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昨夜今晨 上汽通用别克:用想象呈现移动的自由

2018年04月18日 21:12:01
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来源:车市红点

原标题:昨夜今晨 上汽通用别克:用想象呈现移动的自由

4月17日夜,乌镇这个以江南水乡和互联网大会而全球知名的宝地,上汽通用别克之夜用三款车,更重要是无尽想象,为人们呈现了未来移动的新概念。 


当晚,前央视主持人,如今的紫牛跨界投资人张泉灵,先是在现场大灌了“超越时代”的鸡汤,接着,别克之夜用“正在进行时”、“即将到来时”和“未来进行时”分别呈现了别克品牌对未来移动的想象与技术底蕴:“正在进行时”的当然时最后瞬间亮相的新君威和新君越30H混动版,“即将到来时”的插电式混动VELITE 6;“未来进行时”的纯电动SUV概念车Enspire。

期间,还穿插了撒贝宁主演的智能车联系统的情景短剧,为人们展示了虚拟钥匙的便捷与多重应用功能。


VELITE 6不久上市

4月18日,趁着早上的时光,车市红点特意去找到上汽通用汽车泛亚汽车技术中心执行副总裁兼首席设计师曹敏“蹭了热点”,了解到VELITE6不久即将上市。

VELITE6采用了别克最新eMotion电驱技术和eConnect互联技术,用曹敏的话说,“我们有VELITE5内部用车,这款车无论是装载量还是驾驶感都非常棒,所以经常抢都抢不到。”VELITE5是去年上市的版本,而VELITE6在它的基础上有了全新改进。

从外观上来说,VELITE6更像一部运动休旅车,如果仔细观察,会发现它的前脸造型和悬浮式车顶设计,都与之前的概念车几乎一致。而另一个外观不同之处在于这款车与燃油车相比,左右各有一个“油箱盖”,分别是充电用的插口,以及油箱的加油口。

即便是蹭热点,VELITE6呈现的也是试制车,所以内饰完全看不到,只能从车身尺寸来看,这款车的内部空间比一般两厢车要大些,且尾部有所加长,装载量也有大幅提升,按曹敏的话说“VELITE6特别适合长途旅行”。


适合长途旅行的更重要的原因,是VELITE6动力系统,与以往“打酱油模式”的插电式混合有很大不同,虽然原理相近,但VELITE6的动力不仅更为强劲,且能耗更低——续航里程达到700公里,综合油耗百公里仅为1.4升!

来点高深的技术解读:VELITE6搭载的高性能插电式混合动力系统,由EVT电控智能无级变速箱、两组高性能交流永磁同步电机、高性能锂离子电池和专为混合动力车研发的1.5L自然吸气发动机组成。电机和发动机通过通用专利双排行星齿轮组结构的高效调配,可分别实现两者混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动在内的多种驱动模式,并能在各模式下实现车辆动力输出的最优化。

当然,在这款全新车型上,必然搭载了各种智能车联系统,可以在“1分钟”之内,帮乘员完成“手机当钥匙,微信送你车”、联网下载歌曲、邀约好友并实时显示对方位置等一系列功能。


曹敏讲解Enspire

Enspire展示想象

做新能源,对于整个上汽通用汽车来说,其实都不存在技术难度,因为早在18xx年,通用汽车就已经在大规模研究、量产纯电汽车,像GMC品牌的前期产品,都是纯电的商用及家用车为主。

当然,说到通用汽车的电气化历史似乎有点跑题了,实际上,这样介绍的目的,也就是为了让别克之夜上亮相的纯电SUV凸显技术底蕴,而它真正亮眼之处,在于围绕Enspire各处细节的“想象”!

有着深厚纯电技术功底的通用汽车,无论从三元锂电池设计制造技术,还是整个电池模块的电池热管理技术(以片层式液冷的方式实现每一个电池单元独立、均匀的温度控制),都确保了每块电芯的能量密度,以及整个电池模块的稳定性和耐久度。

所以Enspire的核心,不单单是轻松超越600公里的纯电续航里程,无线感应式充电加40分钟充电至80%的快充技术、以及4秒可达百公里的加速度。因为以对通用汽车纯电动力技术的了解,假如Enspire是做成一部超跑车型,1000公里续航和3秒内加速度也不难达成。

更为重要的是,Enspire上搭载的人车交互系统、手势控制和超级巡航功能,乃至车内灯光和悬浮式座椅的概念:当传统内燃机的进气口随着纯电技术的运用,人们印象中的前脸进气格栅,在Enspire上被智能控制的LED前脸,可以通过各种灯光演示,与路上的行人或同路的其他车辆进行更为直观的“灯语交流”。

对时下热门的“无人驾驶”技术,别克Enspire把它命名为了超级智能驾驶系统,可实现在高速公路上真正释放双手——具体表现就是驾驶员只要通过一个手势或按键的操作,方向盘就会自动收缩到仪表盘下方的膝部位置;而Automatic Parking超级智能泊车系统可在车内无人的情况下自动泊车,简单到可以直接通过手机召唤启动车辆,自动返回泊车前的起始位置。


悬浮剧院式座椅目前尚未真正实现,但这一概念与真正意义上的零重力和无级调控完全符合,假设是这样的座椅,至少女司机们就不会再顾虑座椅与踏板之间的矛盾了。

另一方面,Enspire的座舱里,则是以沉浸式HUD显示为核心,通过内饰灯光、各种大屏和手势控制来进行人车交互,与此同时,热衷环保理念的别克品牌,还把各种天然木纹装饰,车内多处采用100%可回收Dinamica®微纤维绒面等可降解环保材料大量应用到了车内——总体来说,别克品牌以超前十年为设计理念的Enspire,将可预见可实现的技术,与想象构成了一个完美结合,并通过概念车的形式,将它们一一展示了出来。

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