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长城险夺第一，日系失意，3月SUV市场销量最全解读

2018年04月15日 19:02:29

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来源：My车轱辘

原标题:长城险夺第一，日系失意，3月SUV市场销量最全解读

目前SUV市场的竞争热度仍是有增无减，2月份宝骏510首次成功超越哈弗H6成为SUV市场销冠，打破哈弗H6连续近60个月销冠的神话，也让人对SUV市场接下来的市场走势充满期待。

中汽协统计数据显示，3月份，SUV整体销量为92.12万辆，同比增长10.69%，1-3月累计销售265.54万辆，同比增长11.29%，增幅有所收窄，但是竞争从未停止。从车型来看，宝骏510继2月份之后，再次超越哈弗H6成为销冠；从车企来看，虽然哈弗H6丢失冠军之位，但是长城汽车保住了SUV企业榜单第一；从派系来看，自主品牌仍是销量一哥；从级别来看，紧凑型SUV占据最大销量份额。

前十车型都是老面孔，冠亚军距离缩小

3月份，宝骏510再次力压哈弗H6登顶，和2月相比，两者之间的差距缩小，3三月份相差不到三千台，哈弗H6拍马追赶有所成效，而宝骏510的冠军之位还能维持多久？轱辘哥认为，短时间内宝骏510的热度还将持续，但是能否就此稳坐榜首还有待商榷，毕竟其目前还没有真正意义上的自动挡车型，相比哈弗H6的丰富矩阵，显得势单力薄。只不过宝骏汽车的营销给力，宝骏510也有望持续冲量。

后面的排位有微小变动，途观依旧是合资第一，上升至榜单第三名，并且有139.2%的同比增长，不久之后上汽大众的小途昂也即将加入战场，届时无疑将会和途观组成组合拳，抢占更多份额。传祺GS4同比有所下跌，但仍然保住了第四的位置。博越和荣威RX5这两款网红车之间的争鲜斗艳越演越烈，此次荣威RX5胜出，排名第五，并有73.1%的同比增幅。

后五位车型中，长安CX70最有看点，这款车的表现不太稳定，作为七座中型SUV，长安CX70相比宝骏730、风光580这些竞品车型其实没有特别明显的优势，但也没有明显短板，此次进入前十或是因为其在3月份推出了两款新增车型，营造了一定的热点话题。

前十车企均有增长，众泰增幅惊人

3月份，销量排名前十位的SUV生产企业依次是长城汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、上汽大众、广汽传祺、东风日产、上汽乘用车、上汽通用和众泰汽车。十家车企均同比增长，但是增幅差距较大。

得益于强大的SUV产品布局，尽管哈弗H6表现失意，长城汽车仍然夺得了SUV企业榜单第一位，微增长1.1%。不过长城汽车的压力不小，因为吉利汽车紧追其后，相差不足两千辆，而吉利汽车同比增长87.2%，发展势头咄咄逼人。

其余排名没有太大变化，长安汽车稳坐第三，上汽通用五菱第四，而2月份排名第五的东风本田跌出了前十，由众泰汽车补位，排名第十。众泰汽车3月份共计销售新车34240辆，同比增幅达到131.9%，其新品牌君马3月销售1295辆，企稳向好势头初显。

日系下跌，韩系发力同比猛增

从各派别来看，毫无疑问自主品牌是第一，并且3月份自主品牌同比增长13.7%，下跌态势终止。除自主之外，德系、美系、韩系、法系相比去年同期均有所上升，而日系和意系则出现了下跌。

其中最有看点的当属韩系和日系。韩系3月份的销量为30804辆，虽然体量远不及排在前面的几个系别，但是却有88.4%的同比增幅，是所有系别中增幅最高的。事实上，韩系品牌的表现一直不太稳定，容易受到各方因素影响，例如政策、市场价格策略等，并且由于车型不多，单一车型的优劣表现也直接关系到整个品牌乃至整个派系的表现。例如北京现代ix35在3月份超常发挥，同比高涨603.6%至12616辆，这无疑为北京现代品牌注入了强大活力，而对整个韩系的增长当然也是有贡献的。

而日系的下跌表现也在意料之中，本田机油门事件对市场走势造成了一定影响，搭载与事件相同1.5T发动机的车型，销量排名或多或少都受到了影响，而这一系列车型的下跌走势，对整个日系市场的打击无可避免。

紧凑型SUV集体发力，中型SUV微跌

在当下生活水平下，大多定价为10-20万的紧凑型SUV会更加受青睐，事实上，紧凑型SUV一直都是SUV市场最大的蚕食者。3月份，这一细分市场所占份额超过了一半，并同比上升17.4%。

紧接着表现最佳的便是小型SUV，3月份涨幅为6.2%，稳健上升。今年极大主流合资品牌都将推出各自的小型SUV，例如北京现代已经上市的ENCINO、丰田的C-HR、奕泽，大众的T-ROC等车型，随着这些车型的到来，小型SUV市场发展前景明朗。中型SUV仍然呈现下跌趋势，不过跌幅有所收窄，和小型SUV之间的差距也不是太多。

而更高级别的中大型SUV销量不到3万辆，同比增长17.3%，增长态势有所放缓。定位高端的中型以及中大型SUV市场是包括合资和自主品牌在内的几乎所有汽车品牌都不愿意放弃的细分市场，尽管不好卖，但是一定要有这么一款代表着自己最高造车技术的旗舰车型，此前中大型SUV市场呈现高速增长态势，和各大品牌的积极布局不无关系。而现在随着布局逐渐完善，这一细分市场的增速也自然有所放缓了。