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要数紧凑级轿车市场里的运动能手，福特福克斯也算名列前茅了。十三年前进入国内，走过了整整两代车型，主打的操控性和年轻时尚的它，注定要舍弃一定的空间、舒适性，但也取得累计销量将近260万台的不俗成绩。随着SUV的盛行和自主品牌的崛起，在十几万区间的合资品牌亚历山大，于是福克斯也赶紧完成了全新换代，并且选择在中国重庆进行全球首发，对国内市场的重视程度不言而喻。新一代福克斯将会在今年内上市。

福特家族式前格栅、横向拓展的LED头灯、前LED日间行车灯以及横向拓展的LED尾灯，这些元素可能很“俗”，但如今的设计中它们就代表了大气。E-Shifter电子旋钮式换挡杆与电子驻车，除了豪华感这一表象，这些设计还释放中更多的车内空间。当然还有后排乘客空间质的提升，不能否认的是，福克斯在变得更好，更年轻的同时更豪华，这并不容易做到。

此外，福克斯还成为了福特在中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，包括了ACC 全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助系统以及带行人识别功能智能感应制动保护系统等，我曾在封闭道路体验过开发中的这套系统，虽然说福特在驾驶辅助研发的起步不算最早，但这套系统的功力还是足够深厚。仪表盘并无采用时下流线的全液晶设计，现款那两个银色立体感十足的炮筒仪表一去不返，取而代之的是平平无奇的指针+液晶屏搭配。

1.0升和1.5升EcoBoost发动机与第三代福克斯中改后的配置相同，而全新的8速自动变速箱则让4AT老车主十分羡慕。最大的彩蛋要数福克斯ST-Line的引入，买不起福克斯ST或是觉得它太硬不舒服，买一辆外观上无线接近ST的套件车型也许是个很好的选择。包围、尾翼、轮毂啥的福特都为你准备好了，还附赠底盘以及避震的运动化调教。

现阶段车型的配备两款引擎，1.0L和1.5L 三缸EcoBoost涡轮增压引擎，具体的动力参数并无公布，搭配的是8速自动变速箱，并且有标准、经济和运动3种驾驶模式选择。作为一款和高尔夫正面怼的车型，福特自然不会浪费这么好的框架，历代的福克斯都会衍生出许多车型，而新一代也不例外，除了传统的ST和RS等性能版还没露面外，旅行版和跨界版都已公布官图，虽然还是浓烈的韩系味儿。随着国内消费者的购车理念日渐成熟，对各类车型的接受程度也不断提高，如果引入旅行版，说不定有不少人买账呢