DNA和浓浓的北欧风设计成为领克01最独特的身份标识，目前该车型销售相当火爆，不但全系无现货，提车最快也要等两个月之后。

外观方面，领克01一片式大前脸，LEP箭形大灯，再搭配流水形的车身线条，豪华又精致。在目前的市面上几乎找不到相同的设计，车头和车尾的设计堪称最大亮点，辨识度超高，拒绝中庸的理念让更多年轻人接受了如此有个性的设计。

内饰和科技配置方面，领克01车内采用了不对称理念，中控台偏向驾驶者一边看上去还真是不太习惯。中控10.2寸大幅触摸屏显示效果细腻，不会反光。全液晶仪表盘显示内容丰富，只是字体稍小，行车时要注意小心。同时，领克01搭载了17项驾驶辅助系统，这在同级车里并不多见，各项系统综合在一起营造的安全惬意的驾驶环境也将为未来车型增加自动驾驶系统打下基础。

动力方面，领克01同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，两驱车型搭载的是爱信第三代6AT变速箱，四驱车型搭载的是七速DCT变速箱，最大功率为140kW/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。两驱版本的零百加速可谓是相当的亮眼，达到了7.7S的优异水平。续航力上领克01比WEY VV7稍好，在扭矩和最爱大输出功率上VV7小胜一筹。

点评：领克01和WEY VV7一直都是天生的对手，作为同时期推出的两款高端车，两者难免放在一起做比较。领克01的优势更多体现在驾驶友好性上，比如转向头灯、自适应远近光、座椅的腰部支撑等等，讲究一个整体感。而VV7更偏向运动，一些细节和功能设置是前者所没有的。综合来看，两车不相上下，如何选择就要看车友的个人喜好了。

传祺GS8

厂商指导价：16.38-25.98万

传祺GS8是广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，凭借出色的外观设计，自上市以来就受到了消费者的极大关注。

外观上，大多数GS8车主都给了它五星好评，它采用了广汽传祺引以为傲的光影雕塑2.0设计理念，方正敦实、派头十足的车头设计的确让人眼前一亮。同时在细节设计上GS8不失城市SUV的时尚之感。在车市君看来，把它视为近些年来中国品牌设计最为成功的SUV车型之一，真的是一点也不过分。

内饰和科技配置上，GS8采用的是真皮座椅，同时还可调节温度，并配有电控按摩。超大中控屏也是亮点之一，另外不经意间还会发现有趣的储物格，让再小的物品都有它合适的位置摆放。车内配备了全景影像、智能互联、车道偏离等，相比同价位的车型配置真心不差。驾驶过程中智能化感受尤为突出，给人带来非常愉快的驾驶感受。

动力方面，传祺GS8搭载了传祺第二代320T发动机，配备6速手自一体变速箱，最大功率148 KW，最大扭矩320N·m，发动机的参数表现放在同级来说也并不算突出，起步的动力还是很充沛的，正常驾驶情况下驾驶性能表现中规中矩。

点评：传祺GS8这款车型在上市之后很长时间内都是月销破万的成绩，一度被国人和媒体视为中国品牌的骄傲。然而在经过了一段高光时刻之后，GS8陷入沉寂，SUV榜单上也不见了踪影，看来中大型SUV好景不过两三年的规律还是挺准的。在车市君看来，GS8整车品质还是不错的，技术经验少和品牌影响力不足是影响GS8的最大劣势。届时吉利、长城和长安在这一领域齐齐发力，GS8应该会感受到更大压力了。

长安CS95

厂商指导价：15.98-22.98万

CS95是长安旗下SUV中绝对的旗舰车型，目前自主品牌里正经百八的7座SUV也就传祺GS8和长安CS95两款车，所以纵然颜值中规中矩，CS95的关注度依旧很高。

人们看到CS95的第一眼，往往会被它的大块头所吸引。的确，作为长安SUV阵营里尺寸的“大哥大”，CS95强悍的外观的确是其最吸睛的一面。其长宽高为4949/1930/1785mm，轴距达到2810mm，尺寸超越GS8，隐隐达到中大型SUV级别。

内饰上，整车造型较为传统，中控台采用上下黑白两色设计，总体融入了V型设计元素，方向盘采用的经典的三幅式方向盘设计，局部采用镀铬装饰，总体来说给人的感觉稍显老气。科技配置方面，CS95搭载了自动空调和神经网络控制系统，可根据不同的季节、天气来控制异味的产生，还配备有电子手刹、先锋音响、车身稳定系统、全景天窗等多种实用配置。从安全性和配置丰富程度上来说，CS95比GS8更好。

动力选择上，长安CS95搭载了蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机，最大马力233Ps，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，匹配的是一款6挡手自一体变速箱，这样的动力放在合资车里也是一流水准。实际上在60-100公里/小时这样的区间加速时，CS95能带给驾驶者很强的信心，这台2.0T发动机基本没有涡轮迟滞，整体平顺度非常接近自吸发动机，依旧是比较柔和的风格。

点评：CS95的优势在于前排和中排空间巨无霸一样的宽敞，第三排坐不超过170cm的乘客勉强接受，跟汉兰达类似。整车隔音水平控制较好，底盘功力让人印象深刻，动力方面平顺，不适合激烈的驾驶风格，油箱容积如果能再增大一点就更好了。

车市君：

几年前，很多自主品牌都曾以轿车来尝试进攻15万元以上的市场，可惜大都以失败告终，所以大家都不敢再轻举妄动。如今在市场快速转变的节奏下，自主品牌SUV突然崛起，已经到了产品向上和品质向上的阶段，而从产品层面来看，随着小型、紧凑级SUV产品销量的逐步稳定，市场需求级别更高且打破价格天花板车型的出现。车市君推荐的这四款SUV旗舰，都汇聚了各家特长于一身，代表了目前自主品牌SUV的最高水平，尤其是WEY VV7和领克01的出现，让我们看到了自主品牌正面对抗合资品牌的希望。再过几天2018年北京车展也要开幕了，希望自主品牌能给我们带来更多诚意之作。