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4月11日，奇瑞瑞虎8正式开启预售，作为一款基于奇瑞T1X平台的全新中型SUV，瑞虎8将提供5座和7座版供选择，主打大空间，低售价，预售价格为10-14.1万元。新车将在北京车展正式上市，自此，奇瑞基本完成SUV领域的所有产品布局。

T1X平台优势明显

说到奇瑞，大家的印象可能是这是一个喜欢琢磨技术，但是产品知名度却很低的企业。的确，从艾瑞泽7开始，奇瑞就开始了自己的正向研发之路，2016年，奇瑞通过瑞虎7正式向外界展示了旗下最新的T1X平台，这款平台采用同步工程机制，融合了捷豹路虎、奇瑞和观致等多家企业的技术，构架尺寸和柔性带宽是T1X平台的优势所在。

T1X平台的轴距带宽在2560-2800mm之间，离地间隙145-190mm之间，乘坐空间可根据不同需求灵活运用，能够生产5-7座车型，在车型开发上很灵活。而作为基于该平台的首款7座SUV，瑞虎8有成为爆款的潜质吗？

定位尴尬，瑞虎8有几成胜算

瑞虎8采用了奇瑞最新的家族化设计语言，前脸风格被命名为“虎踞式”前脸，大尺寸进气格栅配合贯通式的下格栅的确有些张牙舞爪的姿态，但是大灯的造型却和前脸风格有些不搭，看上去有些突兀，感觉奇瑞为了突出进气格栅，留给大灯的空间有些局促。

瑞虎8宣称是一款中型SUV，但是实际上定位却很模糊，它的尺寸比下有余比上不足。4700x1860x1746mm的车身尺寸，2710mm的轴距和哈弗H6、荣威RX5等紧凑型SUV相比优势明显，但是和GS8这样的中型SUV相比就有点相形见绌了。而消费者在选择像GS8、汉兰达这样尺寸的中型SUV，都还要掂量第三排空间问题呢，瑞虎8这样的表现多少显得有些力不从心。

内饰简洁，科技感不错

奇瑞自从开始给瑞虎8预热的时候就一直在强调科技感，所以新车内饰也吊足了消费者的胃口。瑞虎8的内饰配色以黑色为主，中控台布局简洁，但是将中控屏和空调出风口连在一起的设计槽点满满，不过好在中控屏10英寸的尺寸较大，看上去还稍微和谐了一些。

而三幅式多功能方向盘和液晶仪表盘的使用还是很贴合奇瑞一直强调的科技主题的。此外博世9.3版ESP系统，智能坡道起步辅助系统，陡坡缓降控制系统等科技配置也提升了瑞虎8的科技感。

动力疲软，瑞虎8缺乏爆款气质

动力方面，瑞虎8将搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210N.m，这款发动机也是现在瑞虎7上所搭载的，和这款1.5T发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。这个动力水平在哈弗H6以及荣威RX5这些主流紧凑型SUV里面都不占优势，在中型SUV当中就更不用说了。

瑞虎8模棱两可的定位看上去很聪明，但是实际上从售价上就可以看出来，瑞虎8想要扮猪吃老虎，标榜自己是中型SUV，卖着紧凑型SUV的价格，搭载着不如紧凑型SUV的动力系统，无论从那个方面看，瑞虎8都欠缺一点爆款的感觉。

结语：

奇瑞汽车这些年的市场表现一直中规中矩，眼睁睁的看着后辈企业一个个的实现超车，所以奇瑞需要一款爆款车型打开话题度。而实际上，有实力不俗的T1X平台的加持把关，瑞虎8有实力成为一款热销车型，奇瑞想要通过降低售价尽快的渗透市场也没什么错，但是瑞虎8的动力短板是无论如何都无法弥补的。如果消费者不买单的话，奇瑞的低价策略就可以说是搬起石头砸自己的脚，届时没有了降价空间，产品硬实力还不被认可，那时候瑞虎8再想要出头可就难上难了。

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