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原标题:2018 F1上海站明天开战 这支传奇车队值得关注

在印象里，自从F1上海站从赛历的收官战挪到4月份后，上海站就常常与阴雨相伴。就在小编对着电脑码字时，窗外顿时电闪雷鸣，一场磅礴大雨不期而至，给周末的比赛带来了不少变数。而去年的恶劣天气更让人难忘，朦胧细雨伴随着大雾笼罩了上海，影响了医疗直升机降落在上海指定医院，赛会不得不终止了第一次自由练习。

好在，今天的雨还没有影响到各位司机们的发挥，在刚刚结束的第二次自由联系中，汉密尔顿凭借着奔驰引擎强大的实力以1:33.482的圈速领跑，而法拉利车队的莱库宁以0.007秒的劣势排名第二。和以往不同的是，前六不再是奔驰、法拉利和红牛三大车队的天下，来自雷诺车队的霍肯伯格以1:34.313的圈速位列第六。Nico的队友小塞恩斯同样表现不错，力压红牛车队的里卡多排名第八。

随着练习赛的开始，F1上海站的硝烟越来越浓。而就在昨天晚上，雷诺携手东风雷诺与雷诺运动F1车队举办了一场“燃擎挑战 雷诺F1之夜”为主题的活动，在现场见到了4届F1总冠军阿兰·普罗斯特以及雷诺F1车队的两位车手，尼克·霍肯伯格和小卡洛斯·塞恩斯。

如果你是近几年才看F1的，在你印象中F1可能是奔驰、法拉利，当然还有红牛的天下。没错，奔驰是统治性地夺得近两年的F1车手和车队总冠军，今年奔驰还是最大的夺冠热门。但别忘了，F1历史上还有个同样成功的品牌，这就是雷诺。

说起雷诺在F1中的经历，似乎与前几天介绍的本田有些类似，它在1977年就以厂商车队的身份参加到了F1里，到了1981年，雷诺车队迎来了日后的传奇车手阿兰·普罗斯特，并且在1983年险些拿下当年的年度总冠军。

到了1985年，雷诺从厂商车队正式转型为引擎提供商。到了1992年，搭载雷诺引擎的威廉姆斯车队赢下了全年16场比赛中的10场，包揽了年度车手和车队总冠军。在亮相F1赛场的15年后，终于站上了这项运动的巅峰。事实上，直到1997年，雷诺作为引擎提供商获得了6次年度总冠军，这其中包括了阿兰·普罗斯特、迈克尔·舒马赫、达蒙·希尔等响当当的名字。

雷诺作为厂商车队的成功则要等到21世纪了。在2002赛季，雷诺车队收购了当时处于困境中的贝纳通车队重返F1赛场，在回归第一年就拿下了当赛季的年度第四名，领跑中游车队。谁也没想到的是，雷诺车队在2005、2006年还击败了当年如日中天的法拉利，当时年轻的阿隆索，驾驶着性能出色的雷诺赛车，从舒马赫手上夺下了他唯一的两个世界冠军。

而上一次雷诺厂队退出F1以后，雷诺V8引擎帮助了红牛车队和维特尔传奇般得夺得了2011-2014年车手总冠军。在41年里，这个品牌共夺得12次车队总冠军，7位车手11次斩获冠军车手头衔，并主宰了F1发展史上最重要的三次技术变革。

2015年底雷诺突然决定收购路特斯车队，以厂队身份在2016年正式重返F1，在这之前是路特斯车队前身就是阿隆索辉煌年代的蓝色雷诺车队，而当年雷诺车队的前身就是舒马赫曾经夺冠的贝纳通车队。是的，F1的圈子就是这么小。

在这个赛季的比赛，德国人霍肯伯格将搭档小塞恩斯征战比赛。在中生代车手中，霍肯伯格一直被认为是一位非常具有实力的车手，他是现役车手中唯一夺得过勒芒24小时赛冠军。而小塞恩斯则是出身于赛车世家，他的父亲老塞恩斯曾经代表丰田车队在1990和1992赛季拿下了WRC年度总冠军，此外他还曾代表大众车队和标致车队拿下了两次达喀尔拉力赛冠军。

作为在F1赛场中摸爬滚打40余年的“老油条”，雷诺车队对于自己的目标还是非常务实的，计划用三年时间达到能上领奖台的水平，而用五年时间去赢得车队和车手冠军。

写在最后

如果你是一名关注F1多年的老车迷，对于雷诺的历史你可能比小编更烂熟于胸，但如果你是一名新晋的F1车迷，那么雷诺是三大车队之外最值得关注的车队之一。

另外，据今天现场观看练习赛的小伙伴反应，由于上赛场安检相当严格，今天排队安检进入赛场的队伍已经排到了马路上，友情提醒明后天准备去观赛的小伙伴提早出发，避开入场的人流高峰，毕竟在过去几年也曾发生过不少因为安检排队时间长而错过发车的情况。

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"Ende gut, alles gut - und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht das Ende.."

“结果好，才是真的好——结果不好，只能说明这并不是终点”