随着欧规版本福克斯以及长安福特发表福克斯,第4代福特 福克斯总算是揭露全貌,除了外观与内饰上的大幅度改变之外,在配备上的强化更是新一代演进重点,毕竟现行市场潮流对于车载平台,以及各项安全防护及驾驶辅助功能的需求大幅提升,自然也成为各品牌在市场上竞争时,相当重要的竞逐项目;因此,第4代福克斯车系将福特最新发表的Co-Pilot360导入,丝毫不让人感到意外。
4代福克斯外观造型虽然仍旧有大面积水箱护罩,并佐以较为运动感的体态,但包含了车身轮廓、钣件摺线等处,都有着全新设计风貌,头尾灯组造型的改变更是新一代之视觉关键。
从2018年年初开始,福特就已经针对新一代福克斯的即将登场,展开了一连串的暖身活动,包含了满是彩色贴纸包覆的伪装车照片公布,以及先导视频、照片的揭示等,而终于在2018年4月10日当天,于中国市场以及欧洲市场完整揭示4代福克斯的全貌;外观造型虽然仍旧有大面积水箱护罩,并佐以较为运动感的体态,但包含了车身轮廓、钣件摺线等处,都有着全新设计风貌,头尾灯组造型的改变更是新一代之视觉关键。
新一代福克斯车身尺码为4,378×1,825×1,454mm,轴距来到2,701mm之谱,相比于现行国内贩售之福克斯 5D,车长增加了18mm,轴距更放大了53mm之多。
最重要的,乃是车身尺码随着世代演进,理所当然的又再行放大,福特原厂一次到位的发表了5门掀背、旅行车款、在国内市场现身的4门轿车,以及新增的跨界设计Active等车型,以过往销售主力的5门掀背版本来对照,新一代福克斯车身尺码为4,378×1,825×1,454mm,轴距来到2,701mm之谱,相比于老款国内贩售之福克斯 5D,车长增加了18mm,轴距更放大了53mm之多,意味着车内空间更趋宽大,原厂也表示,后座膝部与肩部空间也分别增加50mm与60mm。
除了车内空间较前代更为宽敞之外,驾驶座舱也有着大幅度改变,三辐式多功能方向盘取消原先在下方盘辐两侧的快捷按钮,改以全数整合于两侧盘辐之设计,中控台上方有着独立8寸液晶荧幕,下方的空调系统与操作界面,佐以镀铬饰条勾勒,呼应车头水箱护罩的六角形样式;更值得留意的,乃是取消了排档杆、改以旋钮式的操作方式,让中央鞍座视觉上更显平整。
新一代福克斯驾驶座舱也有着大幅度改变,三辐式多功能方向盘改以全数整合于两侧盘辐之设计,中控台上方有着独立8寸液晶荧幕,下方的空调系统与操作界面,佐以镀铬饰条勾勒,并取消排档杆、改以旋钮式的操作方式,让中央鞍座视觉上更显平整。
除了格局布置的全新样貌之外,福特表示整体用料也较前代精进,另外还配备有HUD抬头显示系统、无线充电座、具PM 2.5粒子过滤功能的空调系统等,展现更趋近当代车坛潮流的产品方向;在安全防护与驾驶辅助等配备的增添,乃是新一代福克斯最重要的变化,福特在2018年第一季,推出了名为Co-Pilot360、自家设计的整合式安全防护系统,4代福克斯乃是继美规Fusion之后,第2款搭载Co-Pilot360的作品。
Co-Pilot360整合式防护系统的内容,包括了由具备行人侦测功能 (Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection) 的Pre-Collision Assist主动安全防护辅助刹停系统,而其ACC主动定速巡航跟车系统,结合跟车刹停与起步辅助系统,及车道导正辅助系统 (Lane Centering),简单来说,就是搭载了更进阶的智慧驾驶辅助功能。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价