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昨天，重庆小伙伴的朋友圈都不约而同地被一则消息刷了屏，服役超过半个世纪的重庆牛角沱嘉陵江大桥将在本月内“大保健”，以保证大桥的安全运行。为此，重庆将迎来一波大范围的交通管制，详见波帆说车昨日发布的消息。

此次部分道路限行或为重庆主城全面限行的预演，重庆将迎来新能源汽车牛市

昨日的限行消息一出，包括小编在内所有人的朋友圈里都炸开了锅。有人发段子调侃“以后南岸只能和巴南玩、江北只能和渝北玩、渝中区只能和九龙坡玩、沙坪坝和大渡口只能自己玩了”。也有人猜测，此次限行很有可能是重庆主城全面限行的预演，重庆主城很有可能通过此次限行总结经验，为即将上演的全城限行做铺垫。虽然以上都是没有依据的玩笑和猜测，其实也说了一些问题。重庆是山城，本身坡陡湾多、道路狭窄，一旦全城限行，多数市民的出行将会受到巨大影响。这可如何是好？其实波帆说车昨天给出了解决方案。按道理重庆主城全面限行也只是时间早晚的问题，从长远来看购买一辆新能源车来解决日常出行也是大势所趋。不可否认，目前重庆在新能源汽车的普及速度较北、上、广、深等主要大城市还有一定的差距。而此次局部范围的限行无疑成为了重庆新能源汽车市场爆发的导火索，重庆极有可能在近期迎来新能源汽车牛市。

新能源车有哪些好的选择

因为新能源汽车在重庆普及相对滞后，很多重庆市民对新能源汽车的了解并不多。主流的新能源汽车品牌有哪些？哪些新能源车型卖得最好？我们该如何选择？接下来我们一起来看看。

从2018年3月国内新能源乘用车品牌销量榜上看，目前国内新能源乘用车特别是纯电动车型基本被中国品牌牢牢占据，其中比亚迪这个在电池技术上占有先天优势的品牌无疑是最大的赢家；而中国汽车品牌大厂北汽、上汽紧随其后；奇瑞、吉利、众泰等大型民营车企均有上榜。建议消费者购买新能源车型在这些品牌中选择，一是质量做工会更好，二是因为较高的保有量和完善的售后服务体系会让后期的使用维护更有保障。

广义的新能源车主要有插电混动车型和纯电动车型，在充电设施尚需更大范围架设的当下，对于不准备同时拥有新能源加传统燃油汽车两辆车的消费而言，选择插电式混动车型无疑是个行之有效的方案。这既能享受到新能源车型的福利，同时在充电环境受限时也能随意行驶。若喜欢轿车可以选择比亚迪秦混动版或上汽荣威ei6混动版，若喜欢SUV车型可以选择比亚迪宋DM混动版或上汽荣威eRX5混动版。其中在轿车的推荐上，比亚迪秦混动版搭载154马力240牛米的1.5T直列四缸发动机匹配6速双离合变速箱，搭配110KW电机纯电续航100公里，0-100km/h加速仅需5.9秒。比搭载1.0T三缸匹配2速自动变速箱，加上60KW电机续航纯电续航53公里的上汽荣威ei6混动版更值得选择。SUV车型上，比亚迪宋DM混动版和荣威eRX5混动版均搭载1.5T直列四缸发动机，但比亚迪宋DM混动版匹配6速双离合变速箱，荣威eRX5混动版则匹配2速自动变速箱。马力和扭矩的优势使得比亚迪宋DM混动版的0-100km/h加速时间仅为4.98秒，足足比荣威eRX5混动版快了2.5秒。电动机方面，亚迪宋DM混动版搭载220KW电机，纯电续航达80公里；荣威eRX5混动版则搭载56KW电动机，纯电续航60公里。且比亚迪宋DM混动版的售价比荣威eRX5混动版更低，所以更值得推荐。从实际销量上看，比亚迪秦混动版和比亚迪宋DM混动版的表现也更加出色。

当然，如果仅仅考虑城区出行，选择纯电动车也是不错的选择。从3月纯电动车型销量排行中可以看出，主流纯电动车多为以轿车为主，其中销量最高的北汽EC系列是一款4座微型车，最大续航150+.车身长宽高是3675/1630/1518，车身尺寸不大，适合在重庆狭窄多弯的道路状况，且北汽EC是4座车，有不错的实用性。补贴后售价在8万左右，有着不错的性价比。如果喜欢标准三厢轿车可以选择比亚迪e5，这是一款标准紧凑级轿车纯电动车型，车身尺寸4680mm/1765mm/1500mm，轴距2660mm，工信部最大续航400公里，能满足家庭出行需求在空间、续航方面的绝大多数需求。补贴后售价大概在16万左右，建议有家庭的消费者选择。对于追求个性的年轻消费者，可以选择外观极具个性的两座车型众泰E200。

波帆观点：除以上推荐车型之外，大品牌长安汽车作为本土车企会更清楚重庆的道路状况和重庆消费者的用车需求，旗下的逸动EV、奔奔EV和CS15EV都是值得推荐的新能源车型。如果消费者偏好合资品牌或者豪华品牌，榜上有名的宝马X1 PHEV是个合适的车型，除此之外，才上市不久的长安福特2018款插电混动版蒙迪欧、一汽大众e-golf也是不错的车型。