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随着欧规版本福克斯以及长安福特发表福克斯，第4代福特 福克斯总算是揭露全貌，除了外观与内饰上的大幅度改变之外，在配备上的强化更是新一代演进重点，毕竟现行市场潮流对于车载平台，以及各项安全防护及驾驶辅助功能的需求大幅提升，自然也成为各品牌在市场上竞争时，相当重要的竞逐项目；因此，第4代福克斯车系将福特最新发表的Co-Pilot360导入，丝毫不让人感到意外。

4代福克斯外观造型虽然仍旧有大面积水箱护罩，并佐以较为运动感的体态，但包含了车身轮廓、钣件摺线等处，都有着全新设计风貌，头尾灯组造型的改变更是新一代之视觉关键。

从2018年年初开始，福特就已经针对新一代福克斯的即将登场，展开了一连串的暖身活动，包含了满是彩色贴纸包覆的伪装车照片公布，以及先导视频、照片的揭示等，而终于在2018年4月10日当天，于中国市场以及欧洲市场完整揭示4代福克斯的全貌；外观造型虽然仍旧有大面积水箱护罩，并佐以较为运动感的体态，但包含了车身轮廓、钣件摺线等处，都有着全新设计风貌，头尾灯组造型的改变更是新一代之视觉关键。

新一代福克斯车身尺码为4,378×1,825×1,454mm，轴距来到2,701mm之谱，相比于现行国内贩售之福克斯 5D，车长增加了18mm，轴距更放大了53mm之多。

最重要的，乃是车身尺码随着世代演进，理所当然的又再行放大，福特原厂一次到位的发表了5门掀背、旅行车款、在国内市场现身的4门轿车，以及新增的跨界设计Active等车型，以过往销售主力的5门掀背版本来对照，新一代福克斯车身尺码为4,378×1,825×1,454mm，轴距来到2,701mm之谱，相比于老款国内贩售之福克斯 5D，车长增加了18mm，轴距更放大了53mm之多，意味着车内空间更趋宽大，原厂也表示，后座膝部与肩部空间也分别增加50mm与60mm。

除了车内空间较前代更为宽敞之外，驾驶座舱也有着大幅度改变，三辐式多功能方向盘取消原先在下方盘辐两侧的快捷按钮，改以全数整合于两侧盘辐之设计，中控台上方有着独立8寸液晶荧幕，下方的空调系统与操作界面，佐以镀铬饰条勾勒，呼应车头水箱护罩的六角形样式；更值得留意的，乃是取消了排档杆、改以旋钮式的操作方式，让中央鞍座视觉上更显平整。

新一代福克斯驾驶座舱也有着大幅度改变，三辐式多功能方向盘改以全数整合于两侧盘辐之设计，中控台上方有着独立8寸液晶荧幕，下方的空调系统与操作界面，佐以镀铬饰条勾勒，并取消排档杆、改以旋钮式的操作方式，让中央鞍座视觉上更显平整。

除了格局布置的全新样貌之外，福特表示整体用料也较前代精进，另外还配备有HUD抬头显示系统、无线充电座、具PM 2.5粒子过滤功能的空调系统等，展现更趋近当代车坛潮流的产品方向；在安全防护与驾驶辅助等配备的增添，乃是新一代福克斯最重要的变化，福特在2018年第一季，推出了名为Co-Pilot360、自家设计的整合式安全防护系统，4代福克斯乃是继美规Fusion之后，第2款搭载Co-Pilot360的作品。

Co-Pilot360整合式防护系统的内容，包括了由具备行人侦测功能 (Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection) 的Pre-Collision Assist主动安全防护辅助刹停系统，而其ACC主动定速巡航跟车系统，结合跟车刹停与起步辅助系统，及车道导正辅助系统 (Lane Centering)，简单来说，就是搭载了更进阶的智慧驾驶辅助功能。