凤凰网汽车

现在买车大部分人都会选择SUV，而对于所有的性能、操控等，其实很多人更在乎的还是车辆的实用性，这里包括空间、配置、油耗等，再加上车毕竟还有一个面子的问题，所以车辆的颜值也是消费者所关注的重要方面。一款有颜值且足够实用的30万内的SUV是现在大家最需要的车型。

车型：别克昂科威

价格：20.99万-34.99万元

如果以一款中型SUV来看，昂科威首先不具备大多数传统中型SUV的7座版本，同时车身尺寸上与对手相比也没有优势，但是这并不妨碍昂科威从这些对手手里抢夺市场。所以事实证明，一款车的成功绝对不取决于它的级别划分，更不在于你为它制定什么样的对手，而是看有多少消费者为其买单。

外观方面，与老款车型相比，2018款昂科威针对前脸进行了较大调整，采用了新的家族式的飞翼格栅，搭配两侧全新造型的LED前大灯组，让车辆看上去更宽大、更精致。前保险杠的造型有所调整，并引入了银色镀铬饰条，较老款车型更具美感。车侧延续了之前饱满、动感的视觉效果，车顶行李架不仅实用，还增加了车辆的层次感。车尾同样有显著改变，一条宽大的镀铬饰条横贯车尾两侧新造型的LED尾灯组，与车头的飞翼式格栅相呼应，尾杠处增加了银色护板和尾排装饰，进一步提升都市用户更喜爱的精致感。

内饰部分，新车延续了现款车型的设计，并采用了双色搭配，中控台采用了大面积的木纹饰板，在同级别车型中并不多见。此外，新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，质感不错

配置方面，2018款昂科威引入了别克eMotion智能驱动科技。此外，新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。此外，在28T车型上将全系标配智能降阻进气格栅、19英寸合金轮毂、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全科技配置。同时，在28T的中高配车型还引入HUD平视显示系统、8英寸高清行车电脑等。

动力方面，28T车型将搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191千瓦，最大扭矩提升至400牛米，比老款提升了47牛米，传动系统升级为9速Hydra-Matic变速器；20T车型则仍采用1.5T+7速双离合变速器的组合。

​

车型：Jeep自由光

价格：售价：20.98万-31.98万元 

虽然国产了，但是国产后的自由光并没有在设计上有所修改，而是以“原汁原味”的设计面向国内消费者。就设计来说，我们认为不随大流也是一种追求品质的态度，哪怕是有争议的，但Who cares？

前脸标志性七孔进气格栅的瀑布状发动机罩轮廓鲜明，继承和发扬了Jeep的经典风格。在自由光上七孔格栅变得比以往更小了，而且还在立体层面上做了个弯折，这叫“瀑布式七孔格栅”，上半部倾斜，下半部竖直。

内饰在很多看不见的地方给你带来十足的诚意，例如自由光采用了隔音玻璃，并且加入了整车声学包(包括发动机舱五块消音垫和前后排隔音地毯等)。这些升级也确实为自由光带来了更好的隔音效果。

配置方面，ACC自适应巡航系统、预防碰撞系统、自动泊车系统等安全便利配置都有所配备，并且还拥有着Jeep引以为傲的四驱系统，这样的配置表现可以说是让自由光在同级别车型中拥有着很不错的竞争力。

动力方面，自由光配备2.0升和2.4升自然吸气发动机，均搭配9速手自一体变速器，不过2.0升排量车型均为前置前驱，2.4升排量专业版及以上车型才是装备了Active Drive四驱系统。这套系统通过Trail Rated全球SUV高标评级体系作为标准，综合2500余项数据, 应对十级地貌, 5大评测维度, 数百万公里测试，从而得出的集四驱性能，安全性能，动力性能于一体全路况综合解决方案，为消费者在旅途中提供更值得信赖的守护。专业级的四驱系统为你的出行进行保证，复杂路面突遇危险，自由光可以在200毫秒内切换到四驱，化危险于无形。四驱模式下任何一个轮胎打滑都会重新分配驱动力，确保其它车轮有足够抓地力让车子顺利脱困。

车型：上汽大众途观L

价格：22.38万-35.98万元

不管是途观还是途观L绝对可以算是城市SUV中名气最为向量的一个。在2016年年底全新的Tiguan上市后，紧接着2017年年初上汽大众途观L就来了，轴距相比Tiguan增加了107毫米，达到了2791毫米，而车长也增加了206毫米，达到了4712毫米。不过这个加长可真的不是中国市场专供，因为这代途观在生产之初就分为了标准轴距和长轴距两款，也就是现在的Tiguan和途观L。

途观L采用了大众全新的设计语言，这一点与Tiguan一样，不过不同的是途观L前脸换上了我们国人最爱的镀铬中网，尾标多了“上汽大众”和一个“L”的字母。

内饰的改动就更小了，依旧是熟悉的“大众味”，虽然缺乏一些创意，但是让人倍感亲切，当然也不是全无差别，比如变速器换挡杆更大了，部分储物格也经过了本土化改造，总之更好用了。

这代的途观L全部换装了第三代EA888发动机，分别搭载的是1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为180马力和220马力，峰值扭矩为300牛米和350牛米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为7速湿式双离合变速器，针对发动机不同1.8TSI会配备DQ380，而2.0TSI会配备DQ500，只是能够承受的最大扭矩有所不同，DQ380为420牛米，DQ500为600牛米。