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从相关渠道获悉，2018年3月汽车销量排行榜出炉，哈弗H6以5.91万辆赢得SUV销量冠军；而五菱宏光以5.51万辆再次赢得了MPV市场霸主！纵观车市，MPV和SUV是当下的火热车型，随着二胎政策放开，MPV未来更是潜力无限。但SUV与MPV谁会更火，现在下结论还为时尚早。

2017年SUV整体销量同比增长15.3%，但近几个月，SUV的空间局限性也在慢慢显现。据中国汽车工业协会统计数据显示：2018年1月，SUV销售108.31万辆，环比下降7.67%；2018年2月，SUV销售65.13万辆，环比下降39.86%，；2018年3月，SUV销售92.12万辆，环比增长41.44%。可以看出，SUV在1-2月环比下降明显，虽然3月有所增长，但增速放缓，增长动力不足。

而MPV市场正在进行快速新陈代谢，此前五菱宏光一家独大的状况正在改变。基于微面底盘的低端MPV迅速萎缩。从长远来看，MPV想要火过SUV，除了不断提升自身的性价比外，还要善于布局三、四线城市。随着一、二线城市汽车市场趋向饱和，三、四线城市逐渐崭露头角，成为新车销量的主战场，据了解，未来，三、四线城市汽车销量将占汽车总销量的2/3，数量可观。

相比于一、二线大城市，三、四线城市用车需求大不相同，其更偏重于实用性，比如购买一款MPV，消费者考虑的是空间是否够大，油耗成本是否较低，性价比是否较高等等。虽然SUV也在积极布局三、四线城市，但就空间感和综合油耗来说，MPV比SUV会更有优势，这也是车型自身特点所决定的。

如今，国内MPV市场车型繁多，自主品牌凭借对消费者需求的准确把握，占据了主导地位。以近期上市的野马汽车首款MPV-斯派卡为例，价格区间为5.98-7.58万元，拥有2800mm长轴距，超越同级平均水平，顶配版配备同级少有的电动侧滑门，高端大气上档次同时方便乘客出入，也便于装卸货物，非常符合三、四线城市消费者的用车需求，另外仅6.9L的百公里耗油，也为追求经济性的三四线消费者节省不少油费开销。

如今，中国汽车市场竞争虽然日益加剧，但整体还是保持着良好的增速。其中MPV市场正在进入一场前所未有的动荡，这个动荡局面，给像野马斯派卡这样的新进入者提供了难得的机会。