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梅赛德斯-奔驰在2016年时，正式发表了电动子品EQ，等同宣告着戴姆勒集团对于替代能于发展的雄图壮志，随着时间的推移，梅赛德斯-奔驰也陆续揭示了新能源的发展蓝图，不过，目前为止仅公布且确认了几款作品即将登场，包含了预计2019现身的EQ C，以及尺码更紧致的EQA等作品，近日则传出，除了市场主流的SUV车款，空间优势比轿车明显的掀背作品，梅赛德斯-奔驰锁定特斯拉的Model S战力，也将推出EQ的轿车作品，而且是尺码更大的大型轿车车款：EQ S。

戴姆勒集团执行长Dieter Zetsche透露，梅赛德斯-奔驰将会推出EQ版本的大型轿车，也就是EQ S，图为S级的Plug-In Hybrid战力：S 560 E Plug-In Hybrid。

梅赛德斯-奔驰在EQ子品牌发表之后，陆续地透露出品牌在新能源市场的规划，原厂预计在2022年之前，推出数十款的新能源作品，其中，纯电动车型目标是10款，其余新能源家族成员则有Hybrid、被称为Mild-Hybrid的48 Volts等技术，原厂未来目标也同样是全车系电动化技术导入；而在这些新能源之中，纯电车款将以EQ名之，其余车款则是会放上EQ Power的字样，以做出产品面向上的区隔。

EQ电动子品牌的战力规划，纯电车型方会以EQ为之命名，而一般车型的部分，则是会导入与采用EQ Power。

事实上，除了预计10辆的EQ车款之外，梅赛德斯-奔驰已经开始将EQ概念与技术运用规划，例如与GT Concept、Concept EQ等一同于主舞台上展演的S 560 E Plug-In Hybrid，就是EQ发展蓝图规划中的一员；梅赛德斯-奔驰对于Hybrid的企图，是未来其搭载的电池组，将拥有较现行更出色的产品，亦即将会拥有更优异的续航里程，纵然一般车款也将导入48V技术，在效能与性能等部分都更上层楼。

在EQ品牌问世后，梅赛德斯-奔驰也积极推出相关产品规划，包含了曾在台北车展时展出的Concept EQ，概念车款EQA等，而EQ S则会是首款纯电豪华大型轿车。

除了S 560 E Plug-In Hybrid之外，梅赛德斯-奔驰也预计要在S级车系中增列EQ车型，戴姆勒集团执行长Dieter Zetsche日前表示：「梅赛德斯-奔驰预计在2022年时，总计将推出10款纯电作品，其中大型豪华轿车代表的S级同样也将推出EQ版本的EQ S。」不过，Dieter Zetsche并未透露更多相关资讯，究竟EQ S会有着怎样的动力配置，会有那些产品特点，仍有待更进一步的相关资讯。

新能源的发展不仅是未来趋势，就现行市场来看，梅赛德斯-奔驰最大的竞争对手当属特斯拉，现阶段来看，原厂尚未确认是否会推出E级、C级等级别的EQ车款，而首先推出EQ S当然是锁定金字塔较趋顶端的消费族群，同时也用较大级别、更趋豪华舒适的产品优势，来与特斯拉的Model S车系相抗衡，毕竟，特斯拉在车内空间布置的经验，与传统豪华品牌车厂有着落差，也成为豪华品牌在进军新能源市场的优势之一。