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野马汽车在今年2月份曝光了其未来将启用全新的B、C、M三大产品平台，并启用橙/红双色车标战略，其中红标野马将主打高性价比车型，而橙标野马将会主打时尚、科技追求年轻化的车型。红/橙双标产品将会分别建立独立的经销商网络。

斯派卡

而斯派卡就是双标战略里的第一款车型。从去年成都国际车展上的亮相，到斯派卡的正式上市，野马汽车用“逐梦论英雄”的气势来展现这位四川本土车企的决心和勇气。

熟悉野马汽车的人都知道，这位“老乡”一直都深耕四五线城市。这款新上的斯派卡也不例外，售价5.98万-7.58万元，主要针对四五线城市消费者的首次购车。

外观

斯派卡从最初的设计图到量产都深刻地洞察到了消费者的需求。造型贯穿了当下流行的设计元素，中网运用了大量的横向镀铬装饰，再搭配独具特色的柳叶大灯，彰显力量感。车身的线条修长，悬浮式的车顶设计看起来也更时尚。

空间

对于MPV来说，空间尤其重要。斯派卡的轴距达到了2800mm，内部采用的是2+2+3的布局。多种座椅组合更能满足宜家宜商的出行方式。同时全系还标配了多功能方向盘、皮质座椅、7英寸中控大屏、电动外后视镜调节、倒车影像等多项实用的配置，更是同级别唯一配备电动侧滑门的MPV车型。

配置

当然，配置再高，如果“三大件”不行也无法赢得市场的认可。针对斯派卡的目标客户用车情况，野马也在底盘调教上下了功夫，由英国的米拉公司调教，前麦弗逊式独立悬架后多连杆非独立悬架能保证在通过复杂路况时的一个使用情况。搭载技术成熟的1.5L发动机，配备手动5速变速箱，最大功率82千瓦，最大扭矩136牛米，在保证动力的同时整车的百公里综合油耗仅6.9L，经济节油。

基于对自身产品的信心，野马汽车还宣布了“四年或十五万公里超长质保”政策，如此雄厚的底气来源于产品强大的技术支持。据了解，核心零部件均全面采用博世、联合电子、邦奇、伟巴斯特和PPG等国际一流的产品供应商。

这款产品对于野马汽车来说战略意义十分重要，不仅是研发、工艺还是销售以及售后服务都融合了当前野马的最高造车技艺。让二胎时代多一份选择。

除了过硬的产品质量，在发布当天，野马汽车还宣布：6月30日前，购买斯派卡的用户，只需要用3980元就能将斯派卡“贷”回家（免购置税、免保险、免上牌）。换句话说，只需要一部手机钱，就能开一辆7座MPV回家。这力度，不得了！

扎根行业三十余年，野马汽车一直坚持“造老百姓买得起的好车”理念，用实际行动来践行。基于企业发展以及响应国家新能源号召，上周四（12日），野马汽车的新能源汽车生产基地落户湖北咸宁。

据了解，该工厂将建成自动化整车四大工艺生产线、检测线，以及研发试验中心、三电系统配套园等设施，具备年产能10万辆的整车生产能力。作为野马汽车的第四个生产基地，咸宁新能源生产基地与其它三个基地，将形成野马汽车完整的汽车生产产业布局，也是产品升级和产业布局，提升企业综合竞争力的重要举措。