凤凰网汽车

上汽荣威RX3以『斜杠青年』来定义一群不再满足『专一职业』的生活方式，并用这个来源于《纽约时报》的词汇展现出了自己更强的竞争力。

文｜小飞象

图｜来源网络

但与以往不同的是，节目里多了一些更「燃」的新名词，比如选手不叫选手，叫「练习生」；投票的人不叫粉丝，叫「全民制作人」；投票也不叫投票，叫「pick」。而且随着时代的进步，为你唱歌跳舞的新生代们，不再以感人的身世作为卖点，他们中不少人输了就要回家继承家业……

这是这样一档没有上星的节目，在决赛当晚一共炸出了「全民制作人」1.8亿的票数。9位优胜者从100位竞争者中脱颖而出，组成了「Nine Percent」组合出道，即将出唱片、拍杂志、开见面会、上综艺节目、演电视……是的，这就是『流量新生』的无限潜力。

江山代有「鲜肉」出，各领风骚数十月，眼看娱乐圈又有一批新鲜血液涌入，汽车圈也不甘落后。一直以来，竞争已经白热化的国内SUV市场与需要从百人团队中杀出一条血路的比赛没有什么本质性的不同。这些全速武装的新车型，和偶像圈的新生代力量们一样，想要成为聚光灯下的焦点，需要面对与「前辈」的正面交锋。

作为一款15万元以下的紧凑级SUV，荣威RX3自去年年底上市之后就展现出了不俗的实力，两周实销六千、订单过万。那么，这辆代表新生代的实力车型到底有何过人之处，和长青多年的「老前辈」相比，是否有实力一战，狭路相逢自然免不了一番比较。

空间配置全碾压，省下两万换手机

荣威RX3 1.6L CVT互联网智享版（以下简称荣威RX3）、缤智1.5L CVT两驱科技精英型（以下简称缤智）以及本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版（以下简称本田XR-V），分别是三款产品中最热销的车型，且全部匹配了CVT无级变速箱。

买车的第一步自然是询价，荣威RX3的官方指导价为12.18万，扣除上汽为购买荣威RX3的用户送出的5000元支付宝红包，实际支付价格仅需11.68万。与之相比，缤智售价高出将近3万，为14.58万，本田XR-V的售价为14.98万，高出两万多。

当然，也许拥有超前消费观念的年轻人并「不差钱」，觉得2、3万元的差价也就是多买几件当季新款，换个新手机而已，并不足以放弃一款颇具口碑的车型，那么看了下面外观内饰、动力配置上的全方位对比，你也许就会很快做出决定了。

外观上，荣威RX3与其同门兄弟RX5有着极高的相似度，备受好评的「律动设计」理念在新车上得以延续。「展翼式」的前脸使得新车看起来十分犀利，同时也比较符合主流审美。而本田缤智和XR-V的外观同样具有很强的家族设计语言，可谓各有千秋、仁者见仁。

只不过从视觉上看，本田两款车型显得小巧了一些，但实际上，荣威RX3在空间尺寸上远超本田双子星。数据上，荣威RX3的长宽高达到了4408*1804*1651mm，比后两者的4294*1772*1605和4270*1772*1605大出许多；轴距方面，荣威RX3的轴距为2625mm，比缤智和本田XR-V均多了15mm，空间优势一目了然。

出色的车身尺寸能否带来舒适的乘坐空间？荣威RX3的后排头部空间为981mm，比缤智多了56mm，比本田XR-V多了81mm；腿部空间992mm，比缤智多了100多mm，比本田XR-V更多了近200mm。这意味着，即使是身高1米8的男士坐在后排，头部和腿部空间也绰绰有余，普通人的身高完全可以在车内找到最舒适的姿势。

配置上，荣威RX3也可谓完胜同级别的对手。新车越级配备了同级最大的1.19㎡全景天窗，而缤智、本田XR-V没有全景天窗；荣威RX3配备了高级皮质座椅，而缤智和本田XR-V都是织物座椅或皮/织物混搭；荣威RX3配备了前排加热、主驾电动6项调节、LED日间行车灯等人性化配置，这几项配置中，缤智只配备了LED日间行车灯，本田XR-V则全部没有配备。同时，荣威RX3还搭载了8英寸的中控大屏，相比缤智、本田XR-V的5英寸屏来说，简直就是iPhone X与诺基亚3310的差距。

