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昨日，Jeep大指挥官（Grand Commander）正式上市。新车全系搭载2.0T发动机，除了入门两款外，均配四驱系统，此次共推出8款车型，售价为27.98-40.98万元。该车是Jeep的第四款国产车型，定位7座SUV，专为中国市场打造，竞争对手为汉兰达、锐界等。价格一出，很多网友都说价格贵了，坐等降价。那么这个价格到底贵不贵 ？

老规矩，我们先来看看这款车的这亮点与不足。

亮点

1：专为中国市场打造的中型SUV；:

2：外观继承了Jeep品牌的精髓，并针对中国市场进行了诸多全新设计；

3：本次上市车市车型均为7座布局；

4：搭载2.0T高/低功率发动机，传动匹配9AT。

不足

1：没有更大排量的配置做选择。

2：目前不提供5座版本

单纯从数字上来看，大指挥官的价格确实不便宜，比汉兰达和锐界还要贵。但要注意的是本次上市的车型均为7座车型，在两驱7座选择上大指挥官的高配价格相比汉兰达和锐界有优势，在入门级别汉兰达和锐界的价格更亲民。大指挥官如此定价可能是与它“专业级全场合高端SUV”有关，不想和对手在入门级市场打价格战。

在四驱7座车型定价上大指挥官和锐界相近，汉兰达相对便宜。那么，大指挥官贵的有道理吗？继续来看。

车身尺寸上，锐界显然更有优势，大指挥官不管是在长度、宽度、高度还是轴距上都不如锐界，和汉兰达相比主要赢在轴距上。

动力上，两驱版本的大指挥官采用的是2.0T低功率版本，四驱均采用的是2.0T高功率版本。和竞品汉兰达和锐界的2.0T相比，大指挥官2.0T低功率比汉兰达2.0T更为强劲，但不如锐界2.0T，表现中规中矩。而大指挥官高功率2.0T的调校会出彩许多，这款发动机也运用在阿尔法•罗密欧Giulia之上。不过，在更高级别的配置上汉兰达（3.5L）和锐界（2.7T）的动力更强劲。

在两驱版配置对比上，天涯君选择了大指挥官、汉兰达、锐界两驱7座顶配进行对比，价格都在30万元左右。以配置来说锐界最为丰富，在舒适智能配置更有优势，譬如后排座椅电动调节、自动头灯、随动转向大灯(AFS)、后视镜电动折叠、扬声器数量9个都是其它两款车不具备的；汉兰达则在驾驶辅助系统上搭配的更多，拥有的自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，是锐界和大指挥官没有的，另外，中控显示屏也是最大的；而大指挥官在对比中并不占上风，配置上没有太多亮点。

在四驱版配置对比上，三款车型选择的都是2.0T 7座高配车型，价格均在33万元左右。这一级别，大指挥官在动力操控上更有优势，搭载的是2.0T高功率版本+9AT变速箱。在配置上总体而言是锐界性价比更高一些，像方向盘换挡/电动调节/加热/记忆、全液晶仪表盘、后排座椅电动调节、随动转向大灯、自动泊车入位都是大指挥官和汉兰达不具备的，而汉兰达所搭载的中央差速器锁止功能、全景摄像头、自适应远近光灯、大灯清洗装置、并线辅助也是它们所没有的。当然，大指挥官也有优势，远程启动、自动驻车、大灯延时关闭、后排侧遮阳帘和引以为傲的4X4适时四驱系统都是它亮点。所以，三款车都有自己的特点，大家根据自己需求选择。可玩性来说自然大指挥官会更适合大家，动力也是最强的。

那么大指挥官哪个配置更值得够买呢？

首先，在我看来买Jeep肯定得买四驱版本的，另外，不推荐顶配，40.98万元的价格更倾向于汉兰达（3.5L）和锐界（2.7T）的选择。其中2.0T四驱尊享版和四驱尊享导航版相差3000元，主要区别就在是否需要GPS导航系统的选择上，而高一级别的四驱臻享版（30.98万）比四驱尊享导航版虽然贵7000元，但自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统几项配置相当划算。而高配四驱智享版（33.28万元），主要优势体现在远程启动、后备厢感应开启、后排座椅加热、后视镜电动折叠、后排侧遮阳帘配置上，如果预算足够，享受到更好的体验是不错的选择，但日常使用来说四驱臻享版（30.98万）足以满足大家需求。

2.0T低功率两驱车型并不足以打动我，但2.0T高功率四驱车型却让我心里挠痒想去购买的冲动。

总结

综合来说，要面对汉兰达、锐界这样非常强劲的对手，大指挥官如果单纯凭性价比想要分一杯羹可以说并不容易。对于JEEP来说，优势是在中国市场还有许多情怀死忠粉，这是竞争对手所不具备的，如何打好情怀牌，扬长避短，从小众变成大众，是JEEP指挥官需要思考的。