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原标题:有享法•逸起来——SUV天逸乐享千万旅游基金西安站巡游之旅

4月11日，“有享法•逸起来——SUV天逸跨国乐享千万旅游基金西安站巡游之旅”在西安大雁塔南广场开启，此次活动邀请了SUV天逸C5 AIRCROSS车主们及各个媒体，大家共同体验SUV天逸带来的生活新享法的同时，乐享千万旅行基金，探寻万千神奇秘境。

Day 1 初见天逸，你好西安

四月的西安，春意缱绻，犹盼故人来。

这座历史悠久、文化深厚的古城撷含春意，就像千年前盛唐风光一样，敞开怀抱，欢迎四方客人来此相聚。开放、包容的西安从不随着时间的推移而收敛它热情好客的性子，这不，今天它迎来了一群志同道合的朋友，开展了东风雪铁龙“有享法 逸起来-乐享千万旅游基金”西安站天逸巡游活动。东风雪铁龙旗下SUV天逸C5 AIRCROSS（以下简称“天逸”）是我们这次三天两夜西安站畅游的座驾与伴侣。我选择的是一辆白色的天逸，车主张先生是个热情健谈的人，非常有幸和他一起参加这次驾享体验。

大雁塔南广场集合

车主、媒体嘉宾合影留恋

一看到天逸，我就有股似曾相识的熟悉感，它继承了法兰西浪漫时尚的基因，有机结合了前卫、跨界、感性、平衡四大要素，善于搭配几何图形为大众营造独特的视觉印象，比如说它在前脸、侧窗、车尾、保险杠等处应用了大量类似圆角矩形的几何元素，众多不规则形状的圆角矩形让天逸有棱角也显圆润，彰显特立独行的一面却不失亲和力，如此巧妙设计，着实让人体会到法系车在细枝末节处追究精致的匠心。

天逸沿用了雪铁龙家族最新的设计语言，前后格栅、大灯组、雪铁龙Logo合为一体，乍看之下居然也有种浑然天成的气派。前卫时尚的“天使之眼”无疑是它的点睛之笔，瞬间提高了天逸的辨识度。

在天逸之前，我一直认为提高车辆视觉稳重感的办法唯有挺阔其腰线，然而天逸给我上了一课，其证明悬浮式车顶配合车门镀铬装饰条能将视觉中心向后移，从而提高视觉稳重感。

天逸的前身

天逸的侧身

天逸的尾部

“不到大雁塔，不算到西安。”我们在大雁塔南广场出发，略微灰蒙蒙的天气倒是与这座有着沉淀历史的古城相衬。瞻仰了凝结古都西安文化的大雁塔，见识到它的恢弘气势后我瞬间理解了千年前岑参是如何妙手偶得出“塔势如涌出，孤高耸天宫。登临出世界，磴道盤虚空。突兀压神州，峥嵘如鬼工。四角碍白日，七层摩苍穹”这般千古绝句了。巨大的仿唐建筑重现规模宏大、气势磅礴、形体俊美、庄重大方的唐朝气派，而我们所乘坐的法系车代表天逸，传承了法式建筑清新亮丽、线条鲜明、凹凸有致的新古典主义风格，驰骋在昔日长安街头，极大地感受到新旧时代、中法风格的碰撞与融合。

大雁塔南广场

一坐进天逸内，整个人便被那张充斥着法兰西气息的真皮座椅包裹住了，三种配色的碰撞，搭配绗缝技术的蜂巢肌理，我再一次被法系车精致的手工技艺魅力所折服，技艺之外，更触动我的是那厚实且柔软的舒适感，车主张先生还特地为我开启前排座椅按摩模式，有那么一刹那，我还以为躺在家里舒适的大床上呢。看了看内饰，我发现有很多细节与车身外观相呼应，同样采用很多不规则的圆角矩形元素，不得不赞叹天逸表里如一，内外兼修。

