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原标题:重磅！粤限行新政“开四停四”即将实施，异地候鸟该怎么办？

治理拥堵对每个城市都是一场持久战

革命尚未成功的广州城，一直在努力 

2012年开始实行限制上牌，但为了避免高昂的竞拍费用和极低的摇号中签率，很多广州本地新车主都选择到外地上牌。然而，广州市区的交通拥堵没有得到改善，摇号中签率更低、竞拍价格更高、外地号牌车辆还越来越多...关于广州外地牌限行的传言这几年不时都有传出，但都被证实是谣言。

这次，广州交警终于发话了：《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告（征求意见稿）》。

概括来说，《通告》核心内容是四个字：

“开四停四”

即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天（自然日），再次驶入须间隔4天（自然日）以上。

虽然这次只是公开征求，但我们都知道“征求”基本上就等于“即将实行”的意思了。

关于这个政策，有人拍案欢迎，有人举脚反对。

拍案叫好的朋友，主要都是觉得这回拥堵的交通有救了。

而反对的朋友呢，则各有各的疑虑。说实在的，小编也觉得实施起来的确有点复杂。

特殊法定节假怎么算？

法定节日、召开中国共产党广东省代表大会、中国共产党广东省委员会全体会议、广东省人民代表大会和广东省政治协商会议，举办中国进出口商品交易会等期间，不实施“开四停四”管理措施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常通行。即无论行驶或停驶，均按停驶时间计算。

特殊车辆是否可以例外？

对确有需要长期或频繁通行 “开四停四”管控区域的非广州市籍中小客车，符合条件的，可向相关单位申请并审核通过后，由广州市公安交管部门实施预约登记管理。相关实施细则在征求公众意见后再发布，广州市公安交管部门拟对以下三类车辆进行预约登记：

1、政务类，解决外省、市政府常驻广州办事处公务车辆。

2、商务类，解决重点企业确因商务需要长期频繁进入管控区域的受限车辆。

3、相邻城市跨市通勤（候鸟）类，解决在外地居住到广州工作，名下没有广州号牌中小客车且不具备广州市中小客车指标申请资格的个人，一次性办理过渡预约登记。

市民因紧急医疗抢险等特殊情况违反管控措施的该如何管理和执法？

考虑到紧急就医、抢险等特殊情况违反调控政策配套措施的情形，市民可向我市公安交管部门提出陈述和申辩，核实情况后按有关规定办理。

怎样计算外地车违反管控措施的？ 

外地车在管控区域最长可连续行驶4天，行驶4天后，如果还想在管控区域内继续行驶，必须停驶4天以上，如果没有停驶、或停驶时间不足4天就在管控区域内行驶，该车就违反了管控措施。

按自然日计算其违法行为，每天处罚1次（1宗）。

对违反管控措施的外地车如何管理和执法？

广州市公安交管部门将依托全市电子警察拍摄系统对违反“开四停四”调控政策配套措施的外地车进行拍摄执法。依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》等规定，处200元罚款，并记3分。

管控措施实施后同步开展执法吗，有无设置过渡期？

为了便于市民对调控政策配套措施进行适应，在措施正式实施后，还会预留一定的执法过渡期。

对非粤A牌车主来说，实施管控对日常出行肯定是有影响的，有机智的朋友说：

再买一辆外地牌的车，4天一轮换着开！

那么问题来了，限行初衷不是让我们少买车吗？为什么感觉是鼓励我们买车呢？

异地用车问题多，一把辛酸泪！

各位朋友，政策的改变有影响到你吗？

大家对政策的调整有什么想法？ 

欢迎在征求意见的期间内，提出宝贵意见哦！

好消息！

异地用车问题多，一把辛酸泪！

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