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原标题:专访 | 万航实业朱雪马：成为别人的工具，被需要才能体现自身价值

写在最开始

2017年5月12日，第一期汽车后市场EMBA班开学那天第一次认识朱雪马，后来是每月的课程上；再后来是在第二期开学典礼上，然后是在第一期毕业典礼上；加上这次的采访对话，我对他的印象用几个词可以概括：谦逊、自主、认真、国学爱好者，这样的品性和见识非常适合当人生路上的朋友和导师。

朱雪马，1966年生人，万航实业董事长，常居美国。2006年，万航实业开始开拓海外市场，在海外建立销售联盟。从美国到加拿大，再到欧洲。目前，北美传动轴售后市场，万航已成为市场领导者，并与供应链巨头连锁企业如Autozone、Advance、O’Reily等合作。

本次采访，AC汽车将从他创业之初开始叙述，如何从1996年的宁波汽配发展至年销售5.5亿的国际配件供应商。

Q1：为什么选择80年代去国外发展？

关键词1：机遇——结缘迪士尼

1987年，中国传统“十大商帮”之一的宁波帮（著名人物包括邵逸夫、包玉刚）商人应行久在国外发展项目时承接了迪士尼中国馆项目，而为了让该馆更具中国特色，需要在国内招一批会英语的中国人。当时学习英文的人比较少，而朱雪马学习了一年“野路子”英语，最后应聘上了。

朱雪马回忆说，“当时也很奇怪，在学校读书时候觉得枯燥的事儿，后来竟然自己有了兴趣，在外面自学还挺快的。”

关键词2：澳大利亚留学&入行创业

朱雪马在迪士尼工作合同到期后回国，但因为想提升自己的“野路子”英语，于是选择了去澳大利亚留学继续学习英文专业。两年后，1992年受朋友邀请开始第一次创业——传动轴翻新，一年后因为理念不合而转让股份并开始国外独立创业直到1996年回国。

6年的国外生活回国后，国内日新月异的变化让朱雪马看到了机会，于是创办了万航汽配。

关键词3：万航实业&终身事业，1996~2018年

2005年，万航汽配发展成宁波万航实业，核心业务包括研发、生产和销售等速驱动轴、球笼式等速万向节、ATV驱动轴、传动轴、玻璃升降器等五大系列产品，其业务分为国内和国外，国外角色定位于优质零部件供应商，为国外连锁集团和传统经销商供货，国内是北汽集团、长城股份、吉利汽车、力帆汽车、众泰集团、广汽集团等主机厂的配套供应商。

目前国内企业员工600多人，都是当地人负责管理当地业务，年销售额约5.5亿。

在美国和澳大利亚的学习工作经历让他看到国内外不同的市场状态，美国车很多（当时美国汽车保有量近2亿，市场已经趋近饱和），而中国当时制造业的人工和房租成本极低，这两者之间的商业机会巨大。

“2005年底，CCT翻新工厂倒闭，正好我们过去填补了空缺，这是对我们来说进入美国的决定性事件。”

Q2：如何保持旺盛的求知欲和奋斗激情？

朱雪马今年52岁却有很充沛的精力和实践能力。很多次上课，他都在专门从国外飞回，每次上课都给每期同学送一本自己推荐的书，上课时也保持非常充沛学习精力。

在他身上中西思想结合表现得非常明显，他对国学非常推崇，床头书是《孙子兵法》，但他的人生和价值念却非常西式：个体的独立、子女的选择自由权。在他看来，每个人都是独立的个体，父母给了孩子自由，而对于员工也保持相互成就的关系而不仅仅是雇佣关系。

当被问到，为什么自己要来报班学习，他说，“我们想回国发展，以后如果下属跟我讲国内发展计划，我不想拍脑袋做决策，我自己也比较懂这个市场。”

第二期、第三期也分别送了2位公司同事前来学习，他说，“要了解中国市场，来AC汽车和交大这个班级是非常正确的选择。”

