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“自1924年名爵品牌创立之初，就十分注重性能和操控，而在新能源动力的加持下，性能和操控会得到进一步提升，这就是我们为什么会推出名爵6插电混动的原因。”

“3系一直是宝马的灵魂车型，以纯粹的动力和操控著称，名爵6插电混动的百公里加速、制动可以完胜宝马3系。”

官方两句简短的介绍可以看出名爵6插电混动对操控性能的追求，真实情况是这样的吗？

4月10日，名爵6插电混动首次动态试驾在南京举行，对比试驾的车型为宝马3系。

敢和宝马3系较量的动力性能

名爵6插电混动的动力系统由“蓝芯”+“绿芯”，以及一组9.1kWh的锂电池组构组成，“蓝芯”为名爵6同源动力，“绿芯”为上汽自主研发的新能源技术。据厂家资料，综合最大马力168千瓦（228马力）、最大扭矩622牛·米， 0-100公里/时加速成绩6.85秒、100公里/时-0刹车距离为37.8米， 100公里油耗1.5升，低电位油耗4.4升/100公里。

电池组从0充至满电需要3小时，满电状态的名爵6插电混动可以纯电行驶53公里。名爵6插电混动拥有纯电驱动、串联驱动、并联驱动、行车充电及动能回收模式多种EDU工作模式。

与宝马320M的参数对比如下：

与宝马320M对比来看，名爵6插电混动无论是在最大功率、最大扭矩还是在百公里加速以及百公里刹车距离上都有明显的优势，混动车型的用车成本优势也凸显出来。

专为年轻人打造的外观颜值

为年轻人量身定做的车型，时尚、动感，是轿跑车型必须拥有的“颜值正义”。名爵6插电混动基于燃油版名爵6打造，长宽高分别为4695*1848*1462mm，轴距2715mm，是一台A+级轿车。名爵6插电混动采用MG“感性力”设计语言，大尺寸骑盾形格栅、“炯炯有神”的“伦敦眼”日间行车灯、优雅却又不失力量感的锋利腰线、层次分明的车身、流畅动感的C柱下滑曲线，对于名爵6插电混动的颜值，小编是佩服的。

进到车内，12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清互联大屏、电子旋钮式换挡，设计充满科技感。另外，同级领先的整车空间、软包设计以及方向盘质感，在开的时候都让手感舒服，动感的涡轮式出风口、换挡拨片等，在你加速、甩尾时，带感加倍。在实际乘坐感方面，特别是在前排驾驶员已经玩嗨了的情况下，后排还是能稳当舒服，这一点，除了悬挂做得好以外，内部空间与座椅设计，都值得点赞。

阿里背书打造的智能车生活

名爵6插电混动配置了APA自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统，以及ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制、IHC智能远近光控制系统等在内的MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统。

APA自动泊车系统还需再加强，当天演示时，经过多次试验调整，才最终自动侧方停车成功。

RCS遥控驾驶系统是应对停车位十分窄小，驾驶员无法进入车辆时，只需要打开手机APP，就可以将车辆从车位中用手指“滑”出来。

ACC自适应巡航系统，名爵6插电混动搭载的这套ACC系统拥有宽泛的适用范围，在30-130km/h速度区间内都可以工作，这基本覆盖了日常常见的高速公路与城市快速路工况。

在驾驶辅助系统方面，名爵6插电混动要比宝马320iM丰富的多，有了这些，驾驶也会更加方便。

除此之外，有阿里做背书的车联网，可以实现自动推荐充电桩，车载支付功能、提前预约洗车等，节省时间、金钱成本。

在质保方面，上汽还提出了电池三包政策，终身质保虽说是很多厂商都有的，但是对电池衰减方面却没有任何一家厂家给出过承诺，上汽名爵承诺8年/12万公里电芯终身质保、5年/10万公里电池衰减<20%、8年/12万公里电池衰减<30%。

最后，再来说说用车成本，作为新能源车型，名爵6插电混动综合工况油耗仅1.5L/100km，也就是说使用成本几乎只是传统车的一个零头。按一年开20000公里、传统车平均7个油、油价7块来算，名爵6插电混动一年能车主省上约8000块。等于“省钱小能手”名爵6插电混动至少每年都送了你一个新手机或者N趟自驾游。这还不算，相比宝马3这样的传统轿跑，名爵6插电混动还享受免费牌照（在上海等地区，价值8万以上），而且还有不限行、购置税减免、购车补贴等超多福利。

名爵6插电混动将于4月17日上市，作为年轻人的你，心动了吗？

（文/许红鹤）