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原标题:定义大7座SUV新贵，向奔驰GLC看齐，荣威RX8是不是“大忽悠”？

对于近来势头强劲的荣威RX8来说，仿佛所有对大7座SUV应有的称赞都被其揽为一身，不过大部分溢美之词都集中在高颜值、强性能和豪华感，却很少有人解读其为什么能做到这一点。

事实上，在中国品牌向合资品牌发起挑战的今天，决定产品力的关键因素更多在于细节的打磨。荣威RX8灯组与座椅的设置，就蕴含了这款车能成为大7座SUV新贵的玄机。

都说眼睛是心灵的一扇窗，往往通过一个眼神就能从中揣测出该人的品质甚至个性。其实这点对于一款车来说同样适用，例如前灯、雾灯、尾灯造型是否与车身匹配，技术质量是否过关，都会在购车时对消费者产生影响。

让人惊讶的是，荣威RX8竟然直接喊出车灯配置及性能看齐奔驰GLC，领先奥迪Q5、汉兰达等竞品合资车型。到底是自吹自擂，还是真的拥有最美“眼神”，让我们用事实来说话。

一款车型要想修炼出最美“眼神”，第一步需要的是造型设计，不仅要够时尚、够炫酷，更重要的是要与整体车身相匹配，凸显出整车应有的气势。这点上，荣威RX8大家有目共睹，其车头前大灯与四透镜模组前雾灯的设计堪称完美，既凸显了时尚潮流的元素，又提升了整车的档次。

满足不俗的造型设计后，第二步需要的是技术的应用，就像人一样眼大不可无神。为了能让荣威RX8大灯与众不同，其经过众多复杂工艺技术制作而成。尤其是一体式LED透镜模组，光源采用LUMILEDS技术领先的LUXEON Altilon系列5芯片，光通量可达到2000lm，性能优异。

同时近光灯光通量达到873流明，最亮值41000cd，远近光开启时，光通量能达到1250流明，最亮值更是达到58000cd。此外，荣威RX8的近光灯最大出光角达到了120 º，明显优于同价位竞品100 º的最大出光角，确保了在夜间行车时更加安全。

有着完美的造型匹配过硬的技术应用，拥有最美“眼神”最后一步是不断的测试。为了确保各部位车灯质量，其不但经历过光学评估的检测，还在95天零下40°的黑河、98天零上40°的海南、195天复合路况与182天台架系统中反复试验，最终以优异的表现修练出那来之不易的最美“眼神”。

拥有最美“眼神”的荣威RX8，让人见证了其品质所在。而奢华般舒适的感受则从座椅开启。拥有剧院式座舱一直是荣威RX8津津乐道的所在，其采用错落式设计，让第三排乘客不但拥有同级别最大的头部、膝部空间，还有着与众不同的观影式乘坐体验。

对于第二排乘客来说，由于合理的机构设计，让其前后移动行程大幅增加的同时，再也不用为考虑第三排乘客而发愁。至于第一排的主驾与副驾空间完全可以媲美头等舱。

除了乘坐空间上的奢华，座椅本身同样有着不为人知的奢华一面。首先是用料与做工，为了达到高强度轻量化，其应用高强度钢制造，超过40种标准考核，防下潜、防内凸，通过极限高低温、高低速碰撞及点爆及吸能验证，全方位保护乘员安全。

座椅骨架用料上乘之外，包裹所用材质更是来自BBA长期供应商德国百年品牌Bader。选用纯正北美进口头层小公牛皮，通过6轮材料样板调整和包覆验证，历经36道严苛工序，平衡了柔软触感及细腻纹理。尤其bolster区域采用香奈儿菱形绗缝工艺，细腻的纹理带来了西式宫廷韵味，与同级别普通打孔相比更显豪华。

最后座椅同样经历了严格的测试，像20万次座椅使用及摩擦工况，1.2万次座椅上下车挤压工况，1600小时材料寿命及老化试验，只为给用户带来尽善尽美的全方位尊享奢华舒适体验。

中国自古有句名言：“天下大事必作于细，天下难事必作于易”。时刻提醒着我们在做事儿的时候，一定要从小事做起，注重细节，只有当所有的细节表现完美的时候，才算真正做好一件事儿。

荣威RX8之所以能成为奢华大7座SUV的新贵，除了自身本领过硬外，最大的玄机在于对每一个细节精益求精的精神，以及更注重把消费者放在第一位的心态。

源于这种精神，在整个上汽乘用车集中资源为之努力的背景下，RX8才能喊出向奔驰GLC看齐的口号。