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原标题:当别克玩起新能源和智能互联，互联网汽车概念会不会就此过时？

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所以，当“重新想象 移动自由”的别克品牌之夜在这里举行，注定预示着别克将开启又一个划时代的序幕。

站在乌镇的世界互联网大会场馆里，你会不禁赞叹，当年主持改造这座场馆的官员眼光之超前，从场馆外观设计、内部构造，就让世界互联网大会与这兼具历史文化韵味、强大网络支撑的乌镇得以完美衔接，为顺应时代的发展提前做好准备。

相比往年的“别克品牌之夜”，这一次确实是极具突破性的。别克划定了自身发展的新起跑线：向“电动化，智能化，网联化，共享化”的行业新四化趋势展开全面发力，这次发布会开始全面介入新能源和智能汽车领域，全面布局“移动自由”的电动智能出行新体验。

在品牌日当天，别克品牌“新四化”迈出重要一步，这里有两大亮点值得关注：

发布全新力作VELITE6，分为插电混动和纯电动两种车型，其中混动车型将在年内上市。

采用别克最新eMotion电驱技术，而且，插电式混动车别克VELITE 6所采用的新一代模块化高性能三元锂离子电池组，这次是上海造，由上汽通用汽车动力电池系统发展中心生产。

别克VELITE 6搭载了基于灵活开放的云平台架构——别克eConnect互联技术，率先提供专属账户、虚拟钥匙、OTA远程升级等前沿服务，相比我们熟悉的安吉星，这次是一个全方位的升级。

当晚，一起亮相的Enspire纯电动SUV概念车，则让我们看到了一个未来的别克。用“彻底变革者”来形容它的到来，也并不为过。 

5G超高速网络概念、交互式智能格栅、OLED显示屏、基于AR技术的平视显示系统和高级人工智能系统……

Enspire纯电动SUV概念车车内智能灯光氛围控制系统，还可通过氛围灯的变化提供行人穿越警示及车身盲区监测等功能。这些前沿技术，如今依然是梦想之车才敢畅想的配备。

在自动驾驶方面，别克Enspire可实现在高速公路上释放双手。Automatic Parking超级智能泊车系统，还可在车内无人的情况下自动泊车，并能通过手机召唤启动车辆，自动返回泊车前的起始位置……

虽然Enspire的有些功能看着离我们还有些遥远，但这也代表着别克对未来汽车该有的样子的理解，也正如主讲嘉宾张泉灵所说的：只有拿着未来的交通需求的地图，才能收获当下移动出行的市场。

随着人们对环保意识的加强以及国家政策的大力推动下，新能源汽车已成为汽车发展的大势所趋。

其实早在2008年，别克就启动了“绿动未来”主体战略，推出了君越全混动版本搭载双驱电机车型，2016年别克正式公布了“别克蓝”新能源战略以及“别克蓝”车标，并在同年发布全新一代君越30H混动车型，17年别克推出了增程型混合动力车型VELITE5。可见对于新能源的发展趋势，别克早已做好了准备。

“别克蓝”智能电驱系统拥有通用专利的双排行星齿轮结构，之间布置了两组高性能交流永磁同步电机，克服了单模驱动单元选择灵活度低，传动效率差的限制，实现驾驶性与燃油经济性完美的组合。

VELITE 5达到了惊人的768km续航能力，充分展示了别克成熟的新能源技术储备，极大解决了当今新能源车型续航短的痛点，增程式技术也克服了对充电桩的依赖。

比起那些几万块的电动车，不论是品牌还是技术，VELITE 5都算是首屈一指的产品。而VELITE 6相较于VELITE 5来说有着很大的提升不仅有插电混动车型还将有纯电动车型这也将是新能源领域中的又一标杆产品。

“这个时代不能跟随，只能超越”，这是张泉林在别克品牌之夜的演讲主题。别克用一场没有一台传统燃油车的发布会，向我们展示了别克对未来之车的理解。

而别克所展示出的插电混动、油电混动、增程式混动以及纯电动等全系列新能源技术，让别克已经领先了不少还在为双积分苦苦寻求搭档的对手们。

今年是别克成立115周年，但你看不出他丝毫老态龙钟的样子，而是通过在新能源和车联网技术领域的密集布局，看到其丰厚的技术储备。转型道路可能不会那么的顺利，但是对于有备而来的别克只是时间的问题。

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