原标题:「车讯」日产是不思进取吗?明年就要推出爆款发动机了!
日系厂家似乎对涡轮增压发动机的动作上要落后于欧美,马自达搞高压缩比的创驰蓝天,丰田除了跟马自达合作,还在搞混动和氢动力汽车,本田近两年在1.5T和10AT等新技术上玩的不亦乐乎,日产呢?是不是不思进取?
其实,日产要在2019款的英菲尼迪QX50车型上,全球首发一款VC-T四缸涡轮增压汽油发动机,VC-T是可变压缩比涡轮增压发动机的缩写,这款发动机压缩比可变,坚固性能取向和节能经济取向。
涡轮增压需要较低压缩比,节能需要较高压缩比,道理就不细说了,反正日产的这款VC-T技术发动机,可以兼顾两头。
VC-T技术其实早在30多年前就被萨博的工程师提出了概念,但要想实现,结构还好说,如何无缝切换,程序如何控制是难点,日产研发之后,将把这种起源于30多年前,欧洲人提出的想法变成现实,是不是有点像马自达玩转子发动机?所以不要说日产不思进取哦。
英菲尼迪作为日产的高端子品牌,也曾尝试DAS线传转向系统,虽然不少评测结果对这套系统颇多诟病,但各个厂家在竞争中努力发展新技术,对汽车的未来当然是好事,日产要生产VC-T发动机这个新闻也早就爆出过,期待几个月后2019款英菲尼迪QX50实车的表现!
转自海淘车
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