天逸座椅

中控台看上去非常干净整齐，仪表台采用了搪塑材质，摸上去手感偏硬，储物箱上方位置采用皮质包裹，相对较软。方向盘也没有走传统路线，采用了两辐镂空的造型，多功能按键周围用镀铬式条装饰，精致感立刻彰显得淋漓尽致。天逸配备了全液晶仪表盘，可在行驶中显示当前车速并且侦测前方车辆，最终将数据呈现在仪表盘中央，此番设计巧妙地将时速表和科技配置搭配在一起。

天逸中控台

在行往汉中的途中我们邂逅了两座明式风情的代表建筑——巍峨的明城墙和雄伟的钟鼓楼。灰蒙蒙的天气丝毫掩饰不了它们宏伟的气派，辉煌磅礴的气势犹存，震慑着每一位来千年古都“朝觐”的人。据张先生介绍，昔日楼上悬挂一口大钟，用于报警报时，故名“钟楼”。

随后我们穿越了有“亚洲第一长隧道”之称的终南山隧道，它全长18.02公里，初入隧道，最直观感受是照明效果非常好，感受不到黑暗下的压迫感。突然间一处色彩斑斓的“时空隧道”呈现在我们眼前，隧道内原本明黄色的灯光突然变得五颜六色，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个七彩世界，再加上道路两侧绿植成荫，仿佛置身油画之中。张先生看到我惊喜赞叹的表情后笑着解释道，“为缓解驾驶员在隧道内行车视觉疲劳，在入口段、过渡段、出口段分别设立3处特殊灯光带，按照5公里的间距进行铺设，每处灯光带都有不同的变化，呈现出蓝天、白云、彩虹等图案，再加上两侧高大的绿色植物，在隧道内营造出‘蓝天日出山谷间’的视觉享受。”

“蓝天日出山谷间”的终南山隧道

原来如此！

众所周知，隧道内的噪音是非常大的，但是遇到天逸，这种情况是不存在的。凭借着天逸出色的底盘调教和静音技术，有效阻隔了车外喧嚣，营造了静谧的车厢环境，此外前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬挂，以及PHC自适应液压稳定技术，让天逸在行驶过程中能够出色地过滤掉路面的震动。

途中合影留恋

Day 2 体验天逸，邂逅风情

早安，天逸。

得益于天逸，我们的“舟车劳顿”才没有那么疲惫，一晚上的充电让我们一行人以饱满的精神状态迎接之后的行程。

休息过后继续出发

今天与我们一起畅游的是个老成稳重的94年大男孩，我亲切称他为“袁师傅”，袁师傅有点羞涩，稍显寡言，与我们问候后便全身心投入到对天逸的研究上。从他那全神贯注的神情中，不难猜出他是一个车控，对于天逸更是兴致盎然，一路上默默的研究天逸的各种操控模式。顺着他的操作，我更加深入地了解了天逸8英寸彩色高清触控显示屏，清晰度佳是第一感觉，触控一下发现触感也是不错，显示屏下方设有两排常用功能快捷键，其中第一排是黑色玻璃触控操作，第二排是造型别致的镀铬实体按键。在袁师傅的体验之下，我们摸清了这两排按键所包含的功能，分别是多媒体、车辆各项设置及空调系统。

8英寸彩色高清触控显示屏

旅途中没有音乐总是缺少点什么，“放点音乐来听吧，袁师傅”，“好嘞，正巧我刚弄明白了这辆车的音乐播放系统”，随后袁师傅应用天逸CarPlay系统连接他的苹果手机进入了播放页面，一曲金志文的《远走高飞》渐渐响起，

“如果迎着风就飞

俯瞰这世界有多美

让烦恼都灰飞

别去理会自我藉慰

如果还有梦就追

至少不会遗憾后悔

迎着光勇敢追

远走高飞 说走就走一回

……”

的确，在拥挤、繁忙、快节奏的生活中要学会去放飞自我，忘记烦恼与不快，既然心中有梦就勇敢去追求。歌曲治愈力up！歌曲主题倒与我们天逸所倡导的“乐享”不谋而合。

行驶途中

听着动听的音乐，吃着地道美味的炕炕馍，我们来到了中坝大峡谷。峡谷内风光秀丽，惊奇的是整个峡谷为一线天，最宽处仅有十米，千曲百折，曲径如走蛇。那壁立千韧的舍身崖、栩栩如生的鹞子岩、刀削剑劈的鹰嘴峰等，让人不由得敬佩大自然的鬼斧神工。只是初见，我便沉浸在这个安宁、纯净的幽雅之地了。

