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原标题:这是一款高端动能混动SUV，了解一下！

凭心而论，前期推出1.5T高功率搭载8DCT变速箱的讴歌CDX已经算是小钢炮一枚了，能跑、能拉、开起来也很爽快。而混合动力车型的加入，在绝对省油的前提下，又进一步提升了动力表现。这些年，讲求外观和空间突出的SUV比比皆是，以至于驾驶为核心的SUV产品愈发稀少。

还记得开早期后驱平台的宝马X1，那个直接的操控感受让人至今过目不忘。所以，再来看讴歌CDX这种以驾驶为生的SUV，注定会有种一见如故气味相投的感觉。如今换上讴歌当家混动技术iMMD SPORT HYBRID的讴歌CDX，更是让这款车型锦上添花，在一天的试驾当中，讴歌CDX混动在油耗和动力表现，全面超越同级对手。

SUV和混合动力搭配，可谓是天生一对。既解决这种车型因为风阻自重等问题，产生的不同路况油耗差异大，还可以提供不错的加速表现，当然这只针对讴歌CDX混动来说，并不是所有混动系统都会追求动力，大部分都只想作一个安稳的好好先生。

我驾驶过不少类型的混合动力系统，包括串联式、混联式的；按照厂家品牌分类，包括丰田第二代THS混合动力，宝马eDrive系统等，而讴歌的混合动力系统的思路和其它大部分厂家都不同。讴歌CDX在两种动力系统交叉提供驱动力的情况下，让汽油发动机大部分时间都充当起发电机的角色。

以讴歌这种擅长研发驾驶科技的品牌，它们对于混动的态度也是要油耗、也要动力。大部分情况下，讴歌CDX混动都会尽量使用电动机来驱动车辆，这就造成虽然只有2.0L的直喷发动机，但是在运动模式下，加上扭矩充沛的电动机，让它的加速性能媲美3.0L V6自然吸气发动机；不论是直接感受，还是通过专业的V-BOX测试仪，它的动力水平都表现优秀。

实际驾驶过程中，你会发现这款混合动力的讴歌CDX开起来高级感徒增。没有小排量涡轮增压后段加速的乏力，而初段加速的平顺性又高于涡轮增压，我相信很多开车技术不好的新司机，也能把这辆车开得很平顺。

坐进入讴歌CDX混动的车厢内，你会被内饰氛围迅速带入驾驶的意境中。点火后自动升起的平视显示器、充满战斗气息的红色内饰、Dynamic Model模式选项、方向盘后方的换挡拨片，虽然只是用来调节动能回收力度，但把它们组合在一起，内心就会产生一种按下ENGINE STAR按钮，想迅速驾驭它的冲动。

采用混动系统后，也就没有了单独汽油发动机启停系统工作时的振动，在低速行驶和停止的状态下，车辆的切换如丝般顺滑；在这个时候，你车内的空调由于电池提供的能源，也还在持续工作。

讴歌CDX混动车型的AUTOHOLD系统也很人性化，在起步时，没有其它车型自动驻车解除时的后坐力，讴歌CDX混动整个解除过程非常的细腻，凸显出高级精致的感觉。安静、细腻、灵动是这款车型带给驾驶者最直接的感受。

以前我们总说一款车型好开，到底好开的标准是什么？我认为能让车技不错的人感受到乐趣，让新司机开的安稳，才算是全面的车。这对讴歌CDX混动来说实现起来很容易，搭载主动式可变阻尼悬架，让整车滤振表现大幅提升，在快速并线时能明显减少车身侧倾；AHA敏捷操控辅助系统能增强车型的响应性，并可改变车辆在不同时速下的转向比，同时提升弯道的循迹能力和驾驶舒适感，让车辆加速和过弯极限更高。

众多的底盘驾控增稳配置，加上不错的动力表现，有时候驾驶讴歌CDX混动在车流里来回穿梭，也会变为一种乐趣，以至于会短暂忘却它SUV的车型构造。

而在主被动安全配置上，可谓囊括了讴歌所以的技术精华。拥车道自动修正和跟车功能的ACC系统、制动提醒系统、并线辅助系统，全面提升整车的驾驶安全性。

讴歌CDX混动版车型，在车型外部增加了“Hybrid”标识，以及专属的双色低风阻轮圈；还提供独有的红色专属内饰配色，提升整车档次感，会让你想到采用同样配色的讴歌NSX超跑；全新的仪表也是区别汽油版的车型的特点，新增能量流回收示意图。当然更为重要的是，讴歌CDX混动并没有影响到车内的乘坐空间。通过采用高密度的锂离子电池，IPU动力单元实现了小型化，放置在行李厢隔层下，和汽油版车型的储物空间相同。

如今，在豪华SUV市场，大都以大为美！讴歌CDX这种风格的SUV确实开创了一个新典范。有人又会说奥迪Q3不是早来了？但在同级别，要兼顾不同工况下低油耗、动力和操控，以及主动驾驶辅助科技等诸多诉求时，讴歌CDX混动却成为鲜有的代表之一。它的到来不亚于宝马当年以SAV风格推出的第一代X1。我相信这对于专注驾驶科技与豪华感的讴歌来说，正是其使命所在，即使在SUV车型开发过程中，也依然不会在驾驶乐趣这个核心上妥协。

在同级别，单以汽油动力作为标准，讴歌CDX的对手就不多。这次推出混动版本，进一步夯实了讴歌SUV的产品竞争力，况且讴歌CDX混动在同级别还没有直接竞争对手，不论是合资还是进口品牌里暂时难觅对手，所以在差异化竞争上，广汽讴歌的产品策略，再一次为讴歌CDX混动提供了不错的市场机遇期。

讴歌CDX混动共推出智享版、创享版两款车型，广汽讴歌会以什么样的定价策略将这款产品力优秀的车型推向市场，也成为它走向成功的最后一步棋，这一切将在4月底的北京车展揭晓。