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PPT造车是不是已经落伍？来听听别克聊车联网

2018年04月18日 18:36:01

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来源：新车评

原标题:PPT造车是不是已经落伍？来听听别克聊车联网

“我们并没有做错什么，但不知道为什么，我们输了。”这句出自诺基亚前CEO在《诺基亚退出历史舞台演讲》上的讲话，是昨天参加2018别克品牌之夜，留在我脑海里最深刻的一句话。它被引用在昨晚别克品牌晚会的鸡汤演讲之中，说它是鸡汤，并没有嘲讽的意思。这句话是诺基亚真实的写照，他们的确输给了“这个时代”，而且输的一塌糊涂。

而另一句让我印象深刻的话，依旧出自晚会的鸡汤演讲之中：“转型是踏上大陆的鱼，第一反应是痛苦”。这句用来形容包括别克自己在内的所有传统汽车厂商现状的一句话，很大程度上诠释了别克对于未来发展的思考和理解，也让我释怀了昨天在乌镇的所见所闻。

2018年的品牌之夜，别克选择在乌镇举行。这个马云一手捧红的地方，第四届世界互联网大会的举办地。之所以选择在这个地方，别克是深有用心的。在汽车与出行产业正面临着深刻变革的大背景下，每个行业每个企业都在积极探寻互联网激流下的出路，别克把晚会放在“激荡着前沿思想”的乌镇举行，是深思熟虑且顺应潮流的正确选择。

晚会的现场充满了浓浓的科技韵味，无论是会场门口迎宾的机器人还是会场内科技风格的气氛，都是别克对顺应科技潮流最好的诠释。在花费了将近半个小时鸡汤演讲来表明别克对跨界的决心和未来车联网发展的信心之后，别克将VELITE 6带上舞台。

去年春季，别克推出了VELITE系列的首款车型——插电混动车型VELITE 5，而刚好一年之后的今天，VELITE 6也正式面世，并宣布将于年内上市。不同于以往的汽车发布，VELITE 6的介绍并没有着重的放在其外观内饰和动力系统上，而是花了几乎所有的时间来介绍它的车联网功能。这足以看出别克对车联网及智能化技术的重视。

从现场别克的介绍来看，VELITE 6的车联网和智能化技术很丰富，例如支持微信—车机互联，你可以将你昨晚入睡前听的抖音神曲通过微信发送至车机，第二天一早就可以继续收听，摇摆着上班。与此同时，得益于微信的互联与位置共享功能，车主可以在车机上同时与多人共享位置，并且可以一键规划去接人的路线。

同时，VELITE 6支持手机APP钥匙，它搭载有通用Onstar安吉星车联网系统，支持4G网络连接，支持手机APP远程控制。有了上述系统，用户就可以在APP中向同样拥有别克APP的好友发出授权，对方拿着APP即可打开车辆并使用。更重要的一点是，别克提出得益于手机APP钥匙功能，他们将开启对汽车共享的探索，准备搭上“共享经济”的末班车。

结束了对VELITE 6的介绍，别克的重头戏才搬上来——纯电动SUV概念车ENSPIRE的首发。虽说纯电动概念车首先应该强调的是它的电动化，但是别克在现场的介绍中，突出的亮点明显没有放在电动化，而真正强调的核心的是它的智能化。从中可以看出别克对未来智能化发展的重视程度。

ENSPIRE概念车作为一辆跨界SUV，前后轴上各搭载一个驱动电机，最大功率分别为190KW和220KW，系统总功率410KW（约合557马力），别克宣称，其百公里加速时间为4秒，续航里程可达到600公里。

同时别克介绍到ENSPIRE将首次引入智能无线充电，完全摆脱传统电缆的束缚。无线充电模块可根据车辆当前电量和用户的出行计划，智能制定充电方案。而升级的有线快充模式，能在40分钟内充满80%的续航电量。

在智能化和网联化方面，ENSPIRE概念车搭载多种交互系统，例如手势交互、驾驶员监控、AR-HUD等交互方式，在驾驶员行驶中瞌睡的时候，驾驶员监控可以通过监控驾驶员的面部表情等信息来识别信息提醒驾乘者。

值得一提的是，ENSPIRE搭载了一套智能灯光系统。例如，ENSPIRE可以与车外的交通信息进行互动，例如在一个十字路口有行人要通行，车头进气格栅会显示通行的箭头提示行人。而车内的灯光系统，也会以跑马灯的形式进行闪烁，提醒驾驶员注意相关的方向。这套系统让整个车一下变得聪明起来，成为别克对其智能化诠释的一个亮点。

同时，ENSPIRE还将搭载通用旗下的自动驾驶功能，以及未来的自动代客泊车、无人驾驶等高级功能，这也成为现场别克负责人着重介绍的内容。

“懂汽车的科技工作者不一定是个好的科技工作者，但是不懂科技的汽车设计师一定不是一个好的汽车设计师”。这是我对晚会现场一位参与了ENSPIRE设计工作的汽车设计师发言的理解。

在这个任何行业都在发生巨大变革的时代，汽车作为生活中最常用的科技伴侣，智能化和网联化越来越受到人们的关注。所以也理所应当的成为厂家目前宣传最重视的一部分。在汽车产业智能化加速的当下，谷歌、百度、英特尔、等一系列科技巨头迅速向汽车产业挺近，特斯拉等公司更是掀起了席卷全球新造车浪潮，传统汽车厂商们正面临着巨大的生存挑战。