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上周五，湖南卫视的《歌手》节目落下帷幕，与往年不同，今年《歌手》除了是国度跨度最大的一届，总决赛也在美国、新加坡同步播出。或许从某种程度上讲，这是一次跨越海峡的歌唱交流，更是向外国人展示中国音乐的舞台。

整场决赛下来，最受争议的就是汪峰了，准确的说争议的是汪峰的选歌《我爱你中国》。因为，民族化特点鲜明的东西，观众的要求则会更高，也会更容易被打动。这也就是为什么汪峰车祸般演绎了这首歌，却还让我起了一身鸡皮疙瘩。

同样的感觉，还可以形容我们的“共和国长子”红旗，对于这个民族化特点鲜明的品牌，消费者对其要求很高，却也很容易被其打动，所以就形成了有捧有贬的局面。而红旗在年初发布全新品牌计划后，第一台车将会于北京车展上上市。

脱掉中山装 留着白衬衫

红旗的官气品牌调性一直比较深刻，无论是爷爷辈的L5还是儿子辈的H7，我们都能感受到红旗特有的“中山装”属性，但是孙子辈的H5却在努力的脱掉这层外套。

红旗H5的外观设计，跟以往有了很大的不同，溜背、轿跑的造型，为其添加了不少年轻的气息。一双炯炯有神的眼睛，也犀利了不少，内部的LED灯带设计，也增添了时尚感。红旗变得时尚、运动了？其实不尽然。

在我看来，H5还保留了一丝稳重。前脸部分，大尺寸的瀑布中网，延续了第一台红旗豪华轿车CA72的设计，镀铬处理也让其保留了豪华的感觉。而车头的红旗立标，也继续显示了其民族化的一面。这些经典的传承，表达这H5的魂，就像我们的肤色一样，衣着和粉墨是改变不了的。

所以，H5虽然脱掉了中山装，但是还留这里面的白色衬衫，它看上去更像是给“社会精英”所准备的。

左手运动手环 右手紫檀手串

H5的外观在豪华和年轻两者之间幸运的达到了平衡，但是，看到内饰我感觉自己快精神分裂了。

这张中控多媒体部分的图片，我们看上去很有科技感，悬浮式中控屏幕，伴有语音交互功能，智能系统可联网操作以及将其功能最大化。下方的全触控控制面板，也是时下很流行的设计。当我在感叹H5的内饰很有科技感，很年轻的时候，我却发现了不和谐。

在内饰部分，H5使用了实木材质作为点缀，虽然可以营造出豪华的氛围，但和科技感的中控区实在不搭。另一个槽点就是方向盘上的“红旗”二字，在上次的红旗战略发布会上，其表示将会用全新品牌logo点缀方向盘，而那个logo显然更符合现代审美，但在H5上却并没有使用。

因此，H5的整体内饰风格却没有像外观那样看上去舒服，这样的不和谐感，就像是一个人左手戴着运动手环，右手却戴着紫檀手串，我到底该怎么形容他？

运动不存在的 舒适才是关键

红旗H5是基于马自达阿特兹平台打造，因此网友戏称其为“社会主义版阿特兹”，不得不说这个形容非常准确，因为在这个运动的平台上，我看到的更多是“为人民服务”的特性。

红旗H5的轴距达到了2870mm，结合网上的抢先试驾来看，后排的腿部空间非常充裕，加上后排老板键的配置，这台B级车的后排舒适度将会有很好的保障。

动力方面，H5搭载的是H7那台1.8T的发动机，最大功率138kW，最大扭矩260Nm，算是中级车的一般水平，说弱有点牵强，但是说强那也肯定是不存在的。在爱信6AT变速箱的配合下，整套动力系统在换挡时非常平顺。而调教偏向于低扭输出，高扭却偏于迟缓，所以在市区中驾驶会很舒服。从H5整套动力系统的调教上来看，舒适才是重点，你们想象的运动并没有。

回到开头所讲的，民族化的东西很容易打动我们的，一首《我爱你中国》可以换来更多的包容。但是跑调、走音也是不争的致命缺点。H5会不会跑调，我们随后即可见分晓。

近日，红旗H5的预售价已经公布，在16万到20万之间。这样的价格区间在和合资品牌B级车，以及自主品牌B级车相比，并没有什么优势。所以，结合这样的价位，你给红旗H5打几分？