“你不是喜欢跑车的吗？难道我是不够帅？”
BBA这些品牌都是先有普通的轿车再有AMG、M Power、RS等性能车，因为在日常驾驶当中并不是拼性能的，需要的是舒适，实用性，所以一般情况下是先研发适合日常驾驶的车型再有性能版，但就有那么一个品牌唱反调。
阿尔法罗密，旗下的Giulia就是先研发2.9T性能版——QV（四叶草）版本，然后再有现在2.0T的版本，它们的目的是保留纯粹的运动性，对飙同级运动车型，而牺牲实用性。这有点像……
它研发SUV车型，也是偏向于性能。
4月25日，北京车展上，阿尔法罗密欧将会展示Stelvio QV版，同样是搭载Giulia QV版的2.9T V6发动机，就连同功率和扭矩都是差不多，最大功率512马力，最大扭矩601牛·米，配备采埃孚8AT的变速箱，全系配有四驱系统。
它的0-100km/h加速只需3.9s，在牛哥的Urus还没出来的时候，是量产车里最快的SUV。
SUV在天朝是因为豪华，空间大，通过性好，才被天朝子民捧上了天。你，阿尔法罗密欧搞一个零百加速3.9s的SUV，想干嘛？很明显，它的目标不是普普通通的SUV，而是性能级SUV。
它的对手就是Macan、Cayenne，最容易见到的保时捷车型，为什么？它是SUV，有实用性、有性能、豪华、又是跑车品牌，一台车满足你多个梦想。而阿尔法罗密正是看准了这个市场，才会有了先研发性能车再顺着研发家用车的想法。
阿尔法罗密欧通过Giulia QV版本搭载法拉利的动力总成和纽北四门量产车速度之王的称号，打响了自己的跑车牌面。它的这个想法是没有错的，先有性能版再有普通版，可以让骚年feel到你这个牌子造的都是跑车，然而它还忽略些东东。
在天朝，每一台车都不可避开“空间”“豪华”这两个问题。空间不行，爸妈可能就不给你买了；豪华不行，自己会觉得不上档次，pass。Giulia和Stelvio就因这两方面，被无数小伙伴diss的体无完肤。
阿尔法罗密欧，一开始研发并没有完全抓住天朝子民的需求。它太过于偏向于性能，很多设计在一开始就向性能做出妥协，到了后面想改，就会发现整体框架已经定下来了，可改动的范围很小，想豪华，想实用都很难。这就是先研发性能车的缺点。
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