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汽车的外观设计，是一门大学问，符合当下消费者审美需求，不仅要了解不同人群的口味，还要展现出品牌自身对于设计的理念和态度。有趣的是，一款车如果做得漂亮，那么即便是它在其它方面稍微落后一些，还是会有人买单的。反之，同样成立，如果一款车很丑，那么即便是它在其它方面十分卓越，那么它也注定无法成为"爆款"。

颜值即正义，就是这么简单

当这一切落实到产品上的时候，这件事就变得有些难讲了。这让我想起来前些年蓝鸟的外观调整，一部分消费者觉得"美极"，一部分消费者觉得"丑极"，形成了两极分化。这就是我们说的审美差异。所以，接下来我也希望大家能抱着这个态度来看待我要说的领克02这款产品。

作为跨界SUV，我个人认为这款车的侧身还是非常漂亮的。车身比例非常协调，给人的运动感也比较强，当然了在配图上我还专门找了看起来比较运动的配色，让大家的视觉感观方面更直接一些。但是当我从这款车的侧面转到前脸的时候，就好像面前的一位冰雪美人突然冲我做了一个鬼脸，反差太大了。

网友们喜欢说的话就是：这个弯太大了，翻车了。没错，就是这样的一个感觉，从领克01开始，我对领克的产品前脸都抱着敬而远之的态度。当然了也有人说，实车并没有照片上那么难看，对于这一点，我个人也是试过领克01那款实车的，前脸给我的感觉依然是比较夸张。有人说这种设计比较前卫，可能会讨年轻消费者喜欢，小编我是90后应该算是年轻了吧……

当然了，以上言论的根基是"审美差异，见仁见智"没必要非要争论个你死我活。

领克02能否通过其它方面找补回来一些？

内饰还是不错的，给人的感觉比较大气，所以有朋友笑成买领克就是，坐在车里享受自己的，让前脸去恶心别人去吧。然后这款车采用了CMA平台，这也是这款车的加分项。动力方面，2.0T四缸和1.5T三缸那个拿出来都不太好惹，再配合7DCT变速箱，十分直白的告诉了我们它的运动属性。那么，以上这些优势，会不会让你容忍前脸"差点意思"的设计呢？

空间方面有些局促，如果说你和小编一样是一个身材偏瘦的人，那么空间问题还是不用太过担心的。它相比领克01更小一些，所以在乘坐空间方面，我认为"够用"更能贴切的来形容这款车。当然了，空间绝不会成为领克02的大卖点。

结语：似乎吉利也清楚的知道，领克02注定无法成为爆款，那么小众路线走好了也一样可以证明领克的成功。所以，它的售价方面大家也不用过于期待，2.0T版本的售价估计会和领克01看齐，甚至会超过01。至于三缸版本，考虑到现在消费者对于三缸将信将疑的态度，领克还需要在三缸的营销上多下点功夫，才能支撑起三缸车的售价。