动力系统上，荣威RX3搭载世界级「蓝芯」高效动力总成，采用NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩158牛•米。更重要的是，在匹配了爱信的CVT无级变速箱后，百公里油耗只要5.6L，完美平衡了强劲动力与超低油耗。

而缤智和本田XR-V这两款车，搭载了1.5L自然吸气发动机，动力输出完全一致，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米，和荣威RX3大差不差。油耗方面，本田XR-V和缤智的百公里油耗在5.9L左右，已经算是日系中的佼佼者，但仍比荣威RX3略逊色了一些。

「互联网汽车」开山鼻祖的杀手锏

长江后浪推前浪，但想要将前浪拍在沙滩上并不是一件容易的事情。如果说凭借价格、空间、配置和动力都还不足够有说服力的话，那么是时候祭出杀手锏了。自从荣威RX5晋升为爆款开始，上汽乘用车就成了「互联网汽车」不折不扣的开山鼻祖。

荣威RX3毫不例外配置了全球最领先的「智联网汽车系统」，每位用户都拥有独立的ID身份账号，通过手机登录，就能远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等。利用蓝牙钥匙，荣威RX3还能实现授权其他账号登录等功能。

另外，荣威RX3采用自然语义识别技术，开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等诸多操作，只需要一声简短的「沟通」就可以实现，大大增强了驾驶便利性和安全性。在导航方面，荣威RX3采用新型道路引导模式，能智能规划路径、实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况。并且，地图尺寸会随车速自动调节，做到车随路转，极大程度上缓解了用户的低头频率和操作障碍。

更为酷炫的是，荣威RX3还全面接入支付宝，能为车主提供全方位互联网生态服务。停车、加油、维修保养等操作，车主可通过支付宝支付，不需要停车下车、排队扫码，更不需要掏现金，极高地提升了支付和出行的便利性，让新时代车主用得更加舒心。

对于喜欢拍照晒朋友圈的年轻人，荣威RX3还提供了智能硬件接入及分享功能，能接入运动相机、无人机等设备，进行实时拍摄，并通过4G网络进行分享。更良心的是，荣威RX3还承诺「基础服务、基本流量终身免费」，这相当于免去了远程车载服务每年近千元的服务和通讯费用，让互联网汽车回归其免费的属性，真正让用户「买得起、用得爽」。

相比之下，本田XR-V、缤智这两款车，几乎可以称为「智能互联性冷淡」了，连最基本的GPS导航、手机互联等功能均无法实现，为实际驾驶增加了不少难度。用户只能通过手机进行导航，如果需要控制车内天窗、空调等，还需要用手操作，为行车带来安全隐患。

在人们分析《偶像练习生》为什么火爆的时候，其中提到了一个很重要的原因就是养成，PD（导师）张艺兴每期必说的一句话就是「他们的出道，由你决定」。而对于荣威品牌而言，它的成长与蜕变同样也是有目共睹。

从荣威RX5的火爆开始，荣威似乎找到了市场的命门，每推出一款车型都可以精准把握到用户需求。在上市之初，荣威RX3以「斜杠青年」来定义一群不再满足「专一职业」的生活方式，并用这个来源于《纽约时报》的词汇展现出了自己更强的竞争力，紧凑级SUV/互联网SUV/超大屏SUV/同级最大全景天窗SUV……

过去很长一段时间，中国SUV市场和中国偶像市场一样处于低迷状态，被国外竞争对手先行一步，摘得市场先机。好在，成熟的粉丝市场和正在形成的本土偶像制造体系开始合拍，而随着上汽荣威等一系列优秀品牌的崛起，自主阵营在汽车市场上也逐渐形成气候。

在和本田双子星的对比中，荣威RX3以全能越级的实力、超给力价格，以及人无我有的卖点，树立了同级品价比标杆，颠覆了15万元以下紧凑级SUV的智能出行新体验，对竞品来说，可谓是「完胜」。

「逆袭」剧本虽然好看，但后来者从中付出的艰辛也可想而知。如果你的购车预算在15万元左右，又是个「无网不欢」的年轻人，不妨「pick」荣威RX3一票吧！