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原标题：又一家中国车企瞄准硅谷 外媒感叹中国“智”造力

　　伴随着中国新能源汽车产业的发展，中国智能造车新势力正成为一股不可忽视的力量出现在世界面前。如今，又一家中国车企受到外媒的关注，这一次不是吉利，也不是北汽、比亚迪，而是合众新能源。

　　布局全球 硅谷挂牌引外媒关注

　　美国时间4月13日，合众新能源(硅谷)智能驾驶研发中心在硅谷举行挂牌仪式，其显示出的造车底蕴和市场前瞻性引起中外媒体的热议，该研发中心的成立，标志着合众新能源在构建全球化战略研发矩阵方面迈出了关键一步。合众新能源副总裁彭庆丰表示，新成立的硅谷研发中心将开展智能驾驶产业化研究、智能驾驶决策核心算法与AI研究以及前沿技术的研究，并与世界一流的智能驾驶技术研发的产业链上游公司展开战略合作。

　　事实上，作为第13家获批中国新能源汽车牌照的汽车企业，合众新能源并不是中国第一家在海外建立研发基地的车企，包括北汽与吉利在内，许多中国车企都纷纷在海外设立了研发基地。有美媒称，中国本土汽车品牌让外企倍感压力，其带来的创新模式正在掀起一股新趋势，美国企业也在争相模仿。

　　中国汽车品牌走向世界，这背后得益于近年来中国品牌在全球的崛起。根据联合国经济与发展组织的统计，在世界品牌百强中，中国的华为、联想等品牌位居前列。在汽车品牌方面，以吉利、长安、比亚迪等为代表的中国汽车品牌早已赶超合资品牌，且中国汽车品牌也超越了德系、美系车成为销量最大的一个车系。最新数据显示，2017年中国汽车共产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，产销连续9年蝉联全球第一。

　　由大变强 中国智能汽车产业进入快车道

　　通过以新能源汽车替代燃油车，中国正在大力实施一项将重塑全球汽车行业的计划，新能源汽车与智能汽车俨然成为下一个风口。彭庆丰表示，合众新能源首批新能源汽车目前正在进行路测，预计今年三季度上市，后续每年将有不少于2款新产品投放市场。

　　此前，在传统汽车行业，中国主要依靠“借鉴”、“学习”、“模仿”发达经济体领先企业的主流产品来参与市场竞争。不过，这一现状正在改变。在今年两会期间，针对中国在智能制造、新能源汽车、科技创新等方面取得的成就，就有外媒感叹：中国在很多科技领域处于全球领先地位，已摆脱简单复制西方创新的名声。

　　从“弯道超车”到“开道超车”，中国汽车产业正迎来新的时代机遇。所谓“开道超车”，是在前无目标的情况下，引领发展。之所以迎来“开道超车”的时代机遇，是由于全球智能驾驶技术正处于系统创新和智能引领的重大变革期。“这既是合众新能源的挑战，也是合众新能源的机会，毕竟大家都处于同一个起跑线上，就看谁先到达终点。”彭庆丰在合众新能源(硅谷)智能驾驶研发中心挂牌仪式上如是表示。

　　抓住机遇 合众新能源探索新研发路径

　　据合众新能源相关负责人透露，合众新能源对智能汽车的研发和发展做了长远而周密的计划。按照规划，合众新能源将很快实现L3级自动驾驶量产化，并且预计在2022年实现L4级自动驾驶。此外，根据该企业2018年初确立的全球化研发战略，除了此次成立的硅谷智能驾驶研发中心，合众新能源还将在意大利、德国等地建立设计中心、工程与技术中心，并与现在的上海、嘉兴技术研发中心一道，形成“四国五地”的研发布局。