中坝大峡谷

随后来到瀛湖生态旅游区，这里是安康水电站建成后西北地区最大的淡水人工湖。周边便是有“陕西第一坝”美称的安康水电站大坝，据袁师傅介绍，这里每当泄洪时，水景浩然磅礴，蔚为壮观。我看着它，实在无法将此刻的平静和雷霆万钧之势联系在一起。

瀛湖生态旅游区

瀛湖四面环山，湖水澄澈，岛屿棋布，山、水、岛相映成趣，环湖的绿树婀娜多姿，枝繁叶茂，横卧在湖中的的倒影在水中隐隐浮现，姿态万千，实在是无愧生态旅游区的名号。当我们正陶醉如此生态景观时，突然一声声“呼哧”响起，像极了翅膀挥动的声音，我们抬头一看，“啊，是白鸽！”“白鸽！”“居然是白鸽！”惊喜之声阵阵响起，倒有点显得我们没有见过世面了。

白鸽们不仅没有责怪我们闯入它们的领地反而向我们传递着热情，一群群白鸽丝毫不怕生，围绕着我们展翅飞翔，一会儿在我们头上，一会儿在身后，更有甚者飞在我们的手上，细啄手指尖，不痛，痒痒的，一种很奇妙的感觉自心底滋长开来。不比巴黎广场上白鸽群飞的静美、浪漫、文艺，瀛湖的白鸽更显生机，它们一来，瞬间使这片生态区“活”了起来，更富生气。

我们所追求的人与自然和谐相处，大概就是这般模样吧。

天逸与白鸽的不期而遇，演绎了一场“天、鸽”相恋，动力科技与大自然的和谐共舞，实在妙不可言......

“天鸽相恋”

人与自然和谐相处

在前往石门栈道的途中，可谓是天无时地不利。一段崎岖曲折的道路呈现在我们面前，没过一会儿又下起了暴雨，又到了考验天逸的时候了。

上一篇文章有说过，天逸出色的底盘调校和静音技术让我们舒舒服服地穿越了终南山隧道，如今我们再次折服在它的Grip Control智能多路况适应系统和大师级底盘调校上。行驶在高低起伏的非铺装路面，我们先选择了泥地驾驶模式，车辆的纵向弹跳被抑制在了一定的范围之内，稳定的扭矩输出能让车轮发挥最大的抓地力来通过泥泞路段，底盘的整体感很强，经过细碎的颠簸路面时，绝大多数震动可以被较好的吸收，即使不能完全过滤，带给我们的颠簸感也被极大柔和化，而对于较大的颠簸来说，PHC自适应液压稳定技术发挥了超强作用，即使遇见大的坑洼，也不会产生那种减震被压制极限的生硬颠簸感。

1.8T+6AT的动力组合我并不陌生，这套广泛应用在PSA车型上的动力系统对于天逸来说更加适用，它的最大功率和峰值扭矩分别提升37马力/35牛・米，整体调校明显倾重舒适性，加速过程顺畅，变速器对于动力的响应清晰、快速，在山路越野阻碍力度小。静音技术再次有效隔绝了车外大雨滂沱的喧嚣，我们听着音乐，聊着天儿，体验着雨中行驶的别样感。

行驶途中

一直想目睹汉中油菜花田壮观、秀美的景象，无奈错过花期，只见到油菜花籽，有点遗憾。

我对汉中的敬仰之情不亚于西安，它是两汉三国文化的主要发祥地，素有“汉家发祥地，中华聚宝盆”的美誉，在这里孕育了一段精彩绝伦的华夏历史，一群顶天立地的骁勇英豪，一批才华横溢的文人墨客。可是在今天，汉中以它旖旎风雅的柔情夜色让我难以忘怀，眼及所见，即是画卷。

