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原标题:20万越野新选择！日产途达上市，福特撼路者再添劲敌！

焦点新车

↓ 途达：20万越野新选择 ↓

售价：16.98万-24.58万

近日，日产全新途达正式上市，新车前脸用了多条银色镀铬装饰进行点缀，使它硬派的外观中透着些许豪华。

全新途达的长宽高和轴距分别为4882/1850/1835/2850mm，在同级别中属于较大的选手。双腰线的设计让车身看起来更加修长，车尾造型立体，但排气管略显单薄，看上不够霸气。

内饰设计偏向家用舒适，延续了日产家族式风格。配置方面，蓝牙、USB、导航等车载多媒体功能一应俱全，同时物理按键的保留，让车内各种常用功能的操作便捷度得以保证，这是个好消息。

全新途达采用了非承载式车身，同时还搭载了分时四驱系统（低速四驱模式下扭矩可放大2.7倍）以及后桥差速锁。这意味着该车不但外观硬派，在机械机构上同样也具备了一定的越野能力。

动力方面，全系搭载了2.5升自然吸气发动机，最大马力184匹，峰值扭矩251牛·米，有6MT和7AT两款变速箱可选（撼路者为2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩385牛·米）。

↓ 梅赛德斯-AMG GT C ↓

售价：197.8万

熟悉的外观、熟悉的气场...没错，这就是AMG GT C中国特别版给人的第一印象，毕竟它的大哥AMG GT R和小弟AMG GT S早已发布多时。

内饰方面，新车采用了超细纤维材质包裹的方向盘，在保证运动感十足的前提下，还提升了舒适性。早在AMG GT车系刚面世的时候，车内还算还算有一定的科技感。但时过境迁，如今再看它的内饰，科技感简直被自家A级完爆。

新车搭载了经过不同调校的4.0升双涡轮增压发动机，最大马力577匹，峰值扭矩680牛·米，破百时间3.7秒。

↓ 小猪佩奇占领车圈 ↓

小猪佩奇是由英国人阿斯特利贝加戴维斯（Astley Baker Davis）创作、导演和制作的一部英国学前电视动画片。其原本的受众群体定位于学前年龄段，但随着一句“小猪佩奇身上纹，掌声送给社会人”，这只可爱的小猪在各个领域都找到了存在感，就连汽车圈也一夜之间沦陷了！

小猪佩奇IP所属的英国Entertainment One公司在2017年上半年的强势增长，主要受益于中国市场的推动，它在中国的授权和商品销售收入，同比增幅超过了700%，未来有可能在中国建立主题公园。据不完全统计，小猪佩奇目前拥有800多个全球授权商，每年能创造10亿美元的全球零售额。

既然现在小猪佩奇这么火爆，萝卜报告也决定社会一次！

↓ 兰博基尼首款新能源车型 ↓

近日，国外媒体爆料：兰博基尼在位于意大利圣阿加塔-博洛涅塞的博物馆内发布了旗下第一款新能源车型。看到这一句话，大家都震惊了！没想到兰博基尼的电气化进程居然发展得这么快！

不过随着新车揭开面纱......尼玛！怎么少了2个轮子？这货居然是一款电动自行车！更没想到的是，它在ECO模式下的续航里程竟然能达到145公里。

↓ 乐高还能这样玩？ ↓

乐高作为行走在机械尖端的玩具，一直以来在备受大家折服。所以有人能用它拼出这个限滑差速器（LSD）我并不感到以外。

但是，这个乐高织布机是什么鬼！这货不但运转起来有模有样，最关键的是它还真能把毛线织成毛衣！

↓ F1上海站 ↓

2018赛季F1上海站的比赛上，法拉利、奔驰、红牛三个车队分别包揽了前6名的发车位置。获得杆位的维特尔在发车的时候向其队友莱科宁施压，使莱科宁落入第三名。而在第一次进站的时候，位列第二的奔驰车手博塔斯成功undercut掉了第一名的维特尔。

随后小红牛两位车手发生内斗导致安全车上场，红牛车队两位车手无损进站。凭借着轮胎的优势，红牛车手里卡多一路攀升到首位，并最终获得上海站分站冠军。

↓ 大众集团格局大调整 ↓

前CEO 穆勒

4月13日，大众集团正式宣布：原大众汽车品牌CEO迪斯，取代穆勒成为大众集团CEO，不过由于穆勒的合同到2020年才到期，因此大众集团还要继续向他支付约1.55亿人民币的薪酬。

新CEO 迪斯

与此同时，大众旗下品牌将分为普通、豪华、超豪华三类，普通类品牌包括大众、斯柯达、西雅特以及商务用车；豪华品牌包括奥迪；超豪华品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪。

未来迪斯将负责车型和信息技术的研发；奥迪CEO将负责集团的销售，保时捷CEO将负责集团多品牌车型的生产。

给大家剧透一下：何元同学已经前去试驾全新途达了，不出意外的话，视频节目近期就会上线！请大家拭目以待哦！

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