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原标题:WEY家族首款插电混动P8看点有几个？有一个咱最在意！

长城汽车用了五年时间研发 Pi4 插电式混合动力系统，首款搭载这套技术是魏建军一手创办的轻奢汽车品牌 WEY 旗下的第一款新能源车型——WEY P8。老魏说过：“你把车造好，消费者愿意掏钱，你挣了钱造更好的车，长城汽车的发展就靠这一规律。”

看车之前我们先来了解一下WEY P8的几个重要知识点：

1.WEY P8是谁？

它是WEY品牌下的第一个新能源产品，并基于首个高端新能源技术Pi4平台打造；

2.什么是Pi4？

P：Plug-in/插电式，并可以进行纯电动行驶；i：Intelligent/智能化，对车辆进行智能化的控制；4：四驱系统。

3.它的性能怎么样？

WEY P8前桥采用带有BSG电机的2.0T发动机+6速湿式双离合变速箱的组合；后桥采用西门子永磁同步电机＋舍弗勒两档减速器的组合，百公里加速时间仅为6.5秒，在高环测试跑道跑出了240km/h的成绩。

4.它的油耗和续航怎么样？

WEY P8的综合最大续航里程为660km，百公里综合工况油耗为2.3L，纯电模式下最大续航为50km，最高车速130km/h，采用12.96kWh的三元锂电池组，最快充电时间为4小时。　

在远处一看，大家很有可能认为这是一款VV7，没错，从外观上WEY P8的样式与VV7接近，主要变化集中在中网、左前翼子板以及轮圈上。而其它方面均与VV7一致，整体的设计风格气势感很强。

WEYP8保持VV7的轿跑运动设计，B柱开始向上流动的线条极其耀眼，腰身姿态很高。个性鲜明的线条一直延伸至尾部，看上去想是加了一套宽体包围。尾部四出排气相当个性。

WEY P8的内饰跟VV7基本一致，中控台造型简洁，看着就舒服。无论是中控台上方还是下方，只要是外面的覆盖件，全部使用了软性材质包裹，不仅手感细腻，在档次感的营造上也起到了非常重要的作用。

WEY P8将电池组安装在后备箱内而没有安装在底盘下方，一方面可以将电池组和乘客舱分离可以增加安全性，另一方可以有效的防止电池组托底从而进一步增加安全性。

有人可能会问被追尾了怎么办？WEY P8保证80KM/h的后碰撞安全性，并可以在30ms内实现高压下电，保证乘客安全。

动力方面：2.0T 涡轮增压发动机搭配 6DCT 作为内燃机动力总成的核心，此外前方加入 BSG 小功率电机以作为驱动和动能发电作用，后方大功率电机匹配一套 2 速减速箱作为后桥的驱动结构，中央是没有传动轴，在 AWD 模式或动态需要的条件下实现“电四驱”。

总结：WEY P8 是带着诚意而来，不过最终还是要看价格。这款车最快会在 2018北京车展上市，它能否成为中型插电式混合动力SUV 的下一个爆款，就看这一次的价格了。