汉中夜景

Day 3 再见天逸，梦回诸葛

恬静浪漫的汉中夜景伴我入眠，醒来已是天逸乐享之旅的最后一天，今天的行程注定是期待中带着不舍的。

享用完著名的的汉中梆梆面和肉夹馍我们便启程了。今天仍旧下着雨，雨天路滑，昨天天逸在暴雨中展现出了它高超的雨天行驶能力，因此我们对于今天的雨中自驾游倒也“有所适从”，不过也还是小心翼翼的。

今天行驶的路面较为颠簸，加上下雨天，路上障碍物更多了，这似乎对天逸的刹车和制动系统又是一个严峻的考验。

不过天逸并没有让我们失望，它交出了一份满意的答卷，天逸凭借着优异的制动性能保证了我们的驾驶质感。

其中不得不说天逸的制动踏板了，它不是那种特别灵敏的类型，而是线性十足的欧系派，制动力输出与踩踏力度的线性关系非常强。当我轻轻含着踏板时，不会有明显的制动力输出，而当我用力踩踏时，制动力输出就明显的干脆有力。这般线性均匀的的制动踏板奠定了天逸杰出的刹车成绩。

天逸的制动踏板

此外天逸采用的米其林Primacy 3ST轮胎在出色的刹车表现中同样扮演着重要角色，该规格为235/55 R18，在诸多的高端车型上都有配备，能在刹车过程展现极佳的轮胎抓地力。

天逸采用的米其林Primacy 3ST轮胎

原本我认为悬挂对刹车成绩起不到多大的作用，但是天逸再一次颠覆我的看法。之前有说过，它悬挂的基本形式是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬挂以及配备PHC自适应液压稳定技术，紧急踩下制动踏板时，车身的前后点头现象幅度轻微，能给车辆带来良好的纵向稳定感。

天逸悬挂

汉中在华夏文明中闪烁着璀璨的光芒，无数风流在此挥斥方遒，指点江山，比如“鞠躬尽瘁 死而后已”的诸葛孔明。据史书记载，“蜀汉建兴五年，丞相诸葛亮上《出师表》，出屯汉中，以此地为根据地，演武耕战，劝士休农，创制木牛流马，八年间，先后六次出兵伐魏。然未遂其志，身死五丈原，归葬勉县定军山。”

带着敬仰和追忆我们走进了诸葛古镇。

诸葛古镇以诸葛亮的八卦阵为布局理念，以一条水街一条旱街为主要人行动线，象征八卦的阴阳。以诸葛亮的生平为线索，通过七种建筑风格、二十余组雕塑景观、三大博物馆、一场大型实景演出，全景展现了诸葛亮忠贯云霄的一生，将三国汉文化全新演绎。

诸葛古镇营造了浓厚的三国文化氛围，典雅古朴，史韵犹存，一条小河穿镇而过，绕水缓行，和煦的春风，飘零的雨滴夹带着春天的气息，千年前的历史沿着岁月长河流淌，在千年后绽放着新时代的光芒。我们兴兴地游走，悠悠地领受，默默地感悟，冷兵器博物馆、草船借箭、火烧赤壁、空城计等等精巧的设计布局和全新演绎，让我们看见历史呈现出鲜活生动的的一面，富有穿越之感。

傍晚我们一行人返回至古城西安，不禁感叹三天旅程稍纵即逝，分别的时刻悄然而至。带着些许旅途的疲惫，每个人面面相觑，不约而同地笑了，纵然不舍，仍要互道珍重，大家留下了彼此的联系方式，留下了美好的祝福，留下了再次相见的期许。

因为天逸......

古有骏马奔驰，今有天逸畅行，搭载着天逸，我们徜徉千年古城，寻觅前人踪迹，领略盛世遗韵，车外繁华缤纷，风景旧曾谙，一切皆好，可因为天逸，一切变得更好，感谢天逸伴我将生命释放于远山绿水、江河湖海之中，驾享一段惬意的时光。

因为天逸，大家自五湖四海来此相聚，从陌生到熟悉，从相聚到分离；因为天逸，我们共同体验了一段精彩、刺激、舒适、难忘的三天两夜之旅，一齐欣赏无数风景，邂逅万般风情；因为天逸，我们遇见了更多的可能。

再见，我的车主、车友们！

再见，天逸。

—END—

图文编辑 | 李月