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近日，广汽本田第十代雅阁公布价格为16.98-22.98万，相比老款16.98-23.78万元，全面升级级换代的十代雅阁价格确实看上去诚意满满，那么仍然采用深陷机油门风波的1.5T发动机的全新一代雅阁？哪款更值得买呢？

亮点

1，采用最新设计语言，造型、内饰更具设计感，更运动

2，配置丰富 ，全系标配胎压监测、行人防碰撞、LED近光、LED尾灯、LED雾灯、后视镜电动折叠、真皮座椅、双区空调、一键启动、空调过滤、7英寸中控屏等

不足

1，和思域之间的辨识度不够高。

2，没有采用黑科技的2.0T+10AT。1.5T发动机机油门的影响还未消除

3，CVT变速箱依然不提供手动模拟档位的设定，也就是说厂家还是不想把雅阁打造成过分运动的中级车。

1.5T发动机还会爆发机油门吗？

对于第十代雅阁，可以说是唯一 也可以说最大的槽点就是没有采用采用黑科技的2.0T+10AT动力组合，而是仍然采用了深陷机油门风波的1.5T发动机。广汽本田官方的说法是这款发动机与CRV、思域上的1.5T发动机并不是同款，强调新款雅阁发动机的缸盖和排气歧管有改良，不过这个说法仍然让人怀疑：本田针对三款车型采用了三款相同功率不同型号的发动机？

对于广汽本田来说，如何消除消费者对本田1.5T发动机的恐惧心理，赢得消费者的信任，将是一个非常艰巨的挑战，毕竟刚刚央视才报道CR-V机油门事件带来的恶劣影响，二手车连二手车商都不愿意收，东风本田也没有给出一个让消费者满意 的解决方案。

1.5T会小马拉大车吗？

抛却机油门事件，我们来看看这款1.5T发动机够用吗？本田将这款发动机分为两个版本，高功率（260 Turbo）和低功率（230 Turbo）两种动力，传动均搭配CVT变速箱。其中230 Turbo的最大功率为130kW（177Ps，与思域1.5T相同），最大扭矩为230Nm。260 Turbo最大功率为143kW（194Ps，与海外版雅阁1.5T相同），最大扭矩260Nm。

1,5T（高功率）与君威2.0T动力相比，似乎只能看见君威尾灯的参数，扭矩更是相差90N·m。而比迈腾1.8T虽然马力上有所胜出，但同样扭矩差了一点。相信扭矩不高的原因也在于搭载的是CVT变速箱。而雅阁（低功率）版本，整体动力参数和君威1.5T和迈腾1.4T各有优势。可以看出这套1.5T在动力上的表现，只能说在同级中表现平平。

如果你购买雅阁的推荐哪个配置呢？

首先，低功率版本并不推荐，配置也稍低。而高功率版本的四款车型中，推荐中高配的雅阁260TURBO CVT尊贵版（20.98万元），它比CVT豪华版（19.98万元）多出远程启动、无钥匙进入系统、全景天窗、腰部支撑调节、前排座椅加热、车内氛围灯、GPS导航系统、手机互联、中控屏7英寸升级到8英寸、并线辅助等配置，可以说这多花的1万元，物超所值。在往上的配置属于顶配车型，相比高出2万元的价格，基本配置并不确实，主要区别在于驾驶辅助配置上，顶配另外拥有自动泊车入位、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，还有手机互联+车联网、自适应远近光灯、前排座椅通风、全景摄像头也是CVT尊贵版没有的，不过不要紧，这些都是日常并不是非要用上的配置。

与竞争对手相比有没有优势？

以最值得买的雅阁尊贵版为例，新车刚刚上市，享受优惠自然是不可能的，但君威和迈腾都有着不同程度的优惠，达到2-2.5万元左右。配置上，雅阁比君威多出，自动驻车、全景天窗两项配置，比迈腾多出远程启动、无钥匙进入系统、LED近光灯、并线辅助等配置，但君威所搭载的HUD抬头数字显示、电动座椅记忆、大灯延时关闭、后视镜记忆也是雅阁不具备的。抛开动力参数来说，配置方面君威最丰富，雅阁其次，迈腾第三。

整体而言，面对对手全新一代雅阁产品力还似乎并没做好准备，只能说表现平平，并没有特别亮点的地方。加上只发布了1.5T的动力版本，很多网友都担心动力够不够，还有1.5T机油增多的问题还没有得到妥善的解决，尽管本田官方再三强调新款雅阁发动机的缸盖和排气歧管有改良，但相信不少消费者不会着急去购买，观望观望再说。这估计也是雅阁先发布售价，到5月再正式上市的原因所在。

说个题外话，虽然天涯君也期待2.0T的引入，但更期待雅阁混动版会有怎么样的新科技。