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原标题:它让一群城市SUV躲在角落里瑟瑟发抖...

现在的骚年对SUV情有独钟，各种幻想开着SUV游山玩水，去走烂路，去探险，去翻山越岭，那你倒是去啊，去啊！！！小心半路就要修车了。

现在市面上有多少量SUV（除了一些大哥级车型）能拍心口说自己能应付全地形？特别是某些SUV，前置前驱，全系没有四驱系统，越野？不存在的，好好地宅在家里吧。

其实，SUV在许许多多的男性同志的心里都是用来亲近大自然的，并不只是拿来城市代步。男人就应该活血方钢，干出自我，释放出自己的野性。

而这辆SUV相当的有野性，你可以看一下，就一下，怕你看多了一样，就忍不住掏钱包刷卡了。

日常途达，传闻前身是日产帕拉丁，而之前帕拉丁销量并不好，因此想通过改名为“途达”头铁的尝试一下自己在天朝的RP，看能不能咸鱼翻身。

途达的确很“铁”。它是基于皮卡纳瓦拉来打造的，也就是说它是有大梁的，采用的是非承载式车身，来呀，互怼啊，who怕who？

而且它的车身尺寸比奇骏还要打大上一号，外观看起来非常的魁梧。

由于途达采用的是承载式车身，离地间隙很大，车很高，看起来非常的有越野范。前脸粗狂的装饰条，两侧凸起的轮眉，厚实的尾部，整车弥漫着一股男人的味道。

途达内饰采用了日产旧的家族式设计，和16款的奇骏内饰就很像。相比外观，它的内饰显得中规中矩，有一种家用车的感觉，没有越野的那种硬派范。

（途达）

（16款奇骏）

动力方面，途达采用2.5L直列4缸发动机，最大马力184马力，最大功率251牛·米，看这些账面数据，是不是觉得途达在忽悠你们这群骚年，没有一点诚意

NO，途达是带有分时四驱系统，分为低速四驱、高速四驱和两驱。其中在挂入低速四驱状态下，可以将扭矩放大2.7倍，应付一些复杂的地形都是小case。

忘了告诉你，途达的后桥差速锁采用的是机械牙嵌式，并不是市面上很多城市SUV采用的电子差速锁，反应非常迅速，是很多硬派越野才会采用的装置。

非承载式车身、分时四驱、机械牙嵌式差速锁、中型SUV的车身这一些都能看的出途达是相当的有诚意的。再加上它16.98-24.58元的售价，让很多城市SUV都开始瑟瑟发抖，咦，这售价好接近日产的某一款SUV车型的售价区间…..

日产奇骏，途达比它大，比它硬派，比他便宜，很多吃瓜群众会觉得奇骏将会被途达压缩生存空间，但事实上，途达由于是承载式车身，更多的是面向越野人群，而奇骏更多的是代步和舒适，并不存在内斗现象。

看了那么多，骚年，准备好搬砖没有？