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前段时间写了篇宝骏510，没写爽，这次再临幸下宝骏530。在刚出炉的3月份汽车销量排行榜上，毫无意外、简单粗暴，宝骏530上市20天就月销破万，所以小编上次的结论没有变：

上汽通用五菱&宝骏，是最懂中国消费者的自主品牌。

人红是非多，在被人疯狂DISS之后，我们回头来看看，这台宝骏530究竟凭什么用不到一个月时间，达到了90%的汽车卖到停产都到不了的销量高度呢？

颜值高，宝骏设计师仿佛开了挂？

近几年，自主品牌汽车们的颜值集体大进步，仿佛像是刚破了处的少男一下尝到了云雨的甜头，死也拉不住了。宝骏530做到了两个让汽车变美的最关键元素：

一、车身线条和谐不别扭（车身线条拧巴是前几年自主品牌汽车最常犯的毛病）。

二、前脸设计玩出了花活，日间行车灯很有辨识度，并具有美感。

从模仿到创新，宝骏530的设计师仿佛开了挂，这个颜值就算和顶级品牌汽车们去比，也起码是中等的水平。

玩心理，让买宝骏530的消费者觉得中了大乐透

宝骏530一出，宝骏560车主们立马后悔，这可不是一句玩笑话，足可以体现宝骏品牌在营销策略上的火辣眼光。

我们看看这个内饰。

以及这样的配置。

还有这样的车内空间，轴距2750mm，近乎中级车的尺寸。

你能想象，这是一台入门7.58万，顶配才11.58万的SUV吗？

摆上这些明面上的东西，连小编都忍不住要去买一台宝骏560了，确实太划算了。

1.5T+双离合变速箱，是不是很熟悉？

1.5T几乎算是家用汽车最常见的黄金动力，再加上湿式双离合，宝骏530看上去有了和国际大厂主流汽车们一样的动力总成。事实上，这套来自宝骏730的动力总成营销意义大过实效，但不得不说，耐操度尚可，并且很有噱头。

在动力水平上，1.5T机头最大功率110KW，峰值扭矩230NM，数据不错，但百公里加速11秒左右，比较一般；不过还好，宝骏530胜在车身不大，加上这套双离合并无明显的顿挫，开起来怎么说呢，上手轻便没难度，但加速与操控乐趣也是一概没有；另外在油耗上面，车主实测自动挡基本在8~9个油之间，对1.5L排量的车子来说，中等水平吧。

优缺点总结

总体上看，宝骏530是一款门面功夫做到几乎完美，内饰配置逼格高，并且空间表现同级别优秀的车子，缺点当然也有，平淡的动力和操控表现，后板车悬挂（自动挡为独悬），主销车型手动挡，但瑕不掩瑜，当然，我们也不可能要求这款10万级别的紧凑级SUV既要有颜值，又要有操控，还得百公里加速6秒？不现实。

购买推荐

对臂力强劲的单身狗们来说，9.18万的手动豪华型性价比高，倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质座椅、彩色大屏，逼格相当高了，出去见丈母娘不会掉价；

对于家庭用户来说，最好上自动挡，10.48万的1.5T DCT豪华型值得推荐，湿式双离合，维修保养比干湿靠谱，在配置上与手豪基本一致，该有的都有，性价比还是不错的。