Q3：为什么每期都派两名同事过来学习？

“中国万亿级规模的汽车后市场，对我们配件企业来说将会有一个巨大的发展空间。但是，相对于流通领域高度集中的欧美国家（主要的汽车配件供应商不超过1000家），中国市场非常散乱，有40多万家。这是很大的一个不同。2018年我们将加大对中国市场的调研力度。”朱雪马表示，“通过了解消费者喜欢什么样的产品，消费习惯，产品品质与保障，配送服务等方面，学习怎样更好地为中国消费者服务，找到更适合万航发展的道路。” 

加上三期的两位，万航实业共有5位参与EMBA课程了，朱雪马曾经说过，“看东西好不好，可以通过复购率来看，我每期都派新人过来，AC汽车组建的这个班级是了解中国汽车后市场的途径，参与后多了很多朋友也拓展了视野”。

【十问实答】

Q：中美贸易战你如何看？对你的北美市场销售有影响吗？（万航实业业务40%~50%在美国）

A：目前没有影响，我们也在关注这一块；大概率是中美双方坐下来谈，如果真的落实了肯定对业务有影响，但当地政府找不到我们产品的替代商，所以关税由美国人自己买单。

Q：中国企业家和国外企业家的显著异同是？

A：国内外企业家其实没多大差别，但职业经理人的差别很大。中国职业经理人很勤奋但有不少人缺乏主动性；国外的主观能动性强但对工作时间要求明确，只在工作时间工作。

Q：跨国经营，初期市场考察怎么做？中美双方企业跨境入市的特点是什么？

A：考察，我建议去找当地的行业顾问、咨询公司和协会。中国人做生意看见大势就投身去闯，而美国人则更习惯将所有一切都考察了解清楚再进入。

Q：美国配件电商和传统渠道现状如何？你认为中国会如何发展？

A：现在美国电商与传统渠道占比是95%、5%，并且电商比例还会继续增加。而中国渠道比较复杂，电商可能在标准品上会慢慢发展起来。我对国内市场不太了解，现在参加EMBA也是为了能和大家学习。

Q：中美以及其他国家文化切换的过程中，你是如何适应的？

A：其实这是每个人都会遇到的，当时去澳大利亚碰到的比较多，已经很久了，现在都习惯了。我印象最深的是，国外餐厅有固定容纳的人数，满场后就不能对外开放了，但中国不这样。国外如果约好的聚会，不愿意临时加人进来，而中国的礼仪是“有朋自远方来不亦说乎”。

Q：可以分我们分享一件在国外经营时候影响最深刻的事儿吗？

A：美国的法治精神让我很感触。美国公司是我们职业总裁在经营，他手下有个销售经理，也是他的朋友。有一次他打电话给我说，他将销售经理开除了，理由是这位销售经理在公司挖墙脚到其他公司。作为职业经理人能做到公私分明，让我感触。其实几年后，他们俩还是好朋友，他们对法制的理解和尊重让我觉得非常好。

Q：你对人才培养态度是什么？招聘时，你们最看重哪些素质？

A：我认为公司和员工的相互成就关系，如果个人跑得比公司快，他们出去了成功了，侧面也说明公司是成功的。如果他学习后愿意继续留在公司，这是一个缘分。现在我们整体公司向心力很强，每家公司都面临员工流失的问题。但如果真的公司比员工跑得慢，那就是公司的问题了。

我最看重四点：第一价值观一致；第二正能量；第三做事积极主动；第四学习能力较强，有上进心。

Q：你对孩子的期待是什么？期望他们继承事业吗？

A：每个人来到世界上都要体验自己的人生，我只希望他们成为独立的个体，选择也是他们自己做的。如果我们和下一代的观念契合，那真的是“撞大运”了。

Q：你的人生遇见过哪些贵人，最值得自己学习的人是谁呢？

A：人生的贵人和值得学习的人清单太长了，如果硬要说—第一个贵人是我的父母。我父亲很乐观，母亲很冷静，在生活工作中学习到很多他们的态度；最值得学习的人是王阳明——知行合一。

Q：你是否有一直坚持10年以上的习惯？

A：看书，我每年都坚持看30~40本书，利用晚上和周末的时间。

精彩预告

精彩预告：4月21日北京新势力峰会前夕，上海交大后市场EMBA校友会正式成立，同期，AC汽车组织同学们到统一石化游学交流，次日参加《中国汽车新势力与服务业高峰论坛》。

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