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对于高速公路，大家都应该是很熟悉的了。探寻诗与远方的自驾游，回到家乡老家的漫漫长路，都少不了它的存在。今天，中国已经有了13.6 万公里的高速公路，纵横八方，联通华夏。可是，对于这样一个我们已经较为熟悉的存在，你，真的完全了解它吗？就拿我们要说的高速公路超时费，你知道它的意思吗？

说到这里，也许你会问，纳尼，上了高速公路还会超时，还要收费，这是什么鬼东西？ 不用怀疑，不要惊讶，这个东东可是清清楚楚、明明白白、真真切切存在着的。它的名字叫高速公路超时费，指的是车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”。在全国不少省份都有相关的规定，比如安徽省规定，在高速公路上行驶时间超过48小时的车辆，按网内最远距离收费站到本收费站收取通行费。按照上海的标准，对于超出规定时间（12小时）没有驶离高速公路的车辆，会收取超时费，也就是在上海路网内的全程通行费用。 那么，这样的规定到底是为了什么呢？据了解，这样做的主要目的就是为了打击一些司机换卡，逃避高速公路收费的行为。当然主要是一些营运车辆，驾驶员为了减少高速公路上的收费，两个人在两地驶上高速，约好在中途某个服务区两人换卡，然后再到对方入口附近的出口下高速，这样就能达到逃费的目的。而对于私家车而言，这样的操作有着一定的难度，而且，就为了那点费用，万一被逮着了，还得拿出不少的心思去策划构思，多少有些不值当。

虽然看起来这个费收得有其合理性，但这样的规定自一问世，就受到了不少的诟病，口诛笔伐不绝于耳。应该说，也许这一规定的初衷是好的，但好心，不一定就是好事，就像我们从小到大听到的“为了你好”，也不见得就能让人心甘情愿地接受。 超时停留高速的人有很多，但就像那句有名的广告词，不是所有的××都叫××，不是所有的人都是为了逃票，为了少交钱。人们超时停留在高速公路服务区可能会有太多的理由，举一个比较常见的例子，长时间驾驶。曾经有这样一个例子，曾经被媒体广为报道。一位网友，因为身体原因，在高速公路服务区内睡了一觉，结果，第二天40元的基础上又多收了385元，称之为超时费。      还有，有的司机出去游玩，在高速公路发生了爆胎，之后换胎，到地方时，也被要求收取超时费。 你说这好好休息还要罚钱，难不成鼓励疲劳驾驶。这一点，我们可以看下美国的例子，其也有高速公路服务区，但皆是以服务驾驶员为目的，因此，也就没有超时费这一说。 不过，就像国人对于各种政策的变通一样，这个让人尴尬与头痛的规定在执行起来也有灵活的一面。在不少的地区，只要你能拿得出在服务区餐饮消费，加油或者住宿的消费单据，就可以免交费用，按正常标准收费。甚至，如果你没有这些单据的话，在有的地方，还可以让其寻找高速公路的车牌抓拍作为证据，从而免交费。

这样的规定没有得到调整与修改前，我们如果真的因为各种想到或想不到的原因，在高速公路上停留了过久时间，记得在服务区消费时多个心眼，要个票啊什么的，也不费太大的事儿，还能省下大笔的银子，何乐而不为呢？要是想再保险点的话，就找服务区的工作人员在发票上注明时间，这样也是好的凭证。要是再一不小心忘了这件事的话，那就只能靠你的三寸不烂之舌，自